大家在開車時難免會聽到老司機們的言傳身教，這些開車注意事項裡不乏許多寶貴的經驗，确實也能夠提供幫助，但是有一些比較老舊的思想不太适用于現在的車子，比如說有些老司機會說轉彎時盡量不要把方向盤打死，對車子不好，方向盤打死真的會傷車嗎？

一、為什麼說方向盤打死會傷車？

其實現在的車子基本上都是電子助力轉向，一般都不會損壞方向機，也有的車子使用的是液壓助力，大家可以自己檢查一下，打開前車蓋看看有沒有液壓助力的油壺，而所謂的方向盤打死會傷車，也是擔心液壓泵的油壓過高，從而損壞了轉向助力系統。

其實這種擔心是多餘的，不管是電子助力還是液壓助力，工作原理都是根據司機打方向的速度和角度提供助力油壓，如果方向打死了，那麼油壓角度就歸零了，也就是油壓助力系統處于空載狀态，方向盤打死也不會對車輛造成什麼影響。

而且一般車輛的轉讓系統都是經過數十萬次的測試，這也意味着方向盤反複打死幾十萬次也不會出現什麼毛病，正常開車的情況下都不會對轉向系統造成損壞。

早些年确實有一批液壓型的轉向助力系統出現問題，但并不是因為方向盤打死導緻的，而是油泵密封性不足或者是漏油所導緻的，在油泵壓力不足的情況下打方向盤，隻不過就是感覺方向盤更加沉重一些，這樣轉向系統的助力輔助功能就失效了，性能也有所下降。

但即便如此，方向盤依舊是可以使用的，并非就是沒有辦法轉彎了，所以這一問題也無需擔心。另外很多老司機還會說，停車的時候要把方向盤回正，不回正也會對車子造成損害，這一個說法正确嗎？

二、停車時方向盤不回正會傷車嗎？

其實這一說法也是錯誤的，該怎麼停就怎麼停，即使把方向盤打死了停車，也不會對轉向系統造成什麼損害。但是有一種情況需要在停車時将方向盤稍微打出半圈或者一圈，即在坡道上停車的時候，為什麼呢？

因為在坡道上停車需要防止溜車，如果說手刹沒有拉死，或者是忘記拉手刹了，這種情況下車子就很容易溜，無論是在上坡還是下坡，如果說前後有車輛，或者是有小朋友在附近玩耍，就有可能會造成不必要的傷害。

所以在坡道上停車将方向盤打上半圈或一圈，可以讓前輪的轉向輪側歪一些，讓前輪卡在馬路上，防止溜車的情況。

在美國的一些州也會強制要求車主将方向盤打側歪，硬性地寫在交通法規裡面，如果在坡道上停車不将方向盤打歪，被抓住也算是違章的，所以在坡道停車時也不要忘記拉手刹，這樣能更大的保證安全性。

車子畢竟是一個交通工具，雖然說現在大部分人都買得起車，但也是花了不少的錢，車子也沒有大家想象中那麼的嬌貴，即使方向盤打死了也不會損壞車輛，更關鍵的點在于養成良好的行車習慣，及時的做保養，才能延長汽車的使用壽命。

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