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這幾年，伴随着電動車技術的不斷發展升級，電動車電池也迎來了諸多技術變革，鉛酸蓄電池的江湖也被多分天下，踴躍出了黑金電池、石墨烯電池、锂電池等不同的電池品類，而這些新種類電池也成為越來越多消費者換購的首選。

對于技術的日新月異，消費者自然是喜聞樂見，車主們的根本訴求就在于讓電池更耐用，讓電動車跑更遠。事實上，電動車比電池更耐用，壽命更長，不僅由電池本身的材料決定，與消費者後期的使用、充電等方式也有着重大的關系。

例如，很多車主在給電動車電池第一次充電的時候就犯了錯誤，這就會導緻電池越來越不耐用。今天，小編将鉛酸電池以及锂電池這2大當下主流的電池種類做一個詳細分析，如何讓電池更耐用，如何給電動車進行首次充電？

有車主會問，黑金電池、石墨烯電池為何不一起分析一下呢？小編要告訴廣大車主，黑金電池、石墨烯電池本質都是鉛酸蓄電池，隻是廠家通過内部材料改良，延伸出了黑金電池、石墨烯電池。因此，了解鉛酸電池的充電注意事項，同樣都能運用于黑金電池、石墨烯電池。

鉛酸電池、石墨烯電池、黑金電池的第一次充電注意事項，如何讓電池更耐用？

很多車主目前給電動車充電的習慣和給手機充電一樣，随充随用，或者一充就是一整晚，這都是錯誤的充電方式。

尤其給電動車新電池第一次充電的時候，由于鉛酸蓄電池廠家出廠均是滿電，但存放在終端門店的時候，電池也會有一個自放電的過程，導緻車主首次換購電池後，真正的電量可能隻有在70%-80%左右，這時候，車主就要注意避免第一次給電動車充電就将電池耗盡，建議大家依照電動車儀表盤的電量顯示為依據，再剩餘一個電量的時候充電最為合适。

針對如何讓電池在未來的使用中，更耐用，小編也給大家2個建議。

1、控制電動車電池的充電時長。

建議車主給電動車電池充電的時候，當充電器跳轉為綠燈後，可适當再延長兩小時，這樣能夠有效讓電動車電池内部進行相對完整的化學反應，也能夠保障車主的騎行旅程需要。按照時間來算，夏季6-8小時，冬季10-12小時。

2、注意使用與電池配套的充電器。

例如48V20AH的電動車電池，就要用48V20AH的充電器，千萬不可以采取電壓更高或者更低的充電器，隻有好的充電器配上規範的充電方法，才能夠讓電池更耐用，用地更久。

锂電池的第一次充電注意事項，如何讓電池更耐用？

由于鉛酸蓄電池與锂電池的生産材料不同，放電原理不同，也就意味着兩者在使用過程中也存在着不小的差異。

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。锂電池一般是使用锂合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。

锂電池在使用壽命、續航、重量等方面都比鉛酸電池有着優勢，但是锂電池安全性較鉛酸電池要差一些，也就要求車主注意防止外力或事故對锂電池造成損壞，并且養成良好的充電習慣。

電動車锂電池首次充電不要将電量耗盡再充，同樣建議根據儀表盤電量顯示一格電量充電最為合适。大家要記住，電動車锂電池充電甯可欠充，也不要過充，一旦過充會引發鼓包等，對锂電池造成不可逆的傷害，并存在安全隐患。

锂電池首次充電建議嚴格按規格書上面寫的來操作，如果沒有說明書，就按照锂電池的容量和充電器的電流來計算。例如48V/20A的锂電池，充電器是5A，就要充4個小時多，如果是10A的充電器就兩個小時多，20A的充電器就充一個小時。

通過上述分析，從鉛酸電池、石墨烯電池、锂電池的首次充電注意事項可以發現，不要将電量耗盡再充電，當儀表盤剩餘一格電量充電最為合适，并且要養成良好的充放電習慣，不要過充過放，采用合适的充電器，鉛酸電池與锂電池的充電器更加不可以混用。

隻有養成良好的騎行、充電以及使用習慣，電動車的電池就能夠更耐用，使用更長久，你學會嗎？

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