4号線在城市中穿梭

4号線列車

慈城站

自動售票點

4号線工作人員

昨日下午，甯波軌道交通發布消息，經過3個多月的空載試運行和初期運營前安全評估，報市政府批準後，4号線定于12月23日上午10:00開通運營！

2020年，是甯波軌道交通開工建設以來開通運營裡程數最多的一年。繼2号線二期首通段、3号線鄞奉段開通後，4号線作為甯波一次性開通裡程最長的地鐵線路即将投入運營，屆時甯波軌道交通運營裡程将達155公裡，全面構建起軌道交通網絡化運營新格局。

名片

4号線工程起自江北慈城，串聯起莊橋火車站、甯波火車站、甯波火車東站、東錢湖旅遊交通集散中心等重要交通樞紐，慈城、奧體中心、三江口、東錢湖新城等城市重要功能闆塊。全長35.95公裡，設車站25座，其中換乘站4座，在大卿橋站與1号線換乘，在甯波火車站與2号線換乘，在兒童公園站與3号線換乘，在南高教園區站與未來5号線換乘。

秉持“建設軌道交通就是建設城市”的理念，甯波軌道交通結合4号線規劃建設，加快推進城市TOD開發，在柳西站、矮柳站等站點及周邊區塊開發物業項目近100萬平方米，“站城一體化”建設成效初步顯現，為拓展城市發展空間，引領城市發展提供積極助力。

主題

“海絲”主題，打造最美地鐵線

4号線以“海上絲綢之路”為主題，全線車站以青瓷色為主色調，展示了甯波作為海上絲綢之路“活化石”城市的文化魅力。

3個特色站一站一景、匠心獨具。慈城站裝修主題為“一水一海洋”。甯波火車站“潮流湧動”“水波浪”吊頂設計，展示了甯波知行合一、知難而進的城市精神。東錢湖站“風光旖旎”，将海上絲綢之路沿線國家穹頂建築設計風格與海浪造型有效融合。

4号線列車沿用青瓷色為主色調，車身兩側亮麗“腰帶”随風而動，車廂内全景式LED照明點亮了車頂的“海底世界”，報站動态地圖寓意揚帆遠航。全線共配備列車36列，最高運行速度80公裡每小時。

科技

科技創新，首創國内多項新技術

4号線在國内首次采用類矩形盾構施工技術，解決了位于核心城區的雙東路站—翠柏裡站-大卿橋站區間道路交通疏解、管線改遷、征地拆遷等難題。利用類矩形盾構雙線一次成型的優勢，首次在白鶴站采用類矩形盾構工法實現配線功能。

慈城站至官山河站區間上跨杭深、蕭甬鐵路，采用轉體橋施工技術，為國内最大曲線偏心轉體橋。國内首次在全線推廣應用機械法聯絡通道施工技術，為地鐵行業聯絡通道施工提供了新技術參考。量身打造可解體盾構機，解決了限制空間内盾構接收、始發和過站的難題。在甯波地區首次使用盾構鋼套筒技術，大大提高了盾構進出洞階段的安全性。積極踐行“五結合四同步”建設理念，慈孝大道、東錢湖大道等道路同步建設成果顯著。

在東錢湖站打造智慧車站，構建全方位、全周期的車站智能感知體系。MLC系統國内首次采用融合雲架構，标志着甯波軌道交通進入雲時代。國内外首創架空接觸網結合專用軌回流技術，從根本上解決了雜散電流腐蝕問題，提高土建結構安全性。

服務

提升市民“幸福指數”

軌道交通是城市交通出行的主動脈，也是文明創建的重要窗口。甯波軌道交通作為全國文明單位，将堅持“零距離、零缺憾、零時限”服務理念，為市民提供優質服務。

車站推出輪椅、藥箱、愛心服務卡等便民舉措，開通24小時服務熱線，開展愛心預約服務，滿足特殊乘客出行需求。在東錢湖站開展智慧車站試點，設置智能客服中心，為乘客提供更加便捷的票務、資訊等自助服務。

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