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駕照對于老年人來說，其實是一道不低的門檻，因為在考駕照的過程中，不僅有大量了交通法規等理論知識需要背誦，駕駛人還需要有足夠的精細化的駕駛技巧，這些都不算什麼，最重要的是，很多駕照還有年齡限制，直接對于部分年齡不達标的老年人“拒之門外”。

不過，本着以人為本的原則，随着老年人的用車需求的增加，尤其是很多以前駕駛的車輛被定義成“機動車”，需要持證上路，現在駕考方面也在放寬，經常我們能夠聽到一些事關老年人考取駕照的好消息，比如C2、C1、F駕照取消駕考年齡上限的消息。

而很多老年人心中還是想得到另一個好消息，那就是老年代步車能夠在駕照方面得到明确，并且在駕照等級、難度有所放寬，讓老年人獲得駕照更加容易，如果這方面能夠得到落實，無疑是對于老年代步車車主來說，是莫大的一個好消息。

小行家近期看到一個讨論，看到内容後讓我覺得“心中一喜”，這是前段時間，一位網友問到：老年代步車辦理c5證上路嗎？而一位網友回答給予肯定，而依據是之前乘聯會秘書長崔東樹建議：未來對微型電動車采用C5駕照，50歲以上老人可以申領C5的電動車駕照。

雖然這還不是“闆上釘釘”的事情，c5也隻是或許能成為老年代步車駕照，但這也讓一直“懸而未決”的老年代步車，到底會要求什麼樣的駕照，有了一些“眉目”，也讓老年人多了一份期待。

老年人考取駕照，其實難點就是考試，尤其是科目二和科目三的考試，對于年輕人來說，如果考取C2或C1，都會存在挂科的可能性，而相對反應能力、記憶力更差一些的老年人，這些更是一些挑戰。

但C5駕照則不同，它其實是一種“合法改裝”的自動擋汽車，方向盤右邊會加裝一個手柄，用來控制車輛，讓車輛在考試科目二和科目三的内容，駕駛方面的操作更簡單，而根據濟南交管所的統計數據顯示，C5駕照的科目二考試合格率高達89.8%，科目三的合格率更是達到了96.94%，比普通的C2和C1駕照合格率還要高出10%左右。

而絕大部分老年代步車的車主，并不是不願意配合考取駕照，隻是擔心考試的難度太大，自己無法勝任，而一旦C5駕照成為老年代步車的對應駕照，就解決了老年人的擔憂，有老年人在評論區就表示：越看越期待，希望快點落實。

小行家的總結：老年代步車這樣的微型低速四輪車，它需要什麼樣的駕照，根據《全國标準信息公共服務平台》公布的數據，相關标準最晚會在2022年11月5日之前發布，這意味着，老年代步車的需要什麼樣的駕照，答案的到來其實也進入了倒計時，所以，作為車主，隻需要靜靜等待即可。

當然，作為一名電動車的從業者，我更願意看到的是C5駕照可以準駕老年代步車，這樣将更大程度的把老年人群體接納進來，不至于一旦老年代步車要駕照，很多人隻能放棄使用該車型。

不過，小行家也注意到，C5駕照的考試費用其實并不低，我所在的合肥市，C5駕照反而比C1駕照還要略貴一些，如果老年代步車能夠使用C5駕照，也希望能夠降低這類駕照的考試費用，減少老年人的經濟支出。

那麼，對于老年代步車可能會用C5駕照，您怎麼看呢？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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