提到雪佛蘭探界者，大家都會想到那輛以性價比著稱的合資中型SUV。不可否認的是，由于擁有1.5T車型，再加上較大的終端優惠，雪佛蘭探界者的高性價比形象的确是深入人心。不過，随着2022款斯柯達柯迪亞克的上市，很多網友卻發現，20萬左右的高性價比合資SUV稱号不再是探界者專屬。今天，就通過一次簡單的實測對比，看一看探界者與柯迪亞克，誰才是20萬級最能打的家用SUV？

考慮到價格因素，我們就選擇了價格相仿的2022款 輕混 550T RS 智能拓界版探界者與2022款 TSI330 7座兩驅奢享版柯迪亞克作為對比車型，希望可以給大家帶來一點點參考。

從外觀方面來說，兩款車的設計顯然都不會讓大家失望。其中探界者的設計主要以黑化為主，幾乎是把能看到的地方都進行了黑化處理，如果你選擇了黑色的探界者。那麼這款車的視覺效果是非常具有攻擊性的。而新款柯迪亞克的設計其實也是非常具有運動感和力量感的，尤其是在水晶切割設計語言基礎上，全新柯迪亞克進化出流晶精緻美學，硬朗的線條、簡潔的型面随處可見，整體視覺效果格外讓人心動。實話實說，兩者在不停放在一起的時候，都非常讨人喜歡的。不過停放在一起時，由于柯迪亞克的車身尺寸關系，看起來要比探界者更有攻擊性，也更大氣。

至于内飾方面，毫不誇張地說，斯柯達柯迪亞克可謂是完勝。探界者的車内部分一直被吐槽嚴重，一眼看去全是硬塑料不說，還有着數不清的物理按鍵，視覺感受會稍微有些淩亂，也缺乏高級感。另外，4.2英寸的液晶儀表出現在一輛20萬左右的中型SUV身上，是不是感覺有點奇怪、廉價？8英寸的液晶屏似乎也有些拿不出手。

相比之下，柯迪亞克的誠意顯然要遠超探界者。除了内飾用料和做工更有誠意之外，在配置上也是遠超對手，比如多了前駐車雷達、自動泊車入位、運動風格座椅、副駕駛電動調節、10色氛圍燈、二排座椅前後調節等等。

當然，最讓人心動的就是12.1英寸大尺寸懸浮屏與10.3英寸全液晶數字儀表的出現，讓柯迪亞克變得更有科技感與未來感，結合全新車機系統的加持，兩者之間的差别真的有點大。多說一句，同價位的柯迪亞克可是提供5/7座車型可選哦，這點也是柯迪亞克作為家用SUV的一個絕對優勢。

最後說的則是動力系統，目前兩款車都擁有2.0T車型可供消費者選擇，不過柯迪亞克是全系标配2.0T高低功率版本。而對标2022款 輕混 550T RS 智能拓界版探界者的2022款 TSI330 7座兩驅奢享版柯迪亞克采用的則是2.0T低功率發動機。從參數上來說，探界者是有一定優勢的，但是從實際駕駛感受方面來說，柯迪亞克可以說是完勝。

單說起步和急加速時的動力輸出，其實2022款 輕混 550T RS 智能拓界版探界者與2022款 TSI330 7座兩驅奢享版柯迪亞克的表現可謂是不遑多讓。但是在變速箱的調校方面，兩款車的表現卻有了較大不同。其中探界者的9AT變速箱更适合單純的市内溫柔駕駛，一旦車輛頻繁的刹車/加速，或者節烈駕駛，這款變速箱很容易跟不上節奏，從而帶來各種頓挫感，問題不大，但是卻很鬧心。

相比之下，柯迪亞克開起來則很輕松。整車給人的感覺就是非常平順、舒适，當然，也能感受到強烈的動力儲備，需要加速度的話，也隻是一腳油門的事情。重點是變速箱非常聰明，甚至日常用車過程中可以讓你忽視其存在。結合紮實、充滿溝通感的底盤，柯迪亞克顯然更容易讓大家感受到駕駛的魅力。

總體來說，如果你的預算在20萬左右，還想要擁有實用空間、不錯的配置，以及出色的動态表現，那麼斯柯達柯迪亞克顯然是這個價位最值得考慮的對象，甚至可以說沒有之一。

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