本文将帶領讀者大概了解一下手表保養到底是怎麼一回事。

在修表師傅的所有工作内容中，占比重最大的就是手表的洗油保養了，洗油保養，各地有許多叫法，擦油泥，擦油，抹油，清洗加油，拆洗加油，在西安也叫“膏油”（膏念四聲gào），英語裡面叫overhaul（大修，檢修，分解檢修），日語裡也叫（オーバーホールoverhaul），手表的清洗加油操作，在鐘表維修工和鐘表技師的考核裡也占最大比重。瑞士制表大師，寶玑品牌的創始人，亞伯拉罕-路易斯-寶玑（Abraham-Louis Breguet）說過這樣一句話“給我完美的表油，我會給你完美的表”，由此足以見得表油的重要性，但遺憾的是，完美的東西永遠隻能存在于想象中，不單受到表油的限制，更受限于本身結構原理以及材料的限制，完美的表是不存在的，不單單是手表，任何機械都無法免去維護保養檢修。

拿到這隻表時，表主反應表老是會走慢，第二天起床表會停走，遂詢問表主手表使用了多久，表主反應他的這隻表于7-8年前購買，現已使用8年，從未維修和保養，由于手表材料和結構的本身特征，大部分手表的保養周期在2-3年，品質要求高的機械手表一般在3-5年，一些老舊懷表由于精密欠佳，磨損較大，存油效果差，甚至一年洗油一次也很常見。

先測試一下日曆跳格是否正常

日曆在零點二分跳過，正常。（在零點前後五分鐘内為合格）

外觀整體有一定磨損使用痕迹，但不算嚴重，稍作抛光就能光潔如新。

拆下表扣伸縮處的螺絲，展開表帶

開啟後蓋檢查機芯基本狀況

放大鏡下檢查，已經可以看到機件相互摩擦後與表油混合後産生的油泥

下圖畫圈處為上圖檢查的位置

拆下自動上鍊部分

繼續檢查，能看到一些細微的碎屑，也是表油與金屬粉末混合形成的

取下指針，這個步驟一定不能産生任何操作痕迹，洗油保養工作質量的高低也源于此，

拆下日曆一面的機件

其他配件分裝入盒，進行下一步機芯操作

取下擺輪

拆下擒縱部件，可以看出同軸擒縱異于普通擒縱的構造

拆下發條盒與傳動輪系

紅圈部分手表把芯附近有表油滲出，這可能是出廠裝配時加油量過多導緻的

發條夾闆可見磨損

自動夾闆可見油泥

零件合影

開始清洗，手工刷洗每個零件，對頑固油泥，需要手工剔除

喜好的零件晾幹，放在罩子下防止落灰，任何細微的灰塵都有可能影響表機的正常運行

洗刷要進行兩次，第一遍刷洗，第二遍淘洗



在這裡可以玩一下“找不同”的遊戲。看看清洗前後的變化，

全部零件洗淨後，開始裝配加油，手表一般會使用到3-5種油品，根據每個零件運動的特性和負載強度選擇合适的油，并确定油的用量，由品選擇不正确，或者油量控制不正确，均會使保養得成果大打折扣，要看一個修表師傅經驗是否老道，關鍵在此。

下圖為這隻表機用到的油品，一共四種（外殼部件還需要用到密封脂）

裝配自動上鍊部分

條盒加油

條夾闆裝配加油

裝配動力部分

裝配傳動輪系

擒縱部分在這裡要使用專用的防擴散液做一個防擴散浸泡處理，原理是通過改變表面性質，提高零件表面張力，使表油不會流到非工作面，并且保證長期的存油量，

安裝擒縱部分

擺輪特寫

裝好擺輪

撥開防震簧，取出上下托鑽加油

點上合适的油量

安裝自動部分

檢查一下擒縱部分的油量，這很關鍵

拆下拉檔部分清洗加油

日曆面各工作位置加油

安裝

到這裡，機芯的裝配加油工作基本完成，螺絲刀的正确選擇與手上力度的拿捏，以保證每個手表螺絲不會被擰變形和劃傷，過度用力會使螺絲變形或者直接斷掉，用力太輕則不能使螺絲擁有足夠的預緊力導緻日後使用的松動。機芯廠家會給各類各處的螺絲建議一個合适的上緊力矩，但在實際操作中，人員往往是通過自己的經驗和手感。

安裝好表盤指針，盡可能使日曆跳格時，指針指在零點位置，

略作打磨一下，讓表殼整體看起來亮一些，有時候過度的打磨會使表殼走樣，

清洗幹淨表殼

後蓋略作拉絲

表把與放水管的位置添加防水油

後蓋處防水圈也塗布防水油

壓上後蓋

歐米茄的表扣也獨具特點，伸縮處用一個螺絲固定，這顆螺絲在重新拆裝時務必塗抹螺紋膠水，防止松動脫落。



下圖為這次手表洗油用到的手動工具，在這之後還要對手表的走時精度，自動上鍊的效率，防水的性能，進一步進行測試與調整，最終達标後交給表主。本文主要展示洗油的具體過程，并且隻由一人拍攝，部分需要兩隻手同時進行的操作未能展示，一邊拍照一邊修表缺乏一氣呵成的感覺，不過很樂意将修表的知識傳遞給讀者，之後的時日我會分享更多有關手表修理的過程分享給讀者。

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