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捷安特是目前自行車行業公認的領頭品牌,旗下的粉絲多為有錢人和自行車愛好者,大部分都是自行車,也有少部分是電動助力自行車,造型奇特,但性能很出色,比如今天我們要測評的遠征200,一起來看看吧!
外觀方面,捷安特遠征200(EXP E 200)基本沿襲了自行車的形态,采用了三角鋼管骨架結構,采用了一體式的鋁合金鍛造車架,輕量化且耐用。采用了一字型直筒握把,配有28寸的鋼圈,該車創新設計把電池集成在了後座位上。
既然是一款電助力車,那麼重點說下它的動力系統,該車采用了GIANT-VIC高效同步中置電機,并且搭載了VIC電機内置扭力,踏頻和外置速度傳感器的智能助力系統,搭配禧瑪諾1X8變速系統,平路、山坡更加輕松。
值得一提的是,遠征200搭載了捷安特自研的倍力動能技術,将電力和人力相結合,增強電動自行車騎行體驗,擁有5種智能助力模式,分别是ECO經濟、TOUR plus 舒适休閑、NORMAL旅遊、 NORMAL plus快速穿梭 、SPORT 運動助力五種模式,它的助力比也是不一樣的。ECO模式助力比是1:1。
該車創新的把電池集成在了後座上,電池的标準容量為0.8度電,電池類型為松下的精質高效锂電池 ECO模式下,該車的續航可達200公裡,也就是400裡,不過充電時間有點慢,要8-10小時。
舒适性方面,該車采用了優秀的運動組建,意大利SR的高檔座墊,座杆采用的是直徑30.9mm的鋁合金材質,另外把橫、把立都是鋁合金材料。采用了qi前置液壓避震,擁有63mm避震行程,700X45c ,60TPI的自帶反光的真空輪胎。
刹車方面,該車采用了180mm的前置碟刹,後置160mm的碟刹,在時速45km/h的情況下,可以輕松制動。
這款遠征200還搭載了捷安特自研的CIS智行系統,車身智能中控聯接捷安特電動車APP,讓騎行者擁有更多的樂趣。此外,前後原廠均配置了儲物架子。
點評:
捷安特這款遠征200(EXP E 200)屬于入門的公路、山地兩用的電動助力自行車,大部分的用戶都能輕松上手,此外帶電助力,本身騎行也很省力,可以一邊通勤,一邊健身,非常舒适。該車最大問題是太過小衆,一方面是價格貴,另一方面如果作為通勤車,舒适性沒有電動車好。各位,你對此怎麼看?歡迎留言!
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