“細分化”，如今早已成為汽車市場的“流量密碼”。畢竟市場那麼大，吃透一個細分群體，就能養活一家車企。比如，專為“她經濟”而生的歐拉，就用行動表明了什麼叫做“女人能撐半邊天”。同樣，專為“真男人”而生的硬派越野車型，也在近幾年流行開來。

5月13日，硬派越野的标志性人物Jeep宣布牧馬人高地系列新增車型----高地叢林綠限量版上市，新車售價為49.49萬元，限量發售300台。較比于高地四門版，新車的價格正好多出五千元。接下來，就讓我們結合新車的産品表現，看看這筆錢花的值不值？

外觀是本次改款的唯一變動，新增了一款叢林綠限量車漆和255mm的輪胎，其餘整體延續了高地四門版的布局和外觀元素。

具體來看，Jeep标志性的7孔格栅、環繞LED前大燈、立體結構的前後包圍、方方正正的車身，都能展現出越野車應有的“硬朗感”，與其祖先威利斯吉普車，有着異曲同工之妙。怪不得有不少牧馬人粉絲，會稱其為“情懷無價”。

如果不看性價比，小編對于這個曾經靠臉就橫掃了“最打動人心車型”、“年度最佳SUV”“年度十大SUV”的車型，還是非常認同的。此外，牧馬人的外觀設計也充分考量到用戶的改裝需求，沒有太多的花哨，整體和諧性較強，留給了用戶較大的改裝潛力。

但回歸到本款車型中，小編認為花5000元買一個新皮膚，還是有些不值當的。畢竟隔壁的岚圖FREE隻需要花五千元升級專屬豪華套裝，就可以額外享受到空氣懸架、夜視系統、高保真丹拿音響等配置。這讓還隻是擁有倒車影像和定速巡航的牧馬人，默默留下了淚水。

再說内飾，新車整體延續普通版牧馬人高地的設計。采用8.4英寸内嵌式多媒體中控屏、機械指針搭配液晶屏的儀表盤和機械式擋杆。雖說保留了越野車最純粹的駕駛體驗，但這内飾配置屬實有點“夢回1998”。

尤其是在配置上，牧馬人依舊是采用定速巡航、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等最基礎的配置，而像車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等新式配置依舊不再考量範圍内，而唯一一台搭載并線輔助的車型，竟然是價格為55.99萬的頂配車型。

是，牧馬人是硬派越野車，強調最純粹的駕駛體驗。但符合潮流的科技性配置的出現，并不會影響用戶們對牧馬人的評價，反而能拉近與用戶的距離。不然，光靠動力和改裝，也撐不起這高昂的定價。

動力方面，新車将搭載2.0T發動機，最大功率為195.4千瓦，峰值扭矩為400牛·米，NEDC綜合油耗為9L/100公裡，匹配的是8速手自一體變速箱。

此外，2022款牧馬人全系标配了分時四驅，這種經過長時間考量的技術，可以幫助汽車獲得更強的脫困能力，并且具有更強的耐用性。同時，2022款牧馬人還配置了前後多連杆整體橋式的懸架，其一般常用在高端皮卡車型中，利用舒适性換來更強的抓地能力。

最後：

通過上述介紹，我們不難看出牧馬人的科技配置、發動機、底盤都屬于“老家夥”，結構簡單耐用，但缺乏舒适性。這種市場定位，勢必會讓其遠離市場，成為小衆用戶的獨角獸。而新車依舊保持“本性”，将目光完全放到動力與操控性上，對于舒适性和科技側重并不多。雖說不上失望，但牧馬人确實在一條道走到黑。最後，歡迎各位車友将自身的看法分享到評論區讨論。

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