豐田Land Cruiser 300系推出已經有一段時間了，由于實在是太受歡迎而導緻産能跟不上，此前官方已經宣布現在訂車要等上四年才能提車，國内由于沒完成3C測試，各位金主也是有錢都拿不到車。

但在日本本土以及中東市場，前期已經有不少車主提到車了，所以各大的改裝廠也争先恐後地為期推出一波新改裝套件，其中就包括豐田自家的Modellista、以寬體著稱Liberty Walk等等，簡直就是百花齊放。

這些升級套件都能讓LC300看起來更加飽滿、霸氣，但基本取向于城市道路，減弱了LC300去撒野的能力，這不是讓LC300自廢武功成為“盆栽組”麼？

不過不要緊，小酷哥最近發現了JAOS（全稱為Japan、Offroad、Service）推出了針對LC300的越野升級套件。

這JAOS是不是有點既熟悉又陌生的感覺？玩越野車的朋友應該會熟悉一點，因為這個品牌早在90年代初便開始針對越野車推出改裝部件，而到早十幾年前，那個印着一隻大袋鼠的山寨擋泥闆等部件，就高頻率的出現在汽配城裡，就算現在某寶随便一搜都能依然能看到“袋鼠”的身影。（下圖為正品）

盡管這些山寨的産品幫助JAOS提升了知名度，不過已經成立了30多年的JAOS如今已經更換了新LOGO，但這徽章怎麼看都讓人覺得是抄了雷克薩斯的作業。

相比以上幾個品牌的誇張改裝風格，JAOS這套名為Land Cruiser Jaos Style似乎更加務實，看起來像是來自豐田工廠的部件，能與LC300完美地融合到一起，說白了就是比TRD還要TRD。

從前臉我們可以看到，JAOS為這台LC 300換上了帶有防刮材質的保險杠，而且下方似乎還附帶四個條形的LED行車燈，車頂配備了行李架，并裝配了五盞黃色工作燈，在野外穿越時，具備充足的照面條件。

側面部分，裝上了門把手護闆（目前JAOS官網唯一在售的LC300改件）、側踏闆以及在車門下沿貼上拉花，前後輪眉也換成了更為粗礦的樣式。

車尾部分，目測升級的部分并不多，除了後檔上的品牌貼紙之外，JAOS還為這台LC300換裝了來自的Battlez ZS-2的單邊雙出排氣，同時還能看到印有袋鼠标識的擋泥闆。

光靠以上這些“心情”改件自然不能增加實際的撒野能力，所以JAOS還針對LC300行走部分進行了升級，采用了Battlez Ti-W的彈簧搭配有KYB代工的高性能避震，将車身離地間距提高至275mm，相比原廠的235mm，提升了40mm，進一步提升了該車的通過能力。

JAOS還為這台LC 300配上了一套JAOS Tribe Cross輪圈，由ENKEI代工，其采用了M.A.T旋壓工藝打造，搭配東洋Open Country R A/T輪胎，規格數據為285/55 R20，能提供不錯的抓地力。

動力部分JAOS沒有作出調整，這台LC300搭載了代号為V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓引擎，可輸出409馬力，匹配10 AT自動檔變速箱。

值得一說的是，JAOS針對LC300推出新改裝套件之外，作為同平台打造的雷克薩斯LX600也落下，為其推出了“越野”套件，而且升級部件大緻與LC300類似。

反正LC300要等那麼才能提車，而LX600估計會率先登錄國内市場，所以金主們不妨一步到位上LX600改裝一番去撒野先。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!