重慶，是衆所周知的“山城”、“霧都”，也有人說它是“橋都”，顧名思義，重慶的橋非常多。

特殊的地理環境限制，導緻重慶無橋不通路，獨特的山城結構令重慶的橋不僅有數量上之多，也有建造規模、技術水平上之高，以及橋梁多樣化等。

因此，重慶的橋是山城的一大特色。 來重慶看橋、逛橋，也與在這其他城市有着不同的體驗與感受。

千厮門大橋大概是重慶市中心最是出名的一條跨江大橋了吧。近年來，每逢國慶，千厮門都會“封橋”，專為遊客敞開通行。今年國慶，想必也不會例外。

千厮門大橋準确地說，是“千厮門嘉陵江大橋”，連接渝中區與江北區，線路全長1647米，主橋全長720米，始建于2009年12月29日，2015年通車運營，上層為雙向四車道城市快速路，下層為雙線軌道城市交通，是世界最大跨徑單塔單索面斜拉橋。

千厮門大橋看起來像是一把織布的梭子，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，充分融入重慶山水之中，完美體現了“山水城橋”之美，成為重慶數不清的橋梁中的顔值擔當。

尤其是它與最具巴渝傳統建築特色“吊腳樓群”風貌的洪崖洞比鄰，古典建築與現代橋梁交相輝映。

不論是站在橋上，還是站在對岸，一橋一樓群，實現古今融合，成為當下著名的“網紅”橋。（我曾将東水門大橋誤認為是千厮門大橋，這兩座橋是重慶橋梁雙子星）。

我每次來重慶的時候，都會拍一拍、看一看這座大橋，站在江北區，望向渝中區，夜幕下的洪崖洞與“天梭”形成了強烈對比。頗為可惜的是，目前還沒有從橋上走過。

但提到千厮門大橋，就不得不說一說千厮門。

同著名的朝天門一樣，千厮門也曾是重慶最古老的城門之一。

史料記載，重慶古城有十七座城門，對應着九宮八卦，為九開門八閉門之建制（重慶古城引起我的強烈興趣）。千厮門屬于開門之一，與之比鄰的洪崖門則是閉門，閉門有名稱但無城門，洪崖門因洪崖洞而得名。

過去，千厮門是重慶城區重要的貨物集散地。一是距離城區中心近，二是嘉陵江水常年平穩，非常适合船隻停靠，卸載貨物等。進出的貨物主要是鹽、紙、棉花、煤炭和時鮮蔬菜。在當時，有“千厮門，花包子，白雪如銀”之說。

碼頭與貨物集散逐漸帶動了街市的發展，有關千厮門的街巷紛紛登場，千厮門正街、千厮門行街尤為出名，周邊還有姚家巷，花巷子，二郎廟街，棉花街等。

尤其是在20世紀初，川江輪船運輸業開辟以後，客貨運全面開展，千厮門内外商貿活動十分活躍，街市達到空前繁華，酒店、商号、茶館、客棧、酒館比比皆是，商人、船員、居民、力夫各色人等摩肩接踵，川流不息。

但随着曆史的不斷推移，祖國發展不斷昌盛，公路、鐵路、航空運輸日益發達，千厮門碼頭客運最終退出了曆史的舞台，也給昔日的重慶畫上了一個圓滿的句号。

如今，有關千厮門碼頭及其街巷的曆史遺迹已經變得模糊。尤其是當城市建設日新月異時，這裡地形已經難辨舊貌。

當現代人從千厮門大橋走過，看着那依山臨江、巍峨淩虛的洪崖洞，融入了高樓林立，長橋飛奔的城市景觀中，着實教人歎為觀止，流連忘返。

每逢節假日，橋上兩旁的人行道上更是擠滿了遊客，人們一邊觀賞嘉陵江兩岸風光，一邊沉醉現代與古典的交融之中。 重慶，變得愈發迷人。

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