11月30日，聯動雲共享汽車正式進駐青海省會西甯，同天在雲南大理投入共享汽車。

12月1日，聯動雲共享汽車進駐晉中市、安甯市。

12月4日，開進揚州、無錫。

12月5日，開進肇慶。

12月6日，開進德陽、黃岡、孝感、甯德

……

一連串的操作，标志着聯動雲出行正式開啟“百城作戰計劃”。據聯動雲官方渠道公開資料顯示，預計在2018年底投入共享汽車的城市達到100個。令聯動雲出行在全國的鋪車進入了高速發展速度，引起了同行的高度重視。

自2017年9月聯動雲共享汽車首次入駐成都以來，僅用一年多時間，聯動雲就做到了行業前列。聯動雲是靠什麼達到如此規模？

聯動雲出行最初是以傳統短租入局汽車租賃行業，并且提供融資租賃、二手車、汽車後市場服務。随着市場的風雲變幻，2017年8月8日，交通運輸部、住房城鄉建設部制定出台的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，表明着國家對分時租賃領域在鼓勵發展的同時，監管也趨于嚴格，為分時租賃行業的發展，提供了健康良好的環境。

就在同年9月，聯動雲正式開啟共享汽車業務，首站即在其短租上線的第一個城市——成都。随後是，以平均3城/月的速度快速擴張，三亞、廣州、佛山、海口、蘇州、常熟、重慶、武漢、長沙、昆明、南京等等先後開業。

進入2018年以來，聯動雲更是加快了布局全國的步伐。先以大城市、省會城市為目标進駐城市，至今進駐了包括廣州、深圳、成都等19個省會城市，二三線城市30多個，進駐城市總數超50個，投入50000台車輛，為所在地市民和遊客的出行提供高效、便捷、舒适的用車服務。

在基本完成主要城市布局後，立即啟動了“百城作戰計劃”，旨在2018年年底前完成100城的戰略布局。

縱觀聯動雲的一連串操作，作為打造汽車生态的重要一環，聯動雲為保證始終如一的高品質出行體驗，竭力實現業務标準化及移動用戶端的全面使用，讓用戶能夠“随時随地、輕松出行”。

尤其值得一提的是，當前共享汽車同質化嚴重，用戶難辨優劣，體驗好壞不一，聯動雲迎難而上，不僅不懼怕競争、非議，還以優質的運營和服務出現在全國用戶面前，做出了市場上多數共享汽車無法完成的耀眼成績。

首先是其選用的車型，無論從外觀和内在，都具備高端共享汽車的品質，尤其是五座車型可滿足多人出行，适合短途、長途出行等多樣化的用戶需求。

其次是其燃油車型讓用戶無裡程擔憂；并且大車型，安全系數高，獲得不少用戶青睐。

再者，聯動雲的運維團隊相對于其他公司，具有明顯優勢。市場上不少共享平台，為降低運維成本，不惜将調車、維修、清潔外包給其他公司，一旦車輛出現問題，往往難以把控風險，嚴重影響用車體驗。

而聯動雲出行每進駐一個城市，都在當地招聘高端運營人才，并進行長達3個月的開城整備，包括專業人才招聘、車輛整備、網點開拓、市場調研等。

另據了解，在正式投車前一周左右，聯動雲出行集團還會針對當地城市所有運維人員進行集訓，以便運維人員對共享汽車的理念進行深入理解，在團隊内形成互助、協調、溝通的氛圍。經過三個月時間的實地訓練和集訓，使運維人員都對共享汽車運維流程完全熟悉，從而快速将運營模式複制到其他城市。

作為一家智能、高品質共享汽車平台，聯動雲不斷優化共享汽車的功能、創新技術，推出智能定位、無人值守、人臉識别、遠程操控、無網絡情況下藍牙遙控車輛、鎖車自動升窗、鳴笛找車、免密支付、免押金用車等多種新奇的用車功能，為用戶提供優質、經濟的用車服務，營造良好的用車條件，滿足消費者的個性化需求，不斷聚集大量聯動雲的擁趸。

進入2018年之後，紅杉資本資本、螞蟻金融、百度風投等資本的先後入局，搶占未來市場，也為分時租賃市場帶來了充足的發展後勁。據普華永道統計數據顯示：未來5年，汽車分時租賃（共享汽車）市場将以超過50%的增幅高速發展。

近兩年來，共享汽車行業快速崛起，入局者越來越多，各家企業平台都在摸索新的商業模式，以期實現訂單提升。

值得注意的是，聯動雲出行集團除了共享汽車，從其官方資料還發現其更大的野心，聯動雲出行集團涉足經營性租賃、融資租賃、汽車直銷、二手車、車後服等多個領域，其定位是打造國内強大的汽車生活服務商，想必未來出行行業将會有更大變革。

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