台風影響動車怎麼辦?據了解由于受到雙台風的影響，鐵路部門發布沿海列車停運消息，一時之間各大媒體争相報道，我來為大家講解一下關于台風影響動車怎麼辦?跟着小編一起來看一看吧!

台風影響動車怎麼辦

據了解由于受到雙台風的影響，鐵路部門發布沿海列車停運消息，一時之間各大媒體争相報道。

其實，被台風逼停的不僅僅是鐵路，航空、公路在沿海地區全部受到波及。另外，據了解鐵路等交通行業的客服有的已經出現擁堵，不少旅客開始選擇退票處理。縱觀這次列車停運，最受到影響的恐怕就是沿海的居民，剛送走了一個台風，又來一個，接二連三的極端天氣，雖是偶然發生，但筆者以為足以引起我們的反思。

反思之一：極端天氣之下，折射的厄爾尼諾現象已經與日俱增，在過去，這種反常的現象并不多見，百年也難得一回。可是，如今這樣的天氣越來越多，春天感覺和冬天一樣，夏天居然和深秋一樣。據筆者了解，從10年起至今，特别是近兩年，夏天的最低氣溫已經連續多個“跌停”了，用如今的股市來形容就是：心是拔涼拔涼的，指數是越跌越慘的。去年筆者記得南方的夏天已經比前年涼快多了，二十幾度的天氣占據多數，而今年夏天剛開始，氣溫就驟然變成十幾度，這樣大的差距難道還不夠我們的警覺嗎？全球氣候正在逐步變化，春夏秋冬的感覺越來越不明顯，過去我們時常以為氣溫越來越高就是全球氣候變暖的象征，殊不知在科學的定義上，全球氣候變暖指的就是冬天不像冬天那樣冷，夏天不像夏天那樣熱，我們的皮膚對溫度的靈敏度正在逐步下降。而這一切都該我們反思，全球極端天氣增加，台風、飓風等強對流天氣增多，并不是因為别的，而是因為我們對自然的過度索取，雖然我們在試圖改變，但不可否認這樣的改變與與日俱增的汽車、一棟更比一棟高的摩天大樓相比隻能用得了重感冒卻隻喝止咳藥來形容，我們應該反思再這樣下去，我們是否真的會被自然報複？

反思之二，被逼停的列車，引起的不僅是有序退票還有謾罵與擠占通訊空間等現象。在列車停運後不久，一幕與《後天》等一系列災難片相同的場景出現，那就是退訂等咨詢電話不斷出現。在鐵路部門宣布停運及退票辦法之後，按照道理，乘客有的直接在網上退訂，有的會撥通咨詢電話，有情緒出現也很容易理解。但如同災難片一樣，人的本性也暴露無疑，不少人反而會出現種種不理解，不聽解釋。要知道在突發情況下，一個企業做出最正确的反映不是召開聽證會而是馬上停止運營，采取一切有必要的措施保證人的安全。在生命面前金錢這些不過是随時都可以被吞噬的東西罷了。我們當中的一些人若能夠用平和的态度，按照流程把各自的車票退了并想接下來如何解決，而不是一味的纏着電話問為什麼而是多思考要做什麼，筆者以為擁堵插隊退票，浪費通訊線路的情況也會少很多。

反思之三：我們可以從鐵路等交通部門應急反應中學到什麼是團結一緻。鐵路部門有車輛、機務、電務等多個部門，若每個部門之間相互不協調那麼就算列車要停運，其反應速度恐怕不會快，每個部門若都考慮自己的利益，那麼應對災害的能力隻會小。就像一盤散沙跟握緊的拳頭的區别一樣，我們的社會現如今受到許多物質、利益、糾紛的影響，對于團結這個詞語在我們社會當中，在一部分人的心目中或許處在次要地位，本我意識過強，而一個國家能否在災難面前挺住靠的是團結，從鐵路部門迅速的反應中，可以發現團結一心，許多問題自然會解決，而漠視、冷淡隻會讓社會問題一直無法得到正确的解決。

在反思過程中，筆者認為列車被台風“逼停”是一種在不可抗力的極端天氣下所做出的正确反映，我們每一個人在遇到這樣的環境的時候都無法置身事外，若每一個人都能多為他人想一想，多一份理解，都為環境保護做出自己的努力，筆者相信在反思之後我們必将有一個全新的社會觀，有了能夠與自然更和諧相處的新辦法。

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