“我宣布，邯鄲國際陸港鐵路專用線項目正式開工！”2021年12月29日，在邯鄲國際陸港園區内，伴随着一聲铿锵有力的号令，邯鄲，這一片改革發展熱土再次吸引了世人的目光。

該項目作為交通運輸部等九部委首批“公轉鐵”重點示範項目，不僅标志着邯鄲國際陸港将打通邯鄲市與沿海各港口直連直通的物

流大通道，實現陸海聯運一體化發展，而且也預示着陸港的水鐵聯運樞紐功能和港口功能将進一步完善，以陸港空港為核心的四省交界區域商貿物流中心建設步入快車道。

惠企助企，一站式服務啟新程

“我們商品要想出口到國外，需要先備貨和包裝，之後就是進出口商品檢驗，以及一系列的報關手續。這還不包括各個環節的等待時間，萬一碰上需要二次核驗，那時間又得延長。”成安縣某碳素企業工作人員趙先生告訴記者，僅報關手續就需要持箱單、發票、報關委托書、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等多項文本。

而這些耗時又費力的情況，待到鐵路專用線建成後，随着鐵路海關監管區功能的完善，将全部改變。中歐班列可以從陸港園區發出，實現一次報關、一次審批、一次通行，為進出口企業提供“一站式”便捷服務。邯鄲國際陸港鐵路運營業務主管郭廣躍告訴記者，“鐵路和海關的業務都在這裡集中辦公，減少貨運業務辦理及報關查驗等待時間，會大大方便商貿企業。”

此外，鐵路專用線建成後，還将發揮鐵路運量大、運價低、低碳環保等運輸優勢，降低企業物流成本，提高物流效率，為邯鄲市乃至冀南地區的貨物走向全國、走向世界提供最便捷的出海通道。

“陸港園區到邯鄲市北貨場距離為16公裡，這之間的貨物運輸方式為公路運輸，成本高，而且節假日期間企業經常因為找不到貨運司機而發愁。而鐵路專用線開通後，貨物可直接通過鐵路運輸進園區，為企業減少了運輸成本，同時還将降低貨車尾氣排放，也有利于邯鄲市空氣質量的提高。”邯山經濟開發區管委會副主任朱純良說。

該鐵路專用線總投資5.3億元，鋪軌裡程10公裡，新建貨場、堆場共12萬平方米。專用線接軌于邯鄲南站北側邯長線，自接軌點引出後，向西北行進，在渚河與趙王城遺址中間設置交接場。聯絡線從交接場南側引出，向南行進，在京廣線與陸港堆場之間設置裝卸場，年設計運量300萬噸。鐵路專用線由中鐵十四局承建，工期15個月，2023年上半年建成投入運營。

觀勢謀局，港産互促開新篇

一直以來，陸港被認為是海港的内陸化，是指具有物流、報關、報檢、增值服務等一切港口口岸功能的物流節點，是城市經濟發展的強力引擎。

邯鄲國際陸港項目，是河北港口集團與邯鄲市政府、邯山區政府合作建設的重大項目。陸港鐵路專用線是邯鄲市唯一具備海關鐵路監管區功能的社會化鐵路，是陸港實現與海港無縫對接、一體化發展的核心工程，也是河北港口集團推進“港産城海”融合發展、做大做強黃骅港冀南腹地闆塊、實現港口物流綠色發展的重點工程。

陸港公司作為邯鄲市唯一組織中歐班列開行的企業，還促使邯鄲市列入中蒙俄班列圖定發運站，現已具備了常态化開行能力，業務也從首發到達的莫斯科站，拓展到了烏蘭烏德、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、明斯克等8個可達站，高貨值、高附加值、高科技産品的占比也越來越高。

“此次鐵路入園，将極大地方便周邊企業，擴大與‘一帶一路’沿線國家的經貿合作，從而加速邯鄲外向型經濟發展。”邯鄲國際陸港有限公司副總經理武秀堅表示。随着鐵路入園工程的建成投用，“六位一體”交通體系不斷完善，公鐵空多式聯運更加便捷，也将使邯鄲“商貿物流中心核心區”的地位更加凸顯。“愛網購的市民可能會感觸更深，之前大家的商品可能從最近的鄭州港發出，物流需要一天多，建成後可能直接就從邯鄲港發出，當日就可以到達。”郭廣躍告訴記者。

通過實現與沿海港口、重要節點城市的直通直達，融入“雙循環”新格局，成為中歐班列到發站、對外開放的新高地，為邯鄲乃至冀南地區的企業走向全國、走向世界提供了最便捷的通道。同時該項目也進一步降低了企業物流成本，提高了物流效率，增強了邯鄲市招商引資的集聚輻射力，對于加快建設邯鄲國際“雙港”現代物流樞紐、促進邯鄲産業轉型升級、經濟社會高質量發展等具有重要意義。

未來可期，港城相長鑄輝煌

“各級政府為陸港公司的建設和運營，創造了良好的發展環境；邯鄲市‘十四五’規劃也将邯鄲國際陸港規劃為四省交界區域商貿物流中心的核心園區、帶動現代物流産業發展的龍頭項目。這都為邯鄲國際陸港搭建了更廣闊的平台，創造了難得的發展機遇。河北港口集團将進一步加大對陸港項目的支持力度，以再造一個新陸港為目标，将邯鄲國際陸港培育成為河北港口集團的内陸港建設示範項目，深化河北港口集團與邯鄲市‘港産城海’融合發展。”河北港口集團副總經理田雲山在鐵路入園項目開工儀式上如是說。

千帆一道帶風輕，奮楫逐浪天地寬。從思路萌發到付諸實踐，從規劃定位到開工建設，各級政府部門凝心聚力，共同推進。邯山區政府強化服務意識，簡化辦事程序，加強組織協調，及時解決工程建設中的困難和問題，全力以赴為項目建設和企業發展提供最優質的服務，創造一流施工環境和發展環境，确保項目建設順利進行，真正把該項目建設成為富民工程、環保工程、精品工程。

“邯鄲國際陸港将加快推進鐵路專用線建設，堅持高标準、高質量，力争提前建成，早日投運、達産達效。同時，将以鐵路專用線建設投運為契機，加快水鐵聯運物流樞紐、中歐班列國際物流基地建設，形成鐵路核心競争力，為環渤海港口群提供有力的腹地支撐，為邯鄲市面向海洋的外向型經濟發展作出更大貢獻。”武秀堅表示。

便利的物流，吸引了外貿企業将目光投向邯鄲，帶來了一大批上下遊産業的聚集并形成品牌效應，帶動了邯山區乃至全市現代商貿物流的發展。邯鄲國際陸港項目的實施，必将成為全市經濟騰飛的強大引擎，為加快打造内陸地區開放高地，實現高質量跨越式發展注入更為強勁的動力、蓄積更為強大的後勁，實現一港一園、港園聯動、商通天下的目标。（記者薛雅蘭 通訊員 韓豔萍/文 通訊員李燊/攝）

來源：新邯鄲客戶端

關注河北新聞網，了解河北最新新聞。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!