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走進崗集鎮

江淮汽車配件工業園内的

合肥江淮鑄造有限責任公司

一組“澆注”雕塑

生動地再現了“老鑄造”時代

傳統手工鑄造的工作場景！

縱觀江淮鑄造的發展史，就是一部艱苦奮鬥、自強不息的勵志片。

砥砺奮進鑄輝煌

1964年

鑄工車間開始批量生産汽車鑄件

1996年

鑄工車間搬遷至長豐縣崗集鎮，由于資金、技術、資源極其匮乏，工作環境極其艱苦，江淮鑄造人彎着背脊、揮汗如雨，用自己的雙手，經過多人通力合作來完成澆注作業。

2005年

新鑄造中心落成，占地300畝，現擁有5條鑄造生産線和獨棟管理大樓，實現了由傳統手工鑄造向機械自動化鑄造生産的轉型。

現有員工近700人，鑄造生産自動化的實現，減輕了工人師傅們的勞動強度，優化了工作環境，提升了生産效率和産品質量。

多年來，江淮鑄造已成為集鑄件研發、生産、加工、銷售和服務于一體的專業化鑄造廠，一手抓生産經營，一手抓技術改造，為江淮汽車供應了源源不斷的優質鑄件，實現産能從年産不足萬噸到年産8萬噸，銷售額突破5億元，納稅超過5000萬，并快速跻身全國鑄造綜合百強、汽車鑄造行業排頭兵行列。

創新提質造精品

江淮鑄造秉承“敬客經營 質量為本 求真務實”的核心價值觀

倡導“系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越”的管理理念

堅持“以質量求發展， 顧客至上

以人品鑄精品，品質優先”的質量方針，堅持不懈地把公司打造成具有國際水準的鑄造企業。

作為國家級高新技術企業，江淮鑄造擁有省級企業技術中心，技術人員60多名，專注于新産品的開發與應用，工藝裝備先進，現有德國KW和丹麥DISA等5條自動化造型生産線和壓鑄生産設備，主導産品有汽車發動系列缸體、中重卡橋系列鑄件及高鐵系列鑄件等上千品種。

同時，與國内知名高校合肥工業大學成立了“産學研合作基地”和“大學生實踐教學基地”，建立緊密的産學研合作關系，多次獲得省、市科技進步獎。

公司主持和參與制定了《球墨鑄鐵件》、《灰鑄鐵件》等5項國家标準，企業自主創新能力得到進一步提升。

在2016-2018年的兩年多時間裡，公司壓鑄鋁合金項目從無到有，從試制到量産，取得了突出的成績。“一是材料輕量化，二是産品結構優化輕量化”公司副總工程師韋民說。

由此帶來的效應是顯著的，鋁合金缸體相對鑄鐵缸體減重近三分之二。按年産30萬台鋁合金缸體的生産能力，一年減重8000餘噸，同時極大促進環保節約，一年可節約标煤1300多噸，減少二氧化碳排放3400餘噸、二氧化硫排放11噸多、氮氧化物排放約10噸。汽車鋁合金發動機缸體項目在合肥市仍屬于首創項目，在安徽省、國内均處于領先地位。

最終，江淮鑄造公司憑借較強的科研和生産實力，以及在同行業中較為明顯的競争優勢，榮獲了第一批“長豐産業創新團隊”的榮譽稱号。

内進外拓赢未來

合肥江淮鑄造有限責任公司主要業務

1.目前業務市場主要有江淮汽車：江淮輕卡、江淮重卡、江淮發動機，江淮乘用車；

2.外部市場：軌道交通市場、橋殼市場、缸體缸蓋市場、壓鑄鋁市場等。

江淮鑄造形成了以汽車用鑄件為主導産品，高鐵系列鑄件為配套的産品體系。在保證産品出品率、生産效率的基礎上，積極對産品進行适應性調整，以便更好地發揮設備的生産潛力和效能。同時，主動開拓外部市場，延伸産品線。

作為土生土長的長豐人，公司副總經理岑軍說：政府政策支持力度更大了，鼓勵我們在研發、技術、創新上的投入，鼓勵擴大規模。我們在技術、人才等方面做好儲備，順應需求側，推進供給側改革。

鑄造是制造業之母，作為國民經濟中的重要的、基礎性的、不可替代的産業，鑄造業曆久彌新，立足新時代，江淮鑄造踐行“有效益、有技術、有品質、有特色、有規模”的經營方針，搶抓新機遇，實現新發展。

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（圖文／何聲強 汪東梅）

編輯：薛戎 核稿 ：胡成村 陳忠

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