油門踏闆又稱加速踏闆，是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

很多學員在剛開始練習科目三時，特别容易碰到一個問題，就是控制不好油門，不是踩重了就是踩輕了，導緻給油量不穩定，車輛也很容易出現一沖一沖的感覺。加上不同車輛的油門深淺也不一樣，燒氣和燒油的車其油門狀況也不一樣，因而很多學員在接觸之初都有這個煩惱。那麼，油門要怎樣才能控制好?

我們都知道練科目二的時候是用離合器來控制車速的，但是到了科目三學員就要學着用油門來控制速度，腳下的動作多了，難免會出現左右腳步協調的情況。如果操作不當甚至會出現危險。很多學員練習科三很久，仍不能很好地掌控離合油門的搭配，甚至有時都會踩錯。今天小編就帶大家透徹的學習控制油門的小技巧。

一、控制油門的準備工作

1、坐姿

調整座椅，一來是為了駕駛時舒适，二來方便踩油門踏闆。

同離合踏闆一樣，右腳能夠放在油門踏闆上并且膝蓋不會伸得過直也不會抵到前方，即能自由彎曲。靠背的幅度也是雙手手腕剛好搭在方向盤正上方。

2、腳部姿勢

右腳腳跟放在駕駛室地闆上作為支點，前腳掌貼在踏闆上，利用踝關節的力量前後移動。

二、控制油門的要領(油離配合)

1、起步時

先将離合踩到底，挂一擋。開始松離合的時候要慢慢松，直到車子明顯抖動(達到半聯動)開始向前走了，此時再接着放離合，同時右腳跟随着車輛的速度，緩緩踩下，等到完全放開離合後，車子就可以平穩起步了。

2、換擋時

由于車速與擋位匹配，因此要時刻注意踩油門的力度。速度過慢，可以往下壓一點，不要因為害怕不敢用力;速度過快，放開油門，通過踩刹車來降速。

①加擋：加擋前，為了配合換擋順利，用油門來提速，但是不能猛加。加擋完成後，先松離合再踩油門。

②減擋：先适當往下壓一下刹車，當車速合适之候再踩下離合進行換擋。

注意事項

1、不用油門時，右腳習慣性放到刹車上，可以防止油門當刹車的悲劇發生。

2、油離要配合使用，所以科三學員除了在練習的時候要熟練這一點，還要注意左右腳的協調。但千萬記住油門和離合不能同時踩。

3、加擋前要加速，減擋要降速，不能混淆。

4、不隻是起步和換擋，其他時候要根據路況來合理運用油門。

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