年輕人對于豪華運動車往往沒有太多抵抗能力，就比如說寶馬6系GT，光聽名字就會令很多人向往。作為一款中大型運動轎車，廠商指導售價在58.89~68.89萬之間，畢竟是一款進口車型，但動力上并沒有預想中的那麼強大，全系都是統一方案，采用2.0T渦輪增壓引擎。實際體驗上如何會是很多人關注的重點，作為一個專業車評人，最近我體驗了2021款 630i M運動套裝，采用掀背式的設計，整車提供3年或10萬公裡質保服務。

從外形上來看，臉部設計比較犀利，家族式風格塑造增加回頭率，比如說雙腎式前格栅。車頭相對會有一些低趴，左右兩側大燈組采用開眼角設計，遠近光燈标配LED光源，其中遠光燈可升級成激光大燈，但需要加價9100元。燈組内部集成日間行車燈，從功能上講，分别提供自适應遠近光、自動大燈、随動轉向、高度調節以及延時關閉。

寶馬6系GT作為一款中大型車，放在路邊顯得特别修長，長寬高在5103×1904×1550毫米，車身軸距在3070毫米。車頂采用溜背設計，年輕姿态十足，腰線筆直而又貫穿，車窗往後會逐漸縮窄，不過作為一款豪華車型，後排沒有提供隐私玻璃，如果需要遮陽，可以加裝遮陽簾，價格在4500元。底部輪毂是五輻式設計，在動态狀況下比較優雅，尺寸達到20英寸。

從車尾去看，線條上棱角分明，看上去就有不錯的攻擊性。尾翼更注重立體感，上翹幅度夠大。尾燈組沒有采用貫穿設計，邊角比較圓潤，尺寸不算大，内部構造看起來幹淨利落。往底部去看，配備雙邊共雙出排氣裝飾，顔值上表現不錯。

進入寶馬6系GT車内，構造上和寶馬5系沒有太大的區别，就是車内空間會更大一些。方向盤采用三輻式設計，握上去有一種駕駛的欲望，并且提供換擋撥片功能，冬天的時候如果需要方向盤加熱需要去選裝，價格在2500元。前方是一塊全液晶儀表屏，尺寸在12.3英寸，界面上偏時尚一些，往右側去看，中控屏幕尺寸一樣大，都在12.3英寸，車聯網和手機互聯可以随意選擇，并且後期支持OTA升級。擡頭往上看，頭頂安排了一個可開啟的全景天窗，采光性上表現不錯，後排空間比較寬松，搭配獨立空調。

從動力角度來看，2.0T渦輪增壓引擎雖然排量比較大，但和V6發動機比差距明顯。發動機最大功率在190kW，最大扭矩在400N·m，日常需要添加95号汽油，傳動系統上采用8擋手自一體變速箱。從官方的加速成績來看，百公裡提速隻需要6.5秒，動力上可以說随叫随到，就是低速急加速的時候會有一些輕微頓挫。

寫到最後，本次體驗車型是家族中配，對比低配車型價格上會高出4萬元，主要是增加了M運動外觀套件、方向盤撥片、360全景影像、20英寸雙色輪毂、主副駕駛14項調節等功能。對于寶馬6系GT，你有什麼不同的看法和見解嗎？可以發表留言進行讨論。

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