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理想one和l9對比圖

生活 更新时间:2024-12-04 03:36:53

理想one和l9對比圖(小号L9實錘了但功能有縮水)1

衆所周知,理想汽車是靠理想ONE“白手起家”,過去幾年時間裡,這款車多次月銷量破萬,是新勢力月度銷冠中的常客,因此在用戶心中的形象還算不錯。但最近理想ONE即将停産,理想L8将會成為理想ONE繼任車型的消息,引發了不少熱議,這之中除了有不少理想ONE“準車主”表示不滿外,還有一些持币待購的朋友開始猶豫理想L8到底值不值得等。所以關于理想L8是“換殼”的理想L9,還是“精裝”理想ONE的問題,成為了大家關心的重點,而随着最近新車的一些諜照曝光,以及工信部新車申報圖的公布,我們似乎從中找到了想要的答案,下面我們就對這款理想L8進行一番解析。

“小号”L9實錘了,但第二排功能似乎有縮水

理想L8在被确定為理想ONE的繼任者之後,不少人便開始猜測這款新車會有哪些提升,但随着更多信息的曝光以及申報圖的正式公布,理想L8是“小号”理想L9幾乎可以實錘了,因為從圖片上看,你幾乎分辨不出來到底是誰。

理想one和l9對比圖(小号L9實錘了但功能有縮水)2

具體來看,理想L8前臉造型和理想L9如出一轍,采用了分體式大燈設計,貫穿前臉LED日間行車燈視覺效果相當不錯,中間沒有任何分割,顯得十分整體、科幻,今後相信也會成為理想汽車的家族式特征。而在車身側面、車尾造型上,理想L8和理想L9同樣保持着高度相似性。

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不過,介于理想L8定位還是要比理想L9更低,因此在尺寸方面要小一些,車長為5080mm,比理想L9短了138mm,軸距方面理想L8為3005mm,比理想ONE更長,但比理想L9短了100mm。所以,可以預見的是,理想L8會比理想ONE更寬敞,但受制于尺寸,在第二排、第三排空間表現方面不及理想L9。

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另外,通過之前曝光的部分内飾照片來看,理想L8也将會和理想L9一樣,取消大尺寸的全液晶儀表盤,取而代之的是HUD搭配小尺寸方向盤交互屏,中控台的另一側依舊是兩塊15.7英寸大屏,且具備多屏交互的能力。

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值得一提的是,這次理想L8除了将會提供6座車型外,還會提供5座版本,這也為那些不需要第三排座椅的家庭提供了一個很好選擇。但相應的,這次理想L8在後排座椅功能方面似乎有一點的縮水,包括後排小桌闆、座椅腿托等豪華配置,我們并沒有在新車上看到,當然也不排除之後選裝的可能。

采用L9同款1.5T增程器,能耗比理想ONE還低?

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之前理想ONE搭載的1.2T增程器被不少用戶吐槽,認為技術落後、不省油,于是在理想L8身上,直接換裝了1.5T增程器,而這台代号為L2E15M的1.5T四缸增程器和理想L9也是同款,具備米勒循環技術,缸内直噴等技術,最大功率為113kW,熱效率達到40.5%。

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根據申報信息來看,在WLTC工況下,理想L8的最低電荷油耗為是7.7L/100km,而理想ONE的最低電荷油耗是8.8L/100km,更重要的是,理想L8的整備質量接近2.5噸,比理想ONE更重一些,尤其可見新車對于能耗方面是進行了較大優化的。而電池方面,目前透露出的信息不算多,預計理想L8将會搭載由甯德時代提供容量為40.9千瓦時的三元锂電池組,WLTC綜合工況表現電量100%-3%區間純電續航裡程為168公裡,相比理想ONE有一點提升,用純電續航進行日常通勤也是足夠的。

可選裝激光雷達,硬件向理想L9看齊?

作為新勢力産品,智能化自然是用戶關心的重點,在此之前理想ONE表現的還算不錯,但由于市場發展速度較快,算力開始有些吃緊,于是繼任者理想L8在這些方面進行更多冗餘。

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從申報圖來看,我們可以清晰的看到理想L8未來将會推出帶有激光雷達和不帶激光雷達的版本,讓我們再結合之前理想CEO透露出的信息“6座和5座VIP都可以選擇Pro和Max,Pro車型對應AD Pro(智能駕駛版本)和SS Pro(智能座艙版本)的組合,Max車型AD Max和SS Max的組合。AD Max是雙Orin X 激光雷達 全套安全冗餘。 AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發,性價比極高。”可以判斷,理想L8的Max版本車型将會配備雙Orin X(單顆芯片算力為 254TOPS) 激光雷達,整套智能駕駛方案AD Max也會和理想L9保持高度一緻,有較高的冗餘。

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而理想L8的Pro版車型則不會配備激光雷達,将采用全新的AD Pro方案,雖然目前官方還未透露更多信息,但介于理想ONE之前是搭載地平線征程3(J3)首發車型之一,所以未來Pro版車型搭載地平線征程5 (J5)的概率會更大一些。而該芯片的單顆芯片AI算力最高可達128TOPS,支持16路攝像頭感知計算,能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規劃控制等需求。所以未來即便是未配備激光雷達的Pro版車型,算力也是完全夠用的,智能駕駛能力也同樣值得期待。

結語

雖然表面上看,理想L8是理想ONE的繼任者,但從設計、智能化等方面來看,理想L8的産品力都要更加接近理想L9,因此說它是“小号”理想L9要更為準确一些。不過,經過了幾年打拼之後,理想汽車似乎也總結出了一些賣車的經驗,于是理想L8并沒有向之前理想車型那樣隻推出一款車型,而是會提供Pro和Max兩個版本,并同時提供5座和6座版本,在産品選擇性上會更加豐富,這樣做的好處不僅可以給到用戶更多選擇,也可以讓理想L8的定價策略更加豐富一些,當然,前提是理想L8能夠帶來一個有誠意的價格。

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