氫能源未來到底如何發展，現在難有定數

最近長安汽車有了大動作，旗下的新能源品牌深藍SL03上市并且推出了一款氫燃料電池車型。雖說售價高達70萬，但這确是首個正式發布氫燃料電池汽車的中國品牌。

長安深藍這波操作算是給中國品牌氫燃料電池汽車開了一個頭，因為目前國内加氫站隻有在極少數的城市有試點，并且未來到底是哪種能源形勢作為主導現在還沒有一個絕對的定數。因此這時候推出氫燃料電池汽車需要很大的勇氣和決心，因為耗費了巨大的财力物力之後，可能換來一個費力不讨好的結局。但是這東西又必須得有人去做，長安深藍能夠成為第一個，和長安汽車的國家背景是密不可分的。

SL03價格有驚喜

在燃油車領域，中國品牌的各個方面已經難有大的發展，新能源時代的到來讓中國品牌有了發展的機會，不論是傳統車企還是新勢力造車品牌都是如此。目前一些新勢力造車品牌的産品售價能夠達到50萬以上并且還有很多人購買，事實證明中國品牌真正崛起了。

在新能源時代，新勢力造車用砸入大量資金的方式，讓産品和傳統車企老大哥之間的差距越來越小，其中不少的産品在現階段都有着不錯的表現。請注意現階段這幾個字，因為蔚來在幾年前剛問世時面臨着各種問題，問題多到像是一個半成品，廠家就将其匆忙上市了。

研發團隊為深藍開發了全新平台——EPA1，它并非最初級的油改電或者是一些前置電機的新能源車平台，而是貨真價實的後置電機新能源平台。并且支持多種能源形式，甚至包括氫燃料電池。

SL03作為深藍品牌也是EPA1平台的第一款車型，采用了标準的轎跑設計風格。極具辨識度的前臉和車尾、溜背式車頂以及無框車門，再加上短前懸的設計，從側面看甚至很像一台縱置平台的燃油車，車輛的比例很舒展。

外觀設計算不上驚豔，但是也沒有刻意誇張，耐看的同時也有很高的辨識度。内飾的設計非常簡單，幾乎沒有一個實體按鍵。采用了傳統的儀表盤 加中控屏幕的設計，中控屏幕沒有一味的追求顯示面積，而是和内飾相匹配，并不顯得突兀。在經常能夠觸摸的或者看到的地方，都采用了軟性材質包裹。

設計層面SL03屬于有着較高辨識度的那一類，設計團隊也有不錯的審美力。對于一款不到20萬的中型轎車來說，這樣的設計已經很出彩了。

駕駛感受以及配置更值得關注

判斷一款車是否出色，除了表面上的參數以外，實際的體驗同樣重要。

後置電機 前雙叉臂/後多連杆的懸架設定在先天上就存在優勢，即便是再差的調校也不會差到哪裡去。SL03的懸架側重于舒适感和高級感，它不會将太多的路感傳遞到駕駛員這裡，但是在彎道當中車尾可以保持很好的跟随性以及韌性，對于轎跑的定位來說SL03是合格的。

其實對于絕大多數的消費者來說，更為舒适體驗感反倒更好，畢竟沒有那麼多消費者去追求極緻的駕駛。

SL03主銷車型有三款：純電版長/短續航車型、增程版車型。純電版車型的續航裡程差異較大，長續航CLTC工況達到了705km，短續航版本則是515km。增程式車型的綜合續航裡程達到了1200km，也就是滿油滿電的狀态。

有一點需要注意：三款車型的電機功率并不相同，增程版和長續航版的功率為160kW，标準續航版為190KW，扭矩同為320N·m。因此标準續航版的實際動力表現是三款車中最好的，百公裡加速時間為5.9秒。即便是最慢的增程版車型也說得過去，7.5秒的百公裡加速時間還是夠用的。除了動力以外，三款車型的駕駛感受，也就是底盤素質相差不大。

這樣的設定可以理解，為了增程版和長續航版有着更長的行駛裡程，通過降低電機功率的辦法來實現。這麼做的駕駛感受差異不是很明顯，因為僅僅30kW的功率并不會體現太多區别。反倒是為了獲得更強的動力，搭載低功率電機的車型會更深的踩下油門，一定的駕駛習慣下反倒可能更費電，和燃油車是一個道理。

各位朋友在選車的時候，根據自己對于動力或者是續航的需求選車就行，當然價格也是一大要素。

SL03配置水平并不低，除了入門級車型甚至還挺高的。比如前排座椅加熱/通風、AR實景導航 14揚聲器SONY揚聲器都是标配。即便是選裝價格也不貴，就以目前官方App上選裝增程版為例：目前選裝快充限時免費，AR實景導航 14揚聲器SONY揚聲器6000元，四條245/R19的馬牌MC6輪胎也隻要2500元，除此之外沒有什麼選裝項目了。

L2級别的自動駕駛增程式車型的車主就沒辦法感受了，因為不支持選裝，隻有兩款純電車型支持選裝。輔助駕駛系統選裝價格不菲，數額達到了20000元，而開通軟件需要再花費5000元，總共需要25000元。如果對于輔助駕駛系統沒有剛需的話，真的沒必要選裝這一套系統，因為标配的全速域自适應續航已經足夠用了。

三款車型的基礎配置都保持了不錯的水準，即便是選裝項目除開輔助駕駛系統之外價格并不高，并且選裝項目也不多。總結起來，三款車型在硬件配置上都有足夠的誠意。作為和小鵬P7對标的産品，SL03的起售價就低了很多。

增程版車型是非常值得購買，因為它沒有裡程焦慮的同時可以享受純電車型的一切政策優惠。另外200km的純電續航也可以讓它在城市通勤過程中不用加油，進一步降低了用車成本。

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