英菲尼迪
從03年出國見到了第一台Skyline R32我就深深的被日産的發動機所吸引,在我心中VQ系列發動機才是内燃機裡的王者。
從此立下誓言一定要買一台VQ系列的發動機的車,從國外的Fairlady到回國的Q70L.購買英菲尼迪的唯一目的就是來自日産的那顆心。
購買英菲尼迪無外乎以下幾點:
一顆朝拜自吸的心(雖然慢慢被M274取代了)。動感的外觀,紮實的底盤和富有樂趣的駕控感受。一個好像家裡沙發的座椅。皮實可靠,不擔心罷工。
不可否認我這台Q70L除了以上幾點以外,别的方面真的一般。
内飾老舊,當時剛買回來老爸心裡一酸:兒子才30歲就選了這麼老氣的内飾。
GPS天線與前擋風貼膜不相容,一旦貼了膜就要去店裡改位置不然沒信号了。藍牙!!!!!我不得不說來一台雅迪藍牙連接的順暢程度都比他強!無奈的導航,見過一條直行大馬路導航讓你繞着路口繞一圈的情況麼?智能互聯系統操作複雜,使用過奔馳的以後再看英菲尼迪的就感覺是一個開發中的産品。
後三條是進口到國内才會出現的情況,估計和國内使用的系統有一定關系。
購買英菲尼迪真的就是為了一顆躁動的心,坐着舒服開着狂放,而且打破了日本車脆皮的标簽。想一想當年那個醉酒駕駛G37撞死一車人外加逼停大公交的哥們,這麼大的事故老哥居然毫發無傷棄車逃逸了!撞的那台派力奧後排都沒了。所以買它就是為了駕控為了自吸,沒有這兩樣的鷹飛沒有靈魂,此生應該不會購買一台失去免費基礎保養得奔馳動力總成的英菲尼迪了。
雷克薩斯
家父為豐田幹了一輩子所以對豐田旗下所有的産品了解很深,尤其是淩志400陪伴着我6年的青蔥時光。雷克薩斯就是豐田依靠車内靜音技術打入美國市場的先遣軍,坐在一台雷克薩斯中首先感受的是甯靜。
選擇這個品牌絕對不是為了躁動,他代表了沉穩和有内涵的修養。累了一天終于可以休息的一瞬間,我可能最先想到的就是躺到一台LS裡面睡個覺,這車實在是太安靜太穩當了。
雷克薩斯的内飾全是為了乘客舒适考慮的,每一個功能都那麼恰到好處。
所以如果您需要一台坐的車而不是去駕馭它,雷克薩斯真的比英菲尼迪強。所以IS系列隻适合那些不熟悉這個品牌的人購買,買了這個品牌卻喪失了品牌自身的追求。
駕馭選鷹飛乘坐選淩志,也許是這兩個來自日本的競争對手一種秘而不宣的默契。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!