北京艾森本田思域刷ecu提動力

作為本田最具代表性的産品之一，思域在消費者心中占有絕對的分量。自1972年第一代思域問世以來，50年間經曆了十一代更叠，全球銷量近3000萬輛。而在中國市場，第十代東風本田思域僅依靠三廂版單一款項車型，月銷量基本穩定在2萬輛以上，在市場被親切地譽為“神車”，今天作業的主角就是這台1.5T的本田思域。

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本田思域1.5T車型搭載代号為L15B8的渦輪增壓缸内直噴發動機，作為1.5L地球夢發動機的後續型号，此款發動機供油系統為i-DSI缸内直噴系統，渦輪則來自三菱的TD03号渦輪，壓縮比高達10.6足以保障其充沛的動力輸出，最大功率130kW/6000rpm，220N·m峰值扭矩可從1700rpm持續爆發至5500rpm，此台車與之匹配一台CVT變速箱，算是日系車一貫的标準。其實從動力參數來講并不是很強，據車友反饋起步時低扭比較弱，油門踩起來比較沉，需要深踩油門起步才會輕松一點，渦輪在進入最佳運行狀态後，介入時沒有很大的突兀感，渦輪遲滞現象還是很顯著的，體驗不到加速的推背感，對于一款運動車型這是不能讓車友接受的，為了能在安全範圍内拓展出這款車在國内最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森本田思域升級ecu為啥能提動力

首先通過專用的設備進行全車的系統檢測，确保車輛處于健康狀态下優化升級，之後安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息；最後通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統，讀出額程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，确保程序優化的合理性。ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制着發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，将供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒适性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不産生瓶頸，渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連杆。因為自然吸氣發動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本，而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀态，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

北京艾森本田思域升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專業的設備檢測下一步再次安裝路試的設備，校訂程序優化的合理性；實際路試效果彙總如下：一：通過整體的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速随給随有加速感持續線性，之前動力遲滞的現象得到不錯的改善；二：之前低檔位頓挫的現象得到改善，動力與操控的優化整體的駕控更加的線性；三：聲浪更加的低沉渾厚，思域1.5T刷ecu提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。

北京艾森本田思域刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下随用随有，這才是改裝的真谛！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"随心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU後的乘駕感受!

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