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老年代步車屬于新能源汽車裡微型汽車一個車型，因為便捷、經濟和操作方便，深受廣大老年朋友的喜愛，為什麼老年代步車還不能正式上牌呢？看看這些技術指标你就會知道。

我是勇哥，今天和大家聊聊老年代步車上牌的事項，很多朋友看到大街上行駛的老年代步車，可能還以為是取得駕照和行駛證的小型汽車，就外觀而言，老年代步車和微型汽車确實相似，所以很多人把老年代步車歸類到新能源汽車裡的微型轎車裡面。

但是，和新能源汽車相比，老年代步車在電池、充電樁、行駛速度和續航裡程上面都有較大的區别，我就列舉以下技術指标，便于大家分解。

當你去新能源汽車店，裡面除了新能源汽車，還有老年代步車，由于車輛操作簡單方便，不需要考駕照，當導購人員在向你解說的時候，你可能難以分清哪個是車輛的優點，哪個是不足。在你心動的時刻，也要格外小心，比較上路行駛才重要。

目前老年代步車不能上牌，所以也就沒有統一的駕照和車輛行駛證，是否要納入機動車範疇，是大家比較關心的問題。但目前确實有很多汽車門店在售老年代步車，大街小巷也經常看到老年代步車的身影，相信以後會有一個統一的标準。

為了方便大家了解老年代步車，勇哥舉例說明一下，比如下圖這款常見的老年代步車，車身長度是2.7米，寬1.35米高1.58米，比汽車要小一些。但外形和汽車很類似，輪胎規格是135/70R12真空胎，1.5千瓦的功率，采用前麥弗遜式獨立懸架，後一體懸挂減震，車輛四輪碟刹，配有自動升降玻璃中控鎖，液晶儀表倒車影像，帶噴水雨刮器和暖風，這部車子可以載客4人，采用方向盤式結構，從車型外觀和車輛功能上看和汽車類似了。

這款車的速度大約60邁，采用60V60A-100A電池，續航裡程大約80-110公裡，這樣的技術指标很适合老年朋友的喜愛，一是車速低，一般保持40邁左右的行駛速度，安全上好把控；二是80公裡以上的續航裡程，滿足了一般短途旅行或接送的需求。

因為沒有明确的規定是走機動車道還是非機動車道，又由于車輛本身速度不快，在主幹道上行駛，對交通會有一些影響，所以對于某些沒有明确禁止這種車輛通行的地方，在有了老年代步車後，一定要遵守交通規則，既要靠右靠邊行駛，又要注意來往的同行車輛，穿梭于大街小巷，一定要把控好速度，不能高速行駛。

老年人駕駛老年代步車，必須要有一定的駕駛技術和車輛維修技巧，雖然沒有上牌，但隻有安全行駛，才是對其他汽車司機和行人的一種擔當。

由于目前沒有明确的老年代步車統一駕照，有行業人士建議，可以采用C5駕照，這樣對老年人是一種照顧，市場上不少老年代步車的車主，他們都沒有駕照。

勇哥在市場上看到，開老年代步車的，主要是為了出行方便，他們不是為了追求高速度和高的續航裡程，如果要真的要求考駕照，很多老年朋友都可能感到為難，因為這個和他們當初的初衷不同，他們是圖方便和經濟實惠，以此享受一部分汽車的駕駛功能，所以這是個值得關注的問題。

我們看到，隻要有路權的機動車輛，就要有駕照和行駛證，作為低速車輛，勇哥建議老年代步車可參考小型車輛駕照，考試要注重交規知識的測驗，同時對常規駕駛要熟練掌握，畢竟你也是等于在開汽車呀。

同時，我建議老年朋友要注意身體，駕車也是一項比較複雜的運動功能，要求眼耳手腳并用，還要有快速反應能力。隻有這樣，才能做到安全行駛，對自己和對路人都是一種保障。

另外，我認為要對車輛進行定期檢查，對車輛的安全性能和操作性能有娴熟的了解很重要，要做到安全檢查，安全操作和安全行駛。

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