來源：【貴州廣播電視台三農事業部】

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營盤苗族彜族白族鄉位于六盤水市水城區西南部，北盤江南岸。地處“中國涼都·六盤水”和“金彩盤州”兩個城市中間，全鄉國土面積114.62平方公裡，有6個行政村106個村民組，現有總人口18972人。

作為典型的喀斯特地貌，地勢異常崎岖，海拔落差大，這樣的特點造就了營盤鄉擁有3個火車站的奇特景象，屬全國唯一。

2003年，聯通雲貴兩省的水柏鐵路正式通車，在營盤鄉地界總裡程有32公裡，設有茅草坪、渡船寨、三家寨3個火車站。

盡管如此，但其實茅草坪站到渡船寨站的直線距離隻有950米，渡船寨站到三家寨站的直線距離也僅1000米，沿着山間小道，步行10多分鐘就能從一個車站到另一個車站，坐火車則需要近20分鐘。

為什麼3個火車站隔這麼近呢？其實是因為鐵路途經該區段時采取了“展線”的特殊設計。展線是為了解決某些鐵路區段短距離内高差大的問題，以“大回環”旋轉的方式實現爬坡、人為地展長線路的方法。簡單地說，就是增大裡程減小坡度。其原理跟騎自行車走S形線路容易上坡類似。

茅草坪站到三家寨站高差達到541米。列車途經此區段時，通過北盤江展線，圍繞茅草坪、渡船寨、三家寨3個車站盤旋上升4次、延展鐵路38公裡，才得以安全順暢通過。

至于為什麼要在營盤鄉設立3個火車站，主要是為了保證在一定鐵路坡度下的列車安全運行。同時，水紅鐵路（原水柏鐵路）為山區單線電氣化鐵路，線路平均每間隔8公裡左右就要設置一座車站，也為了方便列車停車交會和接發列車。

在擁有全省第二高峰“龍潭峰”的營盤鄉，雖然因其崎岖波折的地貌和海拔差而形成了衆多優質的自然旅遊資源，但長久以來也是這片土地緻貧的重要原因。

如今，每當收獲的季節，營盤鄉的農民就會通過火車到鄰近的鄉鎮售賣蔬果，“夏售脆桃、冬賣甘蔗”，交通方便了，部分客商還會直接開車到村裡收購，發往雲南曲靖、盤州紅果等地。當地的脆桃、猕猴桃、紅芯柚等鮮果逐漸成為當地群衆增收的支柱性産業。近年來，不僅是鐵路，高速路、通組路一應俱全，為營盤鄉的鄉村振興的打開了快車道。

從曾經的貧瘠之地到如今走在四通八達鄉村振興之路上的營盤鄉，想要了解這片神奇的土地，一定要鎖定下周一（11月7日）開始連續5天，在貴州廣播電視台生态鄉村頻道和動靜客戶端貴州三農專區播出上線的《田園有多美》，還有更多精彩内容！

本文來自【貴州廣播電視台三農事業部】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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