作為擔起廣汽本田舒适型家用車大旗的淩派，如今也迎來了中期改款。相較舊款，2022款的新淩派擁有着全新的外觀設計以及配置升級，煥然一新的面貌猶如一台“小雅閣”，受到了業内外的廣泛好評。

淩派誕生之初，便将同為日系的豐田卡羅拉放在了同一級别的競品位置。為了與卡羅拉雙擎所抗衡，除了燃油版1.0T車型以外，去年也推出了1.5L混動版本，也就是銳·混動車型。本田非常大方将第三代i-MMD混合動力技術下放到緊湊型車上，讓淩派産品力進一步得到提升。

中期改款 混動加持，新款淩派面對卡羅拉雙擎又有幾分實力可以勝出?

在本期的《狹路相逢》上，我們拿出了兩款車最走量的中配車型進行對比，看看同為日系的它們，誰更值得選擇！（本田淩派為14.98萬元的2022款1.5L銳·豪華版/豐田卡羅拉為14.38萬元的2021款雙擎E-CVT精英版）

淩派更顯大 卡羅拉偏内斂

2022款淩派前臉的變化不亞于一次換代，在原有的基礎上采用了大刀闊斧的改變，增添了許多家族式設計語言。例如取消了機艙蓋前方的隆起、進氣格栅采用了黑色橫幅式的設計、銀色鍍鉻飾條更加修長簡練，和新款雅閣可以說如出一轍。

新款淩派尾部的變化相對較小，還是采用了較為傳統的設計風格，C型尾燈是本田車型标志性設計。從設計上看，盡管淩派定位于緊湊型轎車，但是整體感覺會比同級别的車型更加顯大顯長。

相較上一代卡羅拉雙擎車型前臉的激進，基于TNGA架構打造的新一代卡羅拉雙擎，前臉則相對内斂許多，甚至感覺有些低調。卡羅拉雙擎前臉大燈款式非常優美修長，中央鍍鉻飾條貫穿整個前臉，配合下方的大面積黑色進氣格栅，整體談不上驚豔，但還是挺耐看的。

卡羅拉雙擎的尾部，相較前臉設計就更加内斂了，沒有太多突出的設計元素，設計非常簡約。車标中央的一抹藍色證明了，這是一台搭載了豐田最引以為傲的雙擎混動技術的車型。

對比總結：從設計上看，采用全新設計元素的淩派似乎更加年輕時尚，整體視覺感受更加修長，運動感相對來說也相對更足。卡羅拉設計則相對内斂保守一點，基本沒有任何激進的設計。對比過後，作為90後的車厘子編輯我，更喜歡新款淩派的設計。

淩派達A 水平，卡羅拉同級标準尺寸

尺寸方面，新款淩派長寬高分别為4766/1804/1509毫米，軸距達到了1509毫米。放在緊湊型車級别當中，妥妥的“大塊頭”，幾乎達到了一台入門級B級車的尺寸。

尺寸一直是淩派車系的主要優勢之一，作為主打空間、舒适的淩派，犧牲了更運動的造型，将車身高度進一步加高以保證車内後排成員的頭部空間。此外，新款淩派還配備了航空頭枕、行政小桌闆這樣的高階配置，實屬難得。

卡羅拉一直以來也是以大空間所著稱，廣受家庭用戶以及專車用戶的喜愛。卡羅拉雙擎長寬高分别為4635/1780/1455毫米，軸距為2700毫米，尺寸方面同級别屬于标準水平，軸距水準較為優秀。

相比淩派眼花缭亂的後排配置，卡羅拉雙擎後排則顯得“素”了許多。由于TNGA架構低重心的産品理念，這一代卡羅拉雙擎相對來說頭部空間壓縮了些許，但整體來說影響不到。倘若與淩派後排直觀對比空間，淩派還是要赢上那麼一點。

對比總結：這次中期改款後的新淩派，其舒适家用的定位屬性更加明顯，空間表現實測幾乎與雅閣無異，甚至頭部空間還更有優勢。卡羅拉空間表現同樣不錯，并且後排隔音實測會比淩派稍微更好，如何選擇就要看用戶的取舍了。

淩派加速更快 卡羅拉較為保守

本田淩派1.5L銳·混動采用了本田第三代i-MMD混動技術，在本田皓影以及雅閣上均有所體現。這套系統核心理念是以電機輸出為主發動機為輔，雙電機（發電機以及驅動電機）加上更大的電池模塊，讓淩派純電行駛裡程更長，并且加速相對更快。

根據媒體實測，本田淩派1.5L銳·混動百公裡加速可跑進9秒，官方百公裡油耗為4L。

卡羅拉雙擎采用了非常成熟的豐田THS-Ⅱ混動系統，這套系統最早從豐田普銳斯開始配備，如今已發展更新多代，并在豐田凱美瑞、第四代漢蘭達、雷克薩斯ES等多款車型上配備。不過豐田的混動技術，依舊還是将電機放在輔助位置，發動機則為主要輸出，其定位更趨向于節能而非加速。

根據媒體實測，卡羅拉雙擎百公裡加速為11秒左右，官方百公裡油耗為4L。

對比總結：兩款車都是節能方面的佼佼者，百公裡油耗都做到了4L這一優秀成績，真可謂勢均力敵。不過加速方面，淩派銳·混動優勢更加明顯，不過卡羅拉雙擎作為混動前輩，确實在穩定性上有所保障，曆史也更加悠久，具體選擇同樣要看個人取舍了。

淩派舒适配置較好 卡羅拉整體更勝一籌

今天拿出對比的，是中配的淩派2022款1.5L銳·豪華版，售價為14.98萬元。配置方面相較價位相近的卡羅拉雙擎（14.38萬元的卡羅拉2021款雙擎E-CVT精英版）多出了7英寸液晶儀表盤、皮質座椅、後排小桌闆、CarPlay、全LED光源，基本集中于舒适配置方面。

卡羅拉2021款雙擎E-CVT精英版相比較這一配置的淩派，則在安全性以及行車科技方面優勢更足，配置多出了L2級别的自動駕駛輔助集合、6揚聲器系統（淩派為4揚聲器）、自動大燈、全車一鍵升降、胎壓顯示、前/後排頭部氣囊。

對比總結：兩台車在配置上可以說各有千秋，不過卡羅拉雙擎在價格更低的情況下，卻擁有着含金量更強的行車科技配置，安全方面也是做得相當不錯。當然，淩派也能擁有L2級别自動駕駛輔助這些高階配置，不過就得在更昂貴的高配車型上看到了。

寫在最後

從屬性上看，兩台車無論定位還是實力都非常接近，也是許多喜歡日系家用車用戶的首選車型，對比之後兩車各有千秋。倘若從空間、設計需求出發，新款淩派是個不錯的選擇，并且在車機上也換裝了全新系統，卡羅拉整體來看行車科技與安全性是其明顯的優勢，如何選擇就看個人取舍了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!