文/土木

随着目前行業的發展，曾經許多中高級車型才能擁有的配置現在許多的平價車型就已是标配，比如汽車巡航系統，在 2020年它的标配率就達到了72.58%。其中，定速巡航是主流配置，2020年的占比為68.47%；同時，自适應巡航占比也在明顯提升。

對于大多數人來說可能還并不習慣于使用巡航系統，畢竟路況難測，大家還是傾向于相信自己的反應。但随着目前這項功能的逐漸滲透，我們也可以積極的去認識和适應這個功能，畢竟有些時候它确實能夠帶來方便。

什麼是汽車巡航系統？

目前的巡航系統可分為兩類，定速巡航以及自适應巡航，而自适應巡航又能夠進階為全速自适應巡航。

1、定速巡航系統。顧名思義，它的作用就是按照設定的速度進行定速行駛，不用踩油門踏闆就能夠保持車速。

2、自适應巡航控制。它是一種智能化的自動控制系統，在定速巡航的基礎上，可以實現自動保持跟車距離的功能。還可主動控制車速。

3、全速自适應巡航是在自适應巡航基礎進行了升級，自适應巡航一般在40km/h或60km/h以上才能使用，而全速自适應巡航的巡航時速可設定在0~150km/h。

巡航系統的工作原理

定速巡航功能比較簡單，在開啟了定速巡航之後，車輛能通過控制發動機的轉速，讓車輛保持在設定時速上，即使是上坡或下坡等特殊路依然能夠使用，但定速巡航隻能通過控制發動機對車輛的速度進行微調，無法通過控制制動系統直接對車輛進行制動。

而ACC自适應巡航則更加方便，這套系統利用車輛前方的雷達（較為隐蔽，一般在LOGO位置）探測車輛自身與前車的距離，當探測到前方有障礙物或者與前車距離較近，ACC自适應巡航功能模塊就會控制車輛的制動系統減速，直到車輛與前車的距離在目标值（跟車距離可設置）。如果此時前方沒有車輛或前車離開本車所在車道，自适應巡航功能模塊就會控制車輛的動力系統加速，直到達到自适應巡航的設定時速才不再增加。

以上我們可以看出定速巡航和自适應巡航功能之間的區别：定速巡航一旦設定時速之後，系統無法自主控制速度，而自适應巡航在設定時速之後，系統可以根據路況自主調節車輛速度。

巡航系統的隐患

定速巡航，一般會有一個恢複功能，在巡航狀态下按取消定速按鍵或者是踩了刹車後，按下此功能鍵可以恢複到之前設定的車速。但如果當前車速與設定車速相差過大，電腦為了盡快恢複之前的車速，可能會進行急加速，會影響到駕駛人。同時定速巡航一般沒有主動制動功能，駕駛員如果有所分心可能造成事故。

而自适應巡航同樣有隐患：1、系統可能會比較死闆，比如加速超車時前車同時也變道，系統可能反應不過來造成事故。2、如果駕駛者對自适應系統有所依賴，可能會在突發情況下不能及時反應影響行車安全。3、系統依靠雷達運行，如果雷達出現故障也會影響安全。

汽車自動巡航的使用方法

1、按開關鍵打開系統，儀表盤定速巡航指示燈點亮；2、加速到需要的速度，按SET鍵速度設定在當前時速；3、按RES加号是在當前時速下增加速度，按SET減号是在當前時速下減少速度。解除汽車自動巡航的方法是踩刹車或按取消鍵，汽車自動巡航系統的使用條件是：1、雨天和冰雪天禁用；2、道路上車輛太多，不能用自動巡航；3、可以在高速公路或全封閉路上使用。

注意：再強大的駕駛輔助裝置的作用都是輔助，所以駕駛者一定不能太過依賴，保證安全駕駛，提高駕駛警惕性才是最重要的。

總結：

目前的汽車巡航系統标配率越來越高，它也确實能夠帶來一定的便利性，特别是自适應巡航系統，在長途行駛時能夠降低駕駛者的疲勞感，但同時我們也不能太過依賴這些輔助系統，畢竟輔助系統在各種路況下的各種突發事件不一定能夠及時反應，駕駛者的安全駕駛行為才是行駛安全的根本保證。

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