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寶馬GT535i-值得擁有

汽車 更新时间:2024-08-01 10:03:18

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寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商務車,采用了和新7系相同的CLAR平台打造,由于采用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料,新車比上一代車型減重99.8kg(220磅)。

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外觀

5系GT的設計靈感來源于2007年發布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設計當中,但其獲得成功的激進風格卻也影響着繼任者對于産品的設計。人們很難将5系GT歸入任何一款常見車型分類,主要原因便是其融合多種車型設計理念的外形過于獨特。5系GT有着與7系一般的車長,車身高度和行李廂空間大于5系旅行車,乘員頭部空間亦與X5相當。

内飾

5系GT的内飾采用了寶馬一貫的簡約風格,各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一緻,但為了适當凸顯其獨特性,方向盤氣囊蓋闆下側增加了電鍍裝飾條,這點小小的改動使其看上去比7系方向盤更為年輕化。

中控台由10.2英寸高分辨率顯示屏,6碟裝DVD換碟機和空調控制面闆所構成。因車體尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。擋把基座及周邊設計也取自7系,電子擋杆周圍排列着駕駛動态系統控制按鈕,電子手刹按鈕和I-drive控制系統。

5系GT的踏闆組合并沒有經過合金鑽孔式處理,對于一輛價值百萬的好車來說并不需要這種花俏的伎倆來吸引眼球,兩塊踏闆牽動着的強勁動力和良好的刹車系統才是取勝的法寶。

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動力

布置在發動機兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進氣設計,再加上側置式進氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發動機體積更為緊湊,寬度也大為減小。水冷式中冷器使得空氣流動的路徑得到縮短,冷卻效應大幅提升。N63B44發動機的實力已經接近于上代7系采用的V12發動機。為了保住V12發動機在整個車系當中的絕對霸主地位,寶馬汽車不得不重新設計出性能驚人的新一代V12機型。由此可見,5系GT采用的V8發動機在性能上不可小觑。

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