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電動車作為目前主流的交通工具之一，它現在越來越規範了，而規範之後，常見就不能随便無資質生産，商家不能沒有把關的進貨銷售，車主也不能毫無意識的随便買，否則就會導緻車輛在道路上的使用受到影響，其中需要關注的一大資質，那就是3C認證。

3C認證其實不僅僅電動車有，作為CCC認證（強制性産品認證），它是防止欺詐，加強質量管理，依照法律法規，标準和相關技術規範實施的一種産品評價制度，取得相關證書并進行認證，才能出廠、進口、銷售和使用。

而3C認證實施在電動車中，時間并不算久，電動車早期需要獲得的是電動自行車工業生許可證管理，在2019年4月15日，電動車新國标正式實施之後，電動車必須要獲得CCC認證，否則是不得出廠、銷售、進出口或者在其他經營活動中使用。

從上面的介紹，可以看到3C認證對于電動車的重要性，沒有3C認證的電動車産品，作為商家不應該進貨拿車，作為車主，更不應該選擇購買，尤其是3C認證，其實是會變動的，作為商家和車主，都應該及時的進行關注。

近期，國家認證認可監督管理委員會官網發布通知，在2022年度第2期認證有效性抽查中，有超20多家的電動車企業的3C認證被撤銷，尤其是天津作為我國的電動車主要生産基地之一，所占被撤銷品牌達到大半以上，其中主要的原因，就是“腳踏”和“時速”問題，作為商家和車主選擇品牌，這些沒有3C認證的品牌電動車産品，就要避免選擇了，

其實不僅源頭的廠家3C認證資質可能存在問題，作為商家和車主，在3C認證标準上，有3種行為也上了“黑榜”，在2022年5月13日，由電動車、摩托車企業，中國質量認證中心、3C實驗室等多部門的會議中，明确《強制性産品認證實施細則 電動自行車》進行修改，而修改背景也直指目前商家、車主存在的3種常見行為，包括：1、篡改時速現象，2、更換大鞍座、加長車底座等。3、篡改電池、改變電壓、功率等。

（1）、篡改時速，目前新國标電動車的時速最大為25公裡/小時，部分商家會利用技術手段對車輛進行解除限速，但作為車主，不要選擇這類因為篡改時速的超速新國标電動車，上路會被查處，如果想要更高效率，可以選擇電輕摩或電摩。

（2）、常見的第2點就是改裝車輛，比如車輛的鞍座加長，車輛設計的沒有後鞍座進行強制加裝，車輛沒有後尾箱，自己加裝後尾箱，這些都屬于改裝、加裝行為，商家和車主都要避免這些行為，而車主買車，要注意車輛和合格證保持一緻，這樣才能通過驗車，獲得上牌。

（3）、商家和車主還需要避免第3個明令禁止的行為，就是改裝新國标的關鍵參數，電動車新國标要求電池電壓為48V及以下，功率不大于400W，避免想要獲得更大的動力和續航，改變這些關鍵參數，另外，還要避免鉛酸電池更換锂電池，或锂電池更換鉛酸電池，這樣的改裝，都上了“黑榜”。

以上3種行為，是目前存在主要的影響電動車3C認證标準的行為，3C認證的目的，是讓電動車符合标準，相對安全，而這3點行為，給用車帶來了改變，讓車輛安全性受到影響，是被禁止的，也是被打擊的，尤其是《強制性産品認證實施細則 電動自行車》進行修改中，明确要加強堵住了更改的可能性，當然，無論是源頭的廠家，還是電動車關鍵環節的商家，作為電動車的車主，都應該重視起來，避免不符合3C認證的電動車，也不要有改變已經符合3C認證和新國标的行為 。

對于電動車品牌3C認證被撤銷，商家、車主3種行為上"黑榜"，您怎麼看呢？歡迎大家評論交流。

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