共享電單車漲價了！近日，不少市民向記者反映，過去方便實惠的共享電動車，不僅起步價漲了，最近不少品牌的共享電動車也上調了騎行時長費。
反映：
騎行16分鐘花了4元
昨日，南昌上班族陳小姐向記者反映，很久沒騎共享單車的她，6月21日從陽明東路解鎖了一輛“美團”共享電動車，騎了16分鐘，鎖車後被要求支付4元，“記得2021年騎時還是兩元左右”。
記者打開“美團”的小程序後發現，目前南昌城區路面上常見的一款“美團”共享電動車起步價為2元（10分鐘内，下同），後續時長費為每5分鐘1元（不滿5分鐘按5分鐘計算，下同）。陳小姐告訴記者，據說是5月份剛剛調的價，調整前的時長費是每10分鐘1元。
調查：
多個品牌騎行費上漲
“美團”共享電動車漲價了，其他品牌呢？
昨日中午，在南昌紅谷灘區紅谷中大道，一位剛剛關鎖一輛“小遛”共享電動車的市民告訴記者，半個月前，他辦了一種優惠次卡，1元錢能騎半個小時；現在，多種優惠次卡已取消，新辦的卡騎行半個小時得花3元多。
記者了解到，“小遛”此前推出過多種優惠活動，現在各種優惠卡卻取消了，騎行費用也上漲了。“哈啰”和“公交順道”目前也是2元起步，超出10分鐘，時長費按每5分鐘1元算，與其他品牌基本一緻。
另據了解，從前幾年的1元起步，到後來的1.5元起步，再到現在的2元起步，多數品牌共享電動車起步價已上漲一倍。時長費從之前的每10分鐘1元調整到每5分鐘1元後，騎行半個小時需花費6元，即使選擇最優惠的某品牌90天60次的次卡，也要花費3元。
分析：
15分鐘内的價格很關鍵
對于各品牌共享電動車騎行價格紛紛上漲，甯波“小遛”江西區負責人鄭犇犇表示，這是無奈之舉。他告訴記者，近兩年來電池耗材的價格一直在上漲，人力成本也不斷上升，加之南昌雨水天氣多，企業營業壓力非常大。
南昌大學經濟管理學院經濟系副教授周傑文表示，共享電動車解決的是最後幾公裡的短途交通問題，對于市民來說，當然是越實惠越好。而很多企業一開始就精準定位于15分鐘之内的騎行，如果這15分鐘内的價格變化不大，消費者應該是可以接受的。
來源：謝俊 高度新聞 塗遠旻
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