想要避震改的好，苦做功課少不了。改裝避震怎麼挑？弟弟你可一稍稍！

改裝圈的一句話，一低遮百醜，使多少車主趨之若鹜。确實改裝避震降低高度後确實使車身姿态更加協調，提升操控性。但若盲目改裝避震，或許你還有一筆學費要交。

市面上常見的改裝方案：短簧，可調絞牙避震，氣動三種類型。除了這三種以外，還有以下這個最便宜的方法。

短簧

短簧是主流的降低高度方案裡最便宜的一種，換四根比原廠長度短一點的彈簧即可，安裝簡單，省時省力。好一點的品牌比如eibach愛巴赫，hr，不過一千多兩千塊左右，價格便宜。

但是短簧也是有缺點的，部分車型的避震筒與短簧不能完全匹配，可能會造成對避震筒的傷害，改裝後底盤松松垮垮。

當然也有應對的方案，比如你買了一套eibach的短簧，日後感覺不爽，可以再買一套bilstein b8的避震器，這樣就組成了一套bilstein b12 。

可調絞牙避震

相對于短簧，換一套避震是更好的方案。完整的套件可以帶給你完全不一樣的底盤感受。避震也分幾種類型，不可調，高度可調，高度軟硬均可調。高低軟硬都可以調節，就能給你完全自主的設定。

為什麼換避震是更好的方案，降低車身重心後，不僅感覺會更穩，改裝避震的避震筒在快速變線的時候也可以提供足夠的支撐力，過彎後再給你合适的回彈力，真正貼地飛行的感覺。

如果對底盤的要求高，一定要選擇高低軟硬均可調的絞牙避震，軟硬可調的避震可以針對你日常駕駛路況調節軟硬，想硬就硬，想軟就軟......? : ) 更厲害的是可以根據你的駕駛習慣，在舒适與操控調節出最平衡的狀态。因為每個人的習慣不同，要多少的舒适去換操控，再找出一個平衡點，給你最适合的駕駛感受。

比較常見的避震器的品牌：bilstein，德國頂級避震器品牌。早年做OEM代工，熱衷于參加各種賽事，在各種宣傳資料裡和包裝上，都能見到紐伯格林的标志。

KW,也是德國頂級的避震品牌，做高端代工和改裝避震。

ohlions，來自瑞典，殿堂級避震品牌，剛開始專做摩托車避震器，摩托車避震器的要求比汽車高的多。曾經見過一名車主剛改完ohlions後驚呼“太TM爽了”

以kw和bilstein這兩個品牌為例：

v1和b12是入門級産品，高度軟硬都不可調，價格7k左右。特點就是硬，能降低高度。b12用的是倒插筒的設計，造成曾經火極一時的f3X爆塔頂事件。但倒插筒設計可以降低簧下質量，提升操控。

中端産品，b14，高低可調，軟硬不可調。價格1w左右，可以比b12降的更低。kw v2 高低可調，回彈阻尼可調，下壓阻尼不可調。

kw v3和b16，高低軟硬都可以調節。再往上還有b16電調，kw ddc電調，kw cs等等等。

氣動避震

除了以上的紮帶，短簧，絞牙以外，還有氣動避震可以選擇。

相對于絞牙更适合跑街來說，氣動避震更适合.....emm.......拍照

氣動避震可以随時随地的用控制器調節高度，最大的特點當然就是可以完全趴在地上，營造不同的風格。

由于有了氣動避震，也衍生出許多的改裝風格，hellaflush，vip，爆龜等各種風格。最佳的狀态就是輪眉與翼子闆齊平，這也需要安裝技師的慢慢調整，再搭配尺寸合适的輪毂，才能有最佳的視覺效果，這俨然已經成為了一輛行走的藝術品

氣動避震有避震器，控制器，氣罐組成。最神奇的是一套氣動避震可以由幾種品牌搭配而成。例如著名的ACCUAIR就隻生産控制器，需要搭配其他品牌的部件來組成一整套系統。

因為可以讓車主自己參與到定制中來，車主可以自己根據喜好定制儲氣罐的圖案顔色，形狀，管道走向。有錢人的生活就是這麼平淡無華，且枯燥。

但你如果要有這樣的姿态，需要花費的代價也不小。單套氣動避震最便宜的大約需要15k，然而改完氣動後你是肯定忍不住要換輪毂的。價格自然20k往上了。

下期預告

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