本内容來源于@什麼值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：白雲上的魚

創作立場聲明：通過自己的用車經曆和從業經驗，向低配車型車主提供一份加裝總結！希望能有所幫助！

有人買車受限于囊中羞澀，選擇了最低配，筆者屬于這一類，最終選擇了丐中丐版本crv，買車有時候還就差那麼一萬兩萬

丐中丐版本crv中控

也有人是為了花最少的錢享受越級車型的面子，比如凱美瑞中配肯定沒有亞洲龍最低配的回頭率高

凱美瑞pk亞洲龍

也有人買車就是沖着最低配的超高性價比去的，同一款車型同一排量，保值率最高的肯定是最低配車型。再就是高配車的一些配置華而不實不說，有些功能甚至從買車到換車都用不到，比如自動泊車，比如現在的車載導航等等

當然安全配置的話一般高配車型完勝低配車型

約等于無的自動泊車️

言歸正傳，既然入手了“丐中丐”，一般老司機都會對愛車進行一些加裝，（最重要的是低配車型都預留了日後加裝升級的接口）以豐富它的功能屬性，優化駕乘體驗，那麼今天我們就來聊聊哪些東西是推薦加裝的，哪些東西是可裝可不裝的，哪些是壓根就沒必要裝的

這是好東西，尤其是針對空間和距離感覺略差的司機來說。最大的用處就是在先狹小空間裡閃轉騰挪完成倒車入庫和提車出庫。

小雷達大用處

完全化解了你判斷不清邊角距離而又抹不下臉面下車觀察的尴尬

一般是前四後四八個雷達，打八個孔，都是塑料殼上，毫無影響，雷達探頭顔色匹配車漆的話，一點都不突兀。語音報警，非常貼心，可以設置預警距離。一般都是贈送到店安裝，省心省事

探頭不突兀

這玩意的好處還用多說麼？就問你遇見下面這種人怕不怕？

同時行車錄像也是交通定責的重要證據。

現在的行車記錄儀，一般都是前後雙錄 倒車影像的多合一配置。

倒車影像結合前後雷達，讓你倒車了無煩惱

筆者使用的這款鐵匠軍行車記錄儀，前後雙錄，超強夜視，1080p超清，自動覆蓋，直連手機，震動報警，用起來非常不錯。

（有些時候也别忘了關掉啊，不然。。）

一般低配車型是沒有隐私玻璃的，貼膜當然不是為了那啥

而是為了炎炎夏日阻隔紫外線，保證乘客不受陽光直曬。

挑選車膜很大程度上是為了防曬，因此隔熱性是挑選車膜應重點考慮的參數。優質車膜隔熱率可以超過85%，對紫外線的隔絕效果也可以達到99%以。

其次是透光度，透光度達90%的車膜在市場上就屬于很不錯的車膜了，這種車膜看上去幾乎完全透明。

龍膜的這款暢悅80簡直是車膜裡的BUG，性價比最高沒有之一。磁控濺射技術，高效隔熱，清涼舒适，PET基材，高強度抗沖擊效果，阻隔99%紫外線，清晰透光抗疲勞，SR防護劃傷塗層，耐刮耐磨，持久耐用。

這是一個非常有用的功能，車胎沒氣以後，如果不能及時發現繼續行駛，會導緻車胎報廢，嚴重的輪毂都要壞掉

徹底沒氣一兩百米就廢了。。

這款鐵将軍太陽能無線内置胎壓監測特别好用，彩屏同時檢測胎溫，帶藍色氛圍燈，非常好。

這兩個配置特别常見，也特别好用，但是一些低配車型車商往往不配置這兩個功能，這個更好解決，插接模塊就在主駕駛門把手那裡，自己都能搞定。

低配車型很少配備LED大燈，一般都為鹵素大燈，發黃發暗

改LED大燈成了必然。

但是隻改燈泡透鏡之類的沒用，你必須還得改大燈總成，費用就上來

看看同事的“唐”

每次坐他車都以為他把ipad貼中控上了

我一向認為機械旋鈕，改觸控是汽車設計上的退步，駕車中機械旋鈕憑感覺就可以完成操作，而觸控卻非常依賴用視覺去判斷手的位置，難免會分神非常不安全，但是車企為了滿足車友的需求恨不得把電視機裝在中控上。

我們到底是開車呢？還是看電視呢？原裝屏還好一些，淘寶上一些屏幕三四年以後就各種觸碰失靈。

當然，真的要改也無可厚非，畢竟挂着一個大ipad确實充滿了未來科技感

其實這個我還是蠻推薦的，但是周圍好幾個朋友的車改裝以後出現了各種各樣的小問題。

再就是目前的停車場距離也沒有到非得後視鏡折疊的地步

當然怕人給掰了去，按一個也行。

這個東西按說不應該算在加裝裡，很多人總是把底盤裝甲和發動機保護闆（後面會提）混為一談。

底盤裝甲就是防鏽噴塗，對于底盤金屬的防鏽确實有一定作用，尤其是沿海地區，再者防鏽噴塗也有隔音的效果，感興趣的朋友可以一試。

實用性≈0

貌似全部的價值都在好看上

suv加上行李架确實好看且沒卵用

特别在意愛車顔值的可以加裝，都有預留孔，不會傷害車身結構，根本不會有漏雨這麼扯淡一說。

這個肯定比前後雷達 倒車影像好很多，更加易于觀察周圍視況。

環景影像

但是價格高出來很多，而且走線複雜

如果确實空間感極差，需要視野輔助可以考慮。

低配車型一般都為織物坐椅，crv低配直接是織物 米色的坐椅内飾搭配，對于家裡有孩子的我來說隻能選擇加裝了

（還好是軟磨硬泡要出來的）真皮座椅也都是話術，動辄五六十萬的車也未必是真皮，銷售的嘴裡隻要不是織物就是真皮

一般都是合成皮。

效果非常好

但是操作步驟讓人滴血座椅門闆全拆。

新車啊！！！還好效果很棒

但是皮革座椅又有一個弊端，就是冬冷夏熱，不透氣，或者大家可以不包座椅隻包門圍和中央扶手，這是最容易髒的地方，其他地方定時清潔。

美名其曰保護發動機，首先汽車公司不做實驗麼？整個汽車的心髒還得車主買回來自己保護？

其次，很多車輛為了避免發生碰撞後發動機侵入駕駛艙，傷害司乘人員！！注意

個人感覺用鑰匙機械打火雖然有點土，卻是比一鍵啟動更穩妥的點火方式。

首先不用擔心電池沒電，其次就是越簡單越不容易出問題，越複雜越容易出岔子。筆者曾經兩次受困于電池沒電無法啟動車輛

而且改一鍵啟動，特别繁瑣，涉及很多電路改造，容易留下安全隐患。

動動手不好麼？非要在後備箱貼個“電動！請勿手拉”？關後備箱又慢又沒力度，怎麼耍帥？？

如果你買輛領航員、凱雷德、拖拉機之類的，按個迎賓踏闆也能理解，非要在榮放、奇駿、crv之類的緊湊型SUV上安裝迎賓踏闆，着實讓人懷疑你是小短腿啊

這麼操作不就是給第二任車主保養車麼

車不就是用來燥的麼，你愛愛惜惜開十來年，置換個新車，怕是車販子做夢都會笑醒

賣車又不會因為車座新就會給你加錢，還用就用！！

追求手感就去找個店包一層真皮，不要因為冬天手冷就弄些毛絨玩具套上

送命神器

又粗又滑手感也不好，遇見突發情況還容易打滑之類的，釀成大禍！！！！

動手能力強自己縫制一下也可以。

以上就是筆者根據自己的從業經驗和用車感受，總結出的一些低配車輛，推薦加裝的東西和不推薦加裝的東西，

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