豐田Land Cruiser 300系推出已經有一段時間了,由于實在是太受歡迎而導緻産能跟不上,此前官方已經宣布現在訂車要等上四年才能提車,國内由于沒完成3C測試,各位金主也是有錢都拿不到車。
但在日本本土以及中東市場,前期已經有不少車主提到車了,所以各大的改裝廠也争先恐後地為期推出一波新改裝套件,其中就包括豐田自家的Modellista、以寬體著稱Liberty Walk等等,簡直就是百花齊放。
這些升級套件都能讓LC300看起來更加飽滿、霸氣,但基本取向于城市道路,減弱了LC300去撒野的能力,這不是讓LC300自廢武功成為“盆栽組”麼?
不過不要緊,小酷哥最近發現了JAOS(全稱為Japan、Offroad、Service)推出了針對LC300的越野升級套件。
這JAOS是不是有點既熟悉又陌生的感覺?玩越野車的朋友應該會熟悉一點,因為這個品牌早在90年代初便開始針對越野車推出改裝部件,而到早十幾年前,那個印着一隻大袋鼠的山寨擋泥闆等部件,就高頻率的出現在汽配城裡,就算現在某寶随便一搜都能依然能看到“袋鼠”的身影。(下圖為正品)
盡管這些山寨的産品幫助JAOS提升了知名度,不過已經成立了30多年的JAOS如今已經更換了新LOGO,但這徽章怎麼看都讓人覺得是抄了雷克薩斯的作業。
相比以上幾個品牌的誇張改裝風格,JAOS這套名為Land Cruiser Jaos Style似乎更加務實,看起來像是來自豐田工廠的部件,能與LC300完美地融合到一起,說白了就是比TRD還要TRD。
從前臉我們可以看到,JAOS為這台LC 300換上了帶有防刮材質的保險杠,而且下方似乎還附帶四個條形的LED行車燈,車頂配備了行李架,并裝配了五盞黃色工作燈,在野外穿越時,具備充足的照面條件。
側面部分,裝上了門把手護闆(目前JAOS官網唯一在售的LC300改件)、側踏闆以及在車門下沿貼上拉花,前後輪眉也換成了更為粗礦的樣式。
車尾部分,目測升級的部分并不多,除了後檔上的品牌貼紙之外,JAOS還為這台LC300換裝了來自的Battlez ZS-2的單邊雙出排氣,同時還能看到印有袋鼠标識的擋泥闆。
光靠以上這些“心情”改件自然不能增加實際的撒野能力,所以JAOS還針對LC300行走部分進行了升級,采用了Battlez Ti-W的彈簧搭配有KYB代工的高性能避震,将車身離地間距提高至275mm,相比原廠的235mm,提升了40mm,進一步提升了該車的通過能力。
JAOS還為這台LC 300配上了一套JAOS Tribe Cross輪圈,由ENKEI代工,其采用了M.A.T旋壓工藝打造,搭配東洋Open Country R A/T輪胎,規格數據為285/55 R20,能提供不錯的抓地力。
動力部分JAOS沒有作出調整,這台LC300搭載了代号為V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓引擎,可輸出409馬力,匹配10 AT自動檔變速箱。
值得一說的是,JAOS針對LC300推出新改裝套件之外,作為同平台打造的雷克薩斯LX600也落下,為其推出了“越野”套件,而且升級部件大緻與LC300類似。
反正LC300要等那麼才能提車,而LX600估計會率先登錄國内市場,所以金主們不妨一步到位上LX600改裝一番去撒野先。
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