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重慶市高新區升級擴區實施方案

圖文 更新时间:2024-10-07 23:16:53

重慶市高新區升級擴區實施方案?新華社北京11月3日電 11月3日,《新華每日電訊》發表題為《騰籠換鳥,“軟”“硬”兼施——重慶經開區轉型發展觀察》的報道,下面我們就來聊聊關于重慶市高新區升級擴區實施方案?接下來我們就一起去了解一下吧!

重慶市高新區升級擴區實施方案(騰籠換鳥軟)1

重慶市高新區升級擴區實施方案

新華社北京11月3日電 11月3日,《新華每日電訊》發表題為《騰籠換鳥,“軟”“硬”兼施——重慶經開區轉型發展觀察》的報道。

一個年産值數百億元的産業轟然倒下,多長時間才能完成轉型升級?重慶經濟技術開發區(以下簡稱重慶經開區)給出了答案:5年。

重慶經開區,曾經在我國的電子信息産業版圖上占有重要地位:2017年高峰時年産手機上億台,擁有手機品牌30多個,年産值達數百億元。

然而,随着市場發生重大變化,這個數百億級的産業驟然萎縮。就在人們擔心重慶經開區能否渡過難關時,該經開區已經開啟了轉型發展的新征程。

短短5年時間,重慶經開區通過騰籠換鳥、“軟”“硬”兼施,已經走出了低谷,培育出智能終端、汽車電子、節能環保裝備等新的支柱産業,以及一大批專精特新企業。

從“一枝獨秀”到一蹶不振?

以手機生産為主的電子信息産業,5年前在重慶經開區可謂“一枝獨秀”。該産業在2007年左右形成規模後,2017年達到頂峰。

“當時有30多個手機品牌,每年生産的手機上億台,年産值達數百億元。”南岸區經信委主任、重慶經開區經濟運行局局長李敏說,經開區的手機起初以功能機為主,後來轉為智能機,但即便如此,仍以中低端機為主,附加值不高。

手機産業給重慶經開區帶來了亮眼的數據,卻沒有帶來較高的收益,當時每年手機産業的平均工業增加值僅5%,低的甚至隻有到3%。同時,“一枝獨秀”的産業結構,也給當地的經濟穩定性帶來隐患。

果不其然,2017年後,随着智能手機需求市場發生急劇變化,重慶經開區智能手機産業遭受重創,品牌數量和産能、産值都急劇萎縮。

體量巨大的支柱産業轟然崩塌,重慶經開區會不會“一蹶不振”?正在不少人對此心存擔憂之際,重慶經開區卻以此為契機,開啟了産業轉型升級的新征程。

“重慶經開區不具備布局大型工業企業的條件,但有人才和科技資源的優勢,必須結合自身長項,聚焦專精特新企業。”重慶市南岸區委書記、重慶經開區黨工委書記許洪斌說,重慶經開區“軟”“硬”兼施,舊産能加速淘汰,新産業加速培育、快速壯大。

統計數據顯示,截至目前重慶經開區已有84家企業獲評市級專精特新,11家企業獲評國家級專精特新。

“硬件”升級,從中低端到高精尖

什麼樣的國産車單台售價數百萬元甚至上千萬元?記者在重慶經開區的迪馬工業找到了答案:隻要車足夠專精特新,不但能賣出好價錢,還能快速占領市場。

“迪馬工業是一家生産專用車的企業,産品涵蓋押運車、集成車、核酸檢測車等類型。”該公司副總裁張強介紹,該企業2021年銷售車輛3000台左右,銷售額近20億元,其中押運車占據了全國細分市場的40%,流動銀行車也在細分市場排名居首。

從智能手機到智能專用車,迪馬工業隻是重慶經開區近年來在智能化“硬件”領域轉型升級的一個縮影。近年來,重慶經開區積極在汽車智能電控、傳感等智能硬件領域布局,形成了一大批專精特新企業。

重慶集誠汽車電子有限責任公司展廳内,各種智能電控、智能傳感、智能網聯模組品類齊全。該公司總經理陳偉說,公司産品用于長安、吉利、長城等知名汽車品牌,其中長安汽車90%以上倒車雷達傳感器由該公司生産。

此外,重慶經開區近年來培育了多個行業内的“小巨人”,比如鷹谷廣電的光電探測器産品市場占有率達95%,雙環傳動在國内工業車輛齒輪市場占有率達68%,力宏精細作為國内纖維素醚行業的領軍企業,銷量曾居全球首位……

“這些專精特新企業不但改變了過去主要集中在中低端産品的狀況,還提升和帶動了區域内的創新能力,構建了新的支柱産業。”重慶市南岸區委副書記、重慶經開區黨工委副書記、主任黃紅介紹說。

“軟件”崛起,軟硬結合相互賦能

“軟件”是重慶經開區開辟的另一個新“天地”。2019年9月,重慶經開區内的重慶軟件園開園,短短三年時間,便聚集了廣聯達、中移物聯網、芯訊通、科大訊飛、京東、阿裡、騰訊等行業龍頭企業。

除了集聚優勢明顯,智能制造、車聯網等領域内“軟件”和硬件也相互融合,相互賦能,形成了優勢互補、強強聯合的格局。

重慶軟件園内,重慶芯訊通無線科技有限公司的幾名工程師正埋頭在電腦桌前,對一款剛開發的汽車軟件進行測試。“我們公司是無線電通訊模組和解決方案供應商,目前有60多名軟件工程師,計劃擴大至130名。”該公司副總裁周璟告訴記者,“軟硬兼施”是公司的獨特優勢,該公司生産的産品廣泛應用于智慧能源、汽車電子、智慧城市等領域。

以城市智能交通為主營業務的重慶攸亮科技股份有限公司,也是典型的“軟硬兼施”企業,其産品與服務主要包括交通集成管控系統、道路交通信号控制系統、鐵路車站旅客出行信息服務系統等相關軟、硬件産品。“公司目前市場範圍覆蓋重慶、四川、貴州、北京等多個省市,産品還出口至新加坡、老撾、越南等國家。”該公司董事長汪然介紹說。

據統計,重慶經開區目前已集聚軟件信息服務企業超過1500家,其中規上企業43家,形成了工業互聯網、人工智能、智能建造、數字文創等特色産業集群。

重慶經開區軟件産業快速崛起的背後,離不開人才和科技資源的有力支撐。2021年2月,南岸區、重慶經開區與重慶郵電大學與共建重慶郵電大學科技園,大力發展大數據智能化、軟件開發産業。重慶郵電大學校長高新波告訴記者,截至目前,重慶郵電大學科技園已聚集了相關專業研究生1300名,入駐高水平創新科研團隊10個,科研團隊骨幹成員200人。這些人才和科技力量,将為當地産業轉型升級提供強大支撐。

“創新是引領發展的第一動力。重慶經開區将繼續以創新驅動為突破口,搭建創新平台,加強創新協同,引育創新人才,完善創新政策,持續推動産業轉型升級,以高水平科技支撐引領高質量發展。”許洪斌說。

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