來源：讀特

12月27日，深圳市規劃和自然資源局公示《深圳市城市軌道交通21号線交通詳細規劃》（草案）。作為市域快線，軌道21号線将實現前海、南山與東部龍崗45分鐘、惠州等臨深片區60分鐘通達的規劃目标。

深圳市軌道交通21号線規劃方案圖。

據深圳市規劃和自然資源局編制的《深圳市城市軌道交通21号線交通詳細規劃》，軌道21号線是聯系前海南山與東部龍崗的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔前海南山對龍崗和惠州等地區的輻射帶動和緩解跨關交通壓力的功能，實現南山中心與龍崗中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目标。

該線路起自前海合作區媽灣片區，終止于龍崗區坪地街道吉坑片區，并預留延伸至惠州的條件。線路沿線聯系前海合作區、南山高新區、西麗大學城、龍華和坂田南部、深朗、白坭坑、大運北、龍城中心、坪地等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

線路選線及車站設置上，軌道21号線規劃原則：串聯都市核心區、市級功能中心、城市功能節點，引導城市空間結構優化；引入新城重點片區和城市更新等人口崗位密集片區，支撐城市高品質建設；控制全線設站數量，保障線路快速服務功能；注重與其它軌道線路換乘銜接，加強與其它交通方式接駁換乘，促進綜合交通體系形成；工程合理可行。

技術标準上，軌道21号線設計最高運行速度120公裡/小時，采用A型車8輛編組。

規劃方案上，軌道21号線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設，線路全長約66公裡，全線采用地下敷設方式，共設車站26座。

車輛基地選址上，線路設置1處車輛段和1處停車場，分别為吉坑車輛段和赤灣北停車場，并備選白坭坑車輛段。其中，吉坑車輛段位于坪地深惠邊境、龍崗大道南側，用地面積約40公頃；白坭坑車輛段位于白坭坑片區，作為線路分段建設的備選方案，用地面積約18公頃；赤灣北停車場位于赤灣片區、興海大道南側，與規劃軌道24号線做雙層車輛基地，用地面積約12.3公頃。

深圳市規劃和自然資源局相關負責人介紹，此次公示線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以國家批複建設規劃和工程設計方案為準。公衆可于2022年1月25日前反映意見或建議，後續将依程序對公衆意見進行認真研究和處理，完善成果後按程序報批。

【讀特新聞 】

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深圳市規劃和自然資源局關于《深圳市城市軌道交通21号線交通詳細規劃》（草案）的公示

（原标題《南山到龍崗45分鐘通達：深圳軌道交通21号線詳細規劃公示》）

（作者：深圳特區報記者 秦绮蔚)

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