對于咱們身邊同類屬性的金屬的價格，是便宜還是貴，一般會以這種商品同一時期内兩種金屬的價格進行做對比。大家最熟悉的就是金銀比了，那麼什麼是金銀比？

金銀比價是指同一時期内黃金價格與白銀價格的比值，金銀比價的波動反應了黃金與白銀兩者之間内在關系的變動。現在市場上亦存有大量金銀之間的套利投資，因此金銀比價問題是一個既具有曆史意義又具有現實價值的課題。

而本文找鎂網會給大家講述鎂鋁之間的比，根據鋁的價格判斷鎂的價格是否有溢價？由于鎂高耗能及高排放屬性，雙碳政策及環保督察未來将持續擾動鎂供給。同時，作為原材料的煤炭及矽鐵價格繼續維持高位，鎂成本得到支撐，去年三季度鎂也出現了“鎂超風”行情。

鎂在下遊應用中，汽車占70%，3C占20%，其他占10%。在汽車輕量化進程中，由于鎂比鋁輕1/3，所以鎂價一般是鋁價的1.5-2倍，也就是說當鋁價2.3萬元/噸時，鎂價的合理區間在3.45-4.6萬元/噸。

2022年鎂行業供求關系總體上是供不應求，所以價格再也不會回到原來的價格區間了， 将長期在目前的高價位附近波動。 但也不會繼續升高太多了， 這就是因為價格再高的話就會有其它替代材料了。當然地緣政治和戰争的影響也會在短時間内放大這種波動，但最終會回到目前4萬元/噸左右。随着矽鐵、蘭炭價格的反彈，成本的支撐，鎂價仍然具有上漲的動能。

找鎂網分析師團隊通過市場調研一緻認為：上遊供給減少，下遊需求持續擴大，受雙碳政策及環保政策影響，2021年全球鎂錠産量為95萬噸，同比減少5%。其中我國鎂錠産量為80萬噸，同比減少10%。由于上遊供給的減少，一定程度上對于鎂的價格形成了強有力的支撐。而與上遊供給減少形成鮮明對比的是，下遊的需求正在逐步擴大。

能耗雙控趨嚴将繼續加速推動綠色能源占比提升，鎂企業一定會重新洗牌，高耗能企業将采取實質性措施加大對節能降耗的投資力度，鎂冶煉成本增加，鎂價大幅降價可能性較低，能耗雙控政策的實施，可以使部分低效高污染的冶煉企業退出市場，那些重視環保投入并真正做到全流程超低排放的企業将會赢的主動并獲取超額效益， 而那些觀望的企業最終将會被關停，一定程度上抑制了低效産能過剩的情況。

近幾年，鎂除了在航空、航天、軌道交通等領域有着廣泛的應用，鎂現在也逐步走進了人們的日常生活，鎂自行車車架、鎂合金手機金屬散熱支架等投入生産。

據了解，汽車的油耗水平60%以上與整車重量有關。汽車自身的重量每減少100kg，百公裡油耗可減少約0.7L，傳統汽車自重每降低10%，燃油效率可以提高5.5%，電動車整車重量降低10%，平均續航裡程可相應增加5至8%。可見，新能源汽車對于輕量化的需求更為迫切。

除了減重外，鎂合金的應用也能夠有效減輕人員疲勞，提高駕駛舒适性。相比于其他金屬材料，鎂合金材料具有良好的阻尼性，這使其具備優異的減震效果，能夠承受較大的沖擊震動負荷，其減震效果相比于鋁材料高出約20倍。

2021年，全面推動實現碳達峰碳中和，鎂企經曆了過山車式價格波動，然而，綠色環保、可持續發展的鎂應用為鎂業帶來生機，氫能源在此大背景下展現出明朗的發展前景，鎂基儲氫電池或将成為未來的大趨勢。未來，鎂業發展将會呈現一片欣欣向榮的景象。（文/木易）

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