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最長鐵路山嶺隧道再傳捷報

生活 更新时间:2024-12-15 16:01:37

最長鐵路山嶺隧道再傳捷報(龍龍鐵路福建段金玉頂隧道順利貫通)1

記者從中國鐵路南昌局集團有限公司了解到,9月16日,龍龍鐵路(龍岩市-龍川縣)福建段金玉頂隧道順利貫通。龍龍鐵路金玉頂隧道正線全長4425.11米,為單洞雙線隧道,是龍龍鐵路福建段地質條件最複雜、施工環境最差、施工難度最高的隧道,由于隧道穿越上杭國家森林公園,綠色施工要求極高,也是全線生态保護要求最嚴的重難點控制性工程。

金玉頂隧道貫通标志着龍龍鐵路建設取得重要進展,為下一步架梁工作創造了有利條件,也為全線總體工期推進奠定了堅實基礎。

最長鐵路山嶺隧道再傳捷報(龍龍鐵路福建段金玉頂隧道順利貫通)2

鐵路部門介紹,針對複雜的地質狀況以及所面對的各項難題,中國鐵路南昌局集團有限公司、福建鐵路建設指揮部組織施工單位将超前地質預報、監控量測納入工序管理,針對一級至五級不同等級圍岩,分别采用了全斷面法、台階法、三台階預留核心土法施工,結合設置臨時橫撐等施工方法,有效克服了複雜圍岩施工容易出現的突泥湧水、塌方等各項難題。同時,為了确保工程施工精度,建設與施工單位采用了3D全斷面檢測掃描儀,以每秒100萬次的點雲掃描,按照最小達到0.6毫米的點間距精度,對開挖斷面和初支斷面施工情況進行比對,确保工程質量達到設計要求。

龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》杭廣高鐵的重要組成部分,東起福建龍岩市新羅區,途經該市上杭縣、武平縣進入廣東省,終到龍川縣,正線全長265公裡,為雙線高速鐵路。龍龍鐵路福建段(龍岩至武平段)項目全長約92.6公裡,項目橋梁、隧道衆多,占線路總長的82.94%。

轉自:央視新聞客戶端

來源: 東南網

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