小鹿角智庫

要點：

1. 音樂應用是智能汽車上使用率最高的應用。

2. 車載場景下用戶具有更高的聽歌需求，這群用戶對于平台來說也具有更高的粘性。

3. 車聯網技術不斷發展和有車一族年輕化，帶來車載智能音頻普及率上升、車内音樂娛樂需求增長。

4. 汽車日漸成為集合休閑、娛樂、社交等于一體的“第三空間”。

5. 在線K歌APP與車載端的聯動，既拓展了線下應用場景也拓寬了企業盈利發展空間。

過年回家堵在高速上，朋友遞過來一個無線麥克風，“堵着也是堵着，不如唱首歌吧。”

不得不說，音樂一直是汽車駕駛場景中必不可少的娛樂内容之一。當大衆對于汽車音樂娛樂需求還停留在“聽音樂”的層面時，車載音響的品質一度成為不少年輕人購車時的重點考慮因素。近幾年，汽車品牌與音響品牌之間的合作越來越密切，例如，Burmester（柏林之聲）一直是奔馳的禦用音響品牌，B&O和奧迪、BOSE和馬自達、JBL和豐田、Beats和大衆都有着長期合作關系。

随着娛樂升級，單純在車内聽歌似乎已經不能滿足有車一族的需求。而汽車作為一個比較小的封閉空間，又配備了車載音響音響、車載軟件等各種媒體設備，相比浴室而言是一個更适合用來唱歌的空間。

在知名脫口秀節目《The Late Late Show With James Corden》中有一個名叫“Carpool Karaoke”的戶外環節，以聊天訪談和車上卡拉OK為主要形式。Justin Bieber、BTS、Cardi B、Billie Eilish、Paul McCartney、等大牌音樂人都坐上過James Corden的車，跟他一起在車内歡唱。

這一節目深受觀衆喜歡，蘋果公司還憑借該原創内容在2017年創意藝術艾美獎中獲得了傑出的短片多樣性系列獎。

無論是聽歌還是唱歌，車載場景釋放了音樂娛樂方式的更多想象力，音樂平台、音響品牌、K歌平台等也都瞄準了車載這一新場景。

車載聽歌市場

成為流媒體平台必争之地

在汽車還沒有智能車機的時代，電台、U盤、CD是實現車上聽歌的主要方式，如今車機從功能性向智能化發展，一輛汽車的智能程度，很大程度上取決于其搭載車機的智能程度。

據易觀分析數據，2019年智能汽車上的所有車載應用中，使用率前三分别是音樂（86%）、音頻（75%）和導航（69%），而智能車機用戶對車載音樂和音頻軟件的使用率高達96%。随着智能汽車崛起，汽車上的耳朵經濟也受到了前所未有的重視。

在國内，許多音樂應用都在積極布局車載市場，其中QQ音樂、酷我音樂和網易雲音樂算是比較活躍的平台。

QQ音樂入局車載市場的時間較早，2012年便提出面向非聯網車輛的“Q Play”解決方案。2017年至2018年，QQ音樂主要面向C端用戶提供一體式标準化的車載音樂解決方案，從2018年以後開始面向B端廠商，提供定制化服務，合作過的汽車品牌包括奔馳、奧迪、寶馬、特斯拉等。

酷我音樂進入車載市場的時間稍晚于QQ音樂，2016年正式成立車載事業部。2019年年底，酷我音樂宣布與廣汽本田達成合作，為全新車型“皓影”提供智能音樂解決方案。與此同時，酷我音樂還宣布了一組關鍵數據：使用其車載娛樂系統的用戶已經超過2500萬，每月活躍用戶超過1000萬。

到了2022年1月，酷我音樂表示其在中國車載音樂市場的用戶量已經超過6000萬，月活用戶超過3000萬，用戶增長迅速。目前，酷我音樂在中國車載音樂市場的占有率超過80%，與國内外60多家主流車企達成合作，其中包括奧迪、奔馳、凱迪拉克、别克、法拉利、蘭博基尼、保時捷等。

網易雲音樂在車載音樂市場也頗為活躍，不僅在去年年底與五菱汽車在系統層面達成了深度定制化的戰略合作，上個月還剛剛與特斯拉達成了合作，在特斯拉“2022中國春節特别版”(2022.2.1)OTA升級中正式上線。完成升級的特斯拉車主可以通過網易雲音樂車載版享受語音搜索、語音播控歌曲、AI歌單及定制歌單等體驗，并通過賬戶連接實現權益互通，AI“雷達”系列歌單将首度在網易雲音樂車載版亮相。

除了音樂應用，旗下音樂直播産品“LOOK直播”也在2020年也與領克達成了合作，車載版已上線領克05應用商店。用戶使用LOOK直播車載版時，能通過方向盤、語音下達指令，快速完成切換、播放、打賞、與主播互動等步驟，在保證駕駛安全的同時，讓用戶在車内就能享受音頻直播内容，搶占車内直播新藍海。

在海外，Spotify與Apple Music的用戶争奪也輻射到了車載場景。

2019年，Apple Music與保時捷Taycan達成合作，将該應用集成到其信息娛樂系統中。此外，保時捷和蘋果還将推出為Taycan獨家策劃的播放列表、三年的車載數據流以及長達六個月的免費Apple Music訂閱服務。

去年6月，Apple Music集成到了奔馳MBUX車載娛樂系統中，奔馳車主如果想要使用Apple Music，隻需要在個人的“Mercedes Me”賬号中選擇啟用即可。目前MBUX系統已集成Spotify、Tidal和Amazon Music三個流媒體平台，可以讓用戶訪問多達7500萬首歌曲。

在車載領域，Spotify的野心顯然更大一些，當其他平台還在與各品牌汽車的車載娛樂系統合作時，Spotify已經推出了自己的車載娛樂系統—— “Car Thing”。該設備從2019年開始初步測試，本周三已正式面向公衆開售，定價為89.99美元，比去年10月份有限公開發行的版本價格增加了10美元。

Car Thing旨在提供一種更方便的方式，讓駕駛員在開車時控制Spotify。該設備沒有音響也沒有自己的數據連接，所以本質上是一個可以輸出到汽車音響的Spotify遙控器。用戶可以通過說“Hey Spotify”、點擊觸摸屏、轉動表盤或使用播放器頂部的四個預設按鈕之一，與Spotify的服務進行互動。

Daniel Ek在Spotify第三季度的财報電話會議上表示，在幾個月内看到超過200萬用戶注冊加入Car Thing的等待名單。Spotify表示，在其測試中發現，使用Car Thing的用戶比以前更多地在車裡聽Spotify，但是該公司拒絕分享任何具體數據，來進一步說明這一點。

2021年，艾媒咨詢對在線用戶的聽歌場景進行調研，結果顯示用戶在戶外出行場景對于聽歌有巨大需求，并且更偏好在運動和出行途中聽歌，選擇這兩個場景地用戶占比分别達到57.5%和43.9%。汽車無疑是出行途中重要的聽歌場所之一，而車載端的在線音樂用戶中有72.9%會固定使用同一平台。

所以，不難理解為什麼在線音樂平台對于車載場景會如此上心，因為車載場景下用戶具有更高的聽歌需求，同時這群用戶對于平台來說具有更高的粘性。

物聯網背景下，

汽車成為“移動KTV”

近來年，得益于車聯網技術的不斷發展，再加上有車一族逐漸轉為90後年輕化群體，車載智能音頻普及率不斷上升，用戶對于車内音樂娛樂需求也在不斷增長。如今，部分用戶覺得光在車内聽歌已經不過瘾了，還要引吭高歌一曲。

近幾年，衆多汽車品牌都推出了車載KTV功能，新的消費需求也帶動了在線K歌軟件、麥克風、車載音響等整個産業鍊的發展。

去年9月，蔚來發布的Aspen 3.0.0車機系統中新增了全民K歌功能，連上麥克風即可使用App進行點歌演唱，NIO Life還同步發布了全民K歌車載麥克風套裝，一套兩個麥克風售價399元。

從演唱效果來看，麥克風具備智能美聲算法，高性能DSP芯片搭配數字音頻處理技術，同時具有動态降噪防嘯叫的效果。從曲庫來看，蔚來搭載的全民K歌背靠騰訊音樂，擁有大量歌曲版權。從安全性來看，該功能在P擋狀态下可以顯示MV視頻，行駛狀态下隻能顯示歌詞，駕駛狀态下會有提示。有不少用戶在小紅書發布了自己的使用體驗，對這個“移動的K歌房”表示“真香”。

在音樂體驗方面，小鵬P7也不甘示弱。其車載麥克風兩隻售價520元，同樣内置DSP芯片，可線性調節混響，内置的KTV軟件“唱吧”也擁有豐富的伴奏曲庫。“小鵬P7 KTV”最大的亮點在于，車内揚聲器數量多達18個，還可選裝丹拿音響，“智能燈語”功能可以随音樂律動，更加還原了KTV的氛圍感。

除此之外，理想和特斯拉也新增了“車内KTV”功能，配備了專屬無線麥克風，售價分别為396元兩支和1199元兩隻。但值得一提的是，為這兩個汽車品牌提供KTV服務的軟件是“雷石APP”，相較唱吧和全民K歌而言，雷石在曲庫方面相對薄弱，這也引起了許多汽車用戶的不滿。

車載KTV功能在面世之初遇到過不少用戶的質疑，有人認為車企沒有必要把心思放在這些花裡胡哨的功能上，有人對該功能的安全性表示擔憂。但從用戶的使用體驗來看，車載KTV确實俘獲了一批種子用戶的心，堵車無聊的時候、疫情期間不能去線下KTV的時候、下班開車回到車庫的時候，都是車載KTV的高頻使用場景。

小紅書用戶筆記

如今，汽車不僅是交通工具也日漸成為集合休閑、娛樂、社交等于一體的“第三空間”。隔音的車廂、優質的音響和麥克風、車載系統和氛圍燈光的加持，讓汽車成為了一個行走的KTV包廂。

雖然線下K歌已經變成了一項複古愛好，但在線K歌的用戶規模卻一直處于不斷增長中。艾媒咨詢預計2021年中國在線K歌用戶規模達5.1億人，在線K歌已主要的泛娛樂項目之一。同時，在物聯網及相關技術的推動下，在線K歌與線下場景的聯系也越來越緊密。在這一背景下，在線K歌APP與車載端的聯動，既拓展了線下應用場景也拓寬了企業盈利發展空間。

如今，在線K歌跳出了智能手機的圈子，通過不同的智慧終端向更多線下場景延伸。随着車載K歌功能在各大汽車品牌中不斷普及，受益的不僅僅是在線K歌應用，還有車載音響、無線麥克風等一系列相關産業。

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