我們知道,在國内,傳統的豪華品牌BBA三家,對于新能源汽車的探索,邁出腳步最早的會是寶馬,旗下的i8可以說是作為寶馬對于新能源車型的開山鼻祖了。近日,有消息傳出第20000台寶馬i8正式下線并交付給了消費者。可以看出i8的實際銷量并不那麼盡如人意。故今天的文章,我們就來聊聊i8的銷量為何并不如意。
消費觀念的不同
我們知道,i8在國内市場的銷售價格為179.80萬元到195.80萬元不等,這個價位裡還有許許多多的有着良好口碑的燃油跑車可供選擇。對于這個級别消費者的觀念而言,選擇跑車無非就是要享受那種大排量發動機所帶來的完美聲浪以及動力體驗,但對于i8而言這一點是滿足不了他們的。此外,i8的市場除了要面對一系列競争對手以外,還要面對價格更低、同門旗下的一些M系列車型,無疑進一步削弱了它的競争力。
接受程度還不高
頂配車型接近200萬元的售價,雖然你能享受到i8那科幻無比的設計,但實際1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統是不太能夠令消費者接受的,這也會是接受程度還不高的一個緣由。此外,到了這個級别這個價位,人們的選擇往往更多趨向于感性,而不是理性。
小結:以上便是關于寶馬i8這款車的一些評價。你覺得i8怎麼樣?你對于i8又有着什麼樣的看法呢?歡迎在評論區和我們積極互動,我們下篇文章見!
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