在我國SUV市場的快速發展，不僅是市場規模量持續擴大，SUV産品的細分化趨勢也是更加的明顯，特别是注重運動和個性化的轎跑SUV的普及逐漸壯大。而在20萬元級别這個價格區間内，柯迪亞克GT可以說是僅有的一款轎跑SUV，并且一上市就受到了各方關注。那麼在中型SUV市場表現較好的傳統SUV昂科威，對比新生代運動SUV柯迪亞克GT，又會是誰更勝一籌呢？

設計風格大比較，靈動優雅PK傳統大氣

柯迪亞克GT和昂科威在設計風格上，走了完全不一樣的路子。柯迪亞克GT注重的是靈動優雅，昂科威作為傳統SUV，更強調沉穩大氣。柯迪亞克GT前臉依然延續了家族式的直瀑式進氣格栅以及引擎蓋隆起的V型線條設計，而導風口和蜂窩狀的大型進氣口，則是讓柯迪亞克GT更有性能感和運動氣息。溜背式設計則是讓柯迪亞克GT對比昂科威，帶給人的視覺感受會更加的舒展且協調，再加上三片一體式車尾擾流闆的設計，不但優化了整車的風阻系數，而且也為整車營造了更為濃厚的運動感。

昂科威帶給人的設計感受則是非常闆正，整車設計得非常飽滿敦實，前臉采用了消費者朋友所熟悉的别克家族飛翼式設計。而車側和車尾的設計，就顯得比較中庸，是傳統SUV風格。

車身空間作對比，柯迪亞克GT又勝出

令人驚訝的是，采用了溜背式設計的柯迪亞克GT竟然沒有在車身尺寸上處于劣勢，反而在軸距和車寬上比昂科威更有優勢。因此柯迪亞克GT的橫向和縱向空間，也有了更為出彩的表現。而在實際駕乘體驗中，柯迪亞克GT的前後排的頭部空間以及後排的腿部空間方面，都比昂科威更有優勢，前排坐墊也更長，因此對乘員的支撐性也更好，柯迪亞克GT舒适性真不錯。

而且柯迪亞克GT作為一款考慮了家用性的中型SUV，在車内儲物空間方面的設計也是很豐富，不管是零錢盒、眼鏡盒、票據盒，還是手機槽都布局合理，車上乘員在拿取物品的時候可以做到信手拈來，充分彰顯了斯柯達汽車的匠心巧思。

性能大對比，動力滿滿對戰剛好夠用

柯迪亞克GT與昂科威在性能方面的表現也有很大的不同，柯迪亞克GT是動力滿滿，而昂科威則是剛好夠用。單從賬面數據上來說，柯迪亞克GT的第三代EA888系列2.0TSI發動機的最大輸出功率137kW，就完全勝過了昂科威的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機的最大輸出功率124kW。所以說柯迪亞克GT有着深厚的動力儲備，而昂科威的動力表現則隻能說剛好滿足日常所需。

小結

柯迪亞克GT在昂科威售價存在重疊部分，但是柯迪亞克GT作為一款全新的運動型SUV，卻在家用性和實用性上比昂科威更有優勢，再加上更強勁的性能，柯迪亞克GT真是表現亮眼。

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