今年10月12号，河南鄭州的電動自行車登記上牌全面啟動。凡是符合規定的電動自行車，多數車主都陸續按要求上了車牌、安裝了定位器，下載了車主專用APP。這樣的“防盜車牌”可以便于在車輛被盜時能夠第一時間報警提醒，追蹤車輛位置，及時找到丢失車輛。然而，新車牌的實際使用效果，卻讓許多上牌後遭到盜竊的車主大失所望。

最近一段時間，有不少鄭州的電動自行車車主反映，裝了防盜車牌的電動自行車丢失後，卻依舊找不回來。車輛失竊後，不僅手機APP上收不到任何報警信号，而且按照定位系統提供的位置，也找不到車，甚至有的幹脆連任何運動軌迹都沒有。

市民：

電動自行車被盜，報警找不到車

今年10月初，鄭州市民于先生新買了一輛電動自行車，結果剛騎了一個月就被盜了。如果在過去，丢也就丢了，不會抱着找回來的希望。但這次，于先生選擇了報警，因為10月份他按要求給新車上了牌，安裝了定位防盜設備。結果卻令于先生大失所望：“定位中心把軌迹發到民警這邊來，當天晚上民警我們一塊去的，看了一下沒找到車”。

幾天過去了，後台系統顯示，定位器一直都在電動車上，也能确定車輛的大概位置，但是就是找不到車。于先生告訴記者：“民警說，他們去了也起不到多大作用，需要設備公司帶設備過來，精準掃描車的位置。但是現在定位可能被拆除了”。

上牌點：每個車牌都有定位

定位設備公司：找車需要過程

于先生說，現在唯一能夠找回電動自行車的希望就是車上安裝的定位器。于先生安裝車牌的地方在鄭州市京廣路與隴海路附近電動車市場，在電動車市場上牌點，工作人員仍然表示，定位器用處很大：“這會兒上牌它要求每個車裡面都有定位，車如果丢了你打110報案就行了，到時候都可以找到”。

為何安裝了這麼準确的定位，于先生車子卻怎麼也找不到呢？定位設備公司工作人員說：“像這種案件我們接的多了，一天能丢二三十起。找車這不是一天兩天立馬就能找到的，這需要一個過程呢”。

市民：該盜還是盜，該找不到也找不到

安裝意義何在？

無獨有偶，鄭州市民栗女士也給電動自行車安裝了防盜車牌，本來以為即使車子被偷，也能通過定位找到電動車:“當時上牌的時候說下個APP，說如果電動車丢的話手機上會自動報警，但是我們的手機上也沒有收到報警的信号”。

栗女士說，她向轄區派出所報案，轄區民警積極辦理，卻還是沒法找回被盜車輛。栗女士質疑：這樣的定位設備安裝，意義何在？

栗女士向記者抱怨：“一上午就安了個車牌，而且你正在推廣的時候丢了你都找不到，那我們以後不是更沒有保障，我覺得安和不安一樣，該盜還是盜，盜了以後該找不到還是找不到”。

移動公司：

車主免費安裝，公司不保證效果

鄭州一家信息技術公司負責人告訴記者，“精準定位”技術目前已經比較成熟，能夠精确定位到五米左右。共享單車、外賣點餐、行車記錄儀等都可以實現精準定位。

負責為防盜車牌提供定位服務的移動公司工作人員卻表示，車主免費安裝，公司又沒有承諾保證效果：“給你安這個定位它是免費的，又沒說收你的錢，它隻是說是為了方便。我也給你解釋不了”。

當地财政拟投入一億六千多萬元

每輛電動自行車50.5元

車主沒掏錢，但有人花了錢。中國政府采購網上的公開信息顯示，今年8月份，鄭州市公安局作為采購人，就“鄭州市電動自行車安全綜合項目”發布招标公告，為此，當地财政拟投入一億六千多萬元。10月份，中國移動河南分公司以每輛電動自行車50.5元的綜合單價，與采購人鄭州市公安局簽訂了合同。

回應：

安裝流程出了問題 将徹底整改

說好的精準定位、防範被盜呢？提供該項服務的中國移動鄭州分公司物聯網中心項目經理尚世偉昨天下午接受記者采訪時表示，電動自行車丢失後，無法準确提供車輛軌迹，是技術人員在安裝時不正确操作導緻的：“我們在後期排查的過程中，發現可能是我們前期培訓不到位，個别安裝點的安裝工人在安裝過程中操作不夠規範，導緻電動車防盜終端沒有安裝到位。就是說這個設備沒有充電啟動，就不會有軌迹”。

尚世偉稱，移動公司所提供的産品是經過有關部門層層檢驗檢測，産品質量肯定是過關的。下一步，公司将有針對性地采取相應措施，确保此前暴露出來的問題得到徹底整改，讓技術實實在在地惠及群衆：“一方面是加強安裝培訓的工作，我們對這批設備，通過後台數據，把沒有軌迹的這些車輛篩查出來，進行了召回。這個處理我們是分批來做，一批一批來做。另一方面我們在鄭州十幾個網點已經開始做試點。在安裝過程中，我們通過一種技術手段，确保設備安裝成功，而且是有數據發送到平台，就肯定會有軌迹”。

(來源:央廣新聞微信公号)

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