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這有車的沒車位的很煩，有車位沒車的他也煩。有個哥們以前住老小區，沒車位也沒車，無憂無慮。最近買的新房下來了，搬過去以後離上班地方遠了，就吵着讓我給找台車，一定要便宜而且不能是雜牌的。

我說新小區不就比原來多了3公裡嗎，再說你打算買多便宜的還有買到雜牌的風險，哥們說五六萬吧，我說你花15萬買的車位上面停個五六萬的車，咱到底圖個啥呢？生活有時候是挺無奈的，不過便宜不等于沒有好車，想買菜接娃，上班代步不擠公交，看看新款的長安CS15吧。

2021款長安CS15售價為6.19萬-7.69萬，共推出了3款車型，看濟南經銷商的報價，終端客戶有2000元左右的優惠，也就是說入門版車型售價5.99萬起了。

長安汽車妥妥的國産一線品牌，最牛的是凡是跟長安合作的合資車企，沒有一個比長安自己車賣的好的。CS15作為它旗下最小的一個成員，我感覺性價比還是不錯的。

别看它小啊，同樣采用長安家族的第二代設計語言，蝶翼式前臉層次感很好，不過因為整個車比較小，所以CS15不像其它成員看起來那麼有運動感，反而有種很萌的感覺。

新車型全系标配自動大燈和日行燈，但是隻有頂配大燈組是LED光源，其它則是鹵素的。

長安CS15的定位是小型SUV，車身的長寬高尺寸分别為4135x1740x1630mm，軸距2520mm。在同級中空間表現屬于中等偏下的情況，不過在同價位中還真不算是尺寸小的。而且最小150mm的離地間隙，通過性和設計風格上也比那些跨界車要更靠譜，屬于比上不足比下有餘的情況。

如果在車上坐4個一米八大個的人肯定是不太行，應付日常代步，偶爾拉兩個朋友是沒啥問題的。

内飾方面，長安即便是在家族最小的車型上也表現了足夠的誠意。環抱式座艙，整個中控台的用料很多都是搪塑工藝的軟包，還有仿NAPPA皮紋材質座椅，并沒有廉價感。

全系标配7寸的中控屏幕，支持倒車影像、藍牙電話、手機互聯映射，功能不是特别多，都是些比較基礎的東西。

此次改款内飾布局變動不大，全系都搭載了定速巡航功能，頂配車型還帶有右側盲區影像功能，多兩個前排側氣囊。不過最低配車型不帶有ESP車身穩定，有點減分。

動力方面，長安CS15全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率(kW)78.5，107匹馬力，最大扭矩(N·m)145。與之匹配的是5擋手動和5速濕式雙離合變速箱，以及前麥弗遜式獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非非獨立懸挂底盤。

整體動力比較柔和，輸出平穩。像這類車駕駛樂趣差點，但後期使用成本也很低，百公裡6L多的油耗，小保養300塊錢也足夠了，很務實的選擇。尺寸小比較靈活好停車，日常開着接送孩子，買買菜，上下班代步都可以。我個人比較推薦中配的自動進取型，綜合性價比最好。

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