有句話說得好：“一萬個人眼中有一萬個哈姆雷特。”，那麼不同地區的人幾乎對所有事物都有着不同的看法。凡是叫得上名字的東西，比如食物、時尚、信仰等，人們對其都有不同的诠釋方式。

設計也并非例外。設計有許多表現形式，國與國之間的設計也有不同的特點。北歐設計是世上最可靠的設計風格之一。提起北歐風，相信大家會聯想到它們的極簡、豐富的色彩、輕盈的質感、以及“宜家”……事實上，北歐設計向來以簡約著稱，具有很濃的後現代主義特色，注重流暢的線條設計，代表了一種回歸自然，外加現代實用精美的藝術設計風格。北歐設計之所有備受好評、經久不衰，得歸功于它的實用性以及永不過時的美感。

北歐風格是随着歐洲現代主義運動發展起來的，在發展中融合了自己的文化特征，并結合了自己的自然環境和設計資源，形成了自己具有人情味的設計藝術語言。譬如:北歐地區由于地處北極圈附近，氣候非常寒冷，有些地方還會出現長達半年之久的"極夜"。因此，北歐人在家居色彩的選擇上，經常會使用那些鮮豔的純色，而且面積較大。再加上北歐地區貧富差距不大，大衆化的設計以及簡潔優雅平和舒适的設計審美是主流。

以上這些與今天的話題領克汽車有什麼關聯呢？因為在北歐，這裡有領克的吉利瑞典設計中心和吉利歐洲研發中心。為了探索領克的設計之路，在領克01上市接近一周年之際，我在9月探訪了領克01的誕生地—瑞典哥德堡。探索之餘，還與那些領克的設計師們進行了深入的交流和探讨。對我來說，這次的行程不僅收獲滿滿，也讓我對領克這個品牌有了更多的認識。

對北歐的初印象是這樣的

這是我第一次來北歐，首先我在瑞典逛了一周，通過領克汽車接觸了不少在瑞典的本地人，走過路過不少地方。我本來以為瑞典的風貌，會和歐洲其他國家差不多，畢竟隔的距離不是特别遠。但實際上，和瑞典比起來，德國就像是富裕的城市，不差錢，科技交通都非常發達，而它缺少的卻是北歐獨有的那種氣質。

這裡最讓我印象深刻的是瑞典的設計

之所以說瑞典是個有格調的國家，是因為這裡的人對于設計，有一種幾乎癡迷的态度。在這個國家，幾乎每一寸角落和每一個人身上，你都能聞到被“設計”過的痕迹。

随便舉幾個例子：

火車站地下空間的屋頂

科技園區的辦公樓

城市建築

洗手間的扁平化設計标簽

哥德堡的海産市場-魚教堂，建築設計精妙

斯莫根港口的船屋，雖然個體都很平凡，但顔色搭配在一起就很驚豔

從以上我拍的照片可以看出，瑞典是一個追求設計格調以及對審美有着極高标準的國度。有着如此的人文環境，我就徹底理解了沃爾沃所說的斯堪的納維亞設計：強調簡約的線條，強調以人為本，與大自然相伴。

随之而來的就是我的困惑：在這樣的人文環境下誕生的領克，為啥卻顯得“不太那麼北歐範兒“？帶着這樣的困惑，我們專程造訪了位于瑞典哥德堡的設計造型中心。這裡是吉利汽車集團五大設計中心之一，全權負責領克品牌的造型設計工作。

在這裡，我見到了一群我欣賞的人：

Peter Horbury——吉利汽車集團設計執行副總裁，整體負責吉利集團五大造型中心

Andreas Nilsson——吉利瑞典設計中心高級副總裁，領克品牌首席設計官

Stefan Rosen——吉利瑞典設計中心前瞻設計&品牌設計副總裁

Jenny Deimer——吉利瑞典設計中心色彩&材質設計副總裁

這些可愛的人就是領克造型的真正締造者。從2013年開始，吉利瑞典設計中心建立，到如今，已慢慢得形成超過200個全職設計師的團隊。這些設計師的來頭如何呢？大多擁有豐富的從業經驗，來自沃爾沃、福特、甚至賓利這樣的超豪華品牌，可謂是豪華陣容了。然而當被問到“為何加盟領克設計團隊”的時候，都提到了一個共同的原因：“這是一個汽車設計師夢寐以求的機會：從手裡的一張白紙去描繪一個品牌的未來。沒有曆史包袱，沒有任何的既定事實，允許打破傳統，一切都可以被定義和突破。”對設計師來說，他們決定着這個品牌的未來，也同時創造着它的未來；既有可能創造品牌的輝煌，也有可能功虧一篑。

從一張白紙開始，機會的同時也是挑戰。

所以Stefan說，從一張白紙開始，雖然是一個興奮的過程，但同時也是一個令人後怕的過程。

這是設計師職業生涯很難獲得的機遇。以往在别的品牌從事設計工作時，總有一個品牌的曆史元素，必須朝它的品牌血統去思考。而這一次，領克不一樣。創造一個全新的品牌，沒有任何曆史的包袱，可以選擇更多的方向，也不用考慮任何品牌血統，連領克的親血統沃爾沃也不在考慮範圍之内。大家已經知道領克與沃爾沃會共享一個平台架構，但如果連造型風格還類似，這将可能是一場商業災難，被市場所唾棄。所以當沃爾沃像恬靜的斯堪的納維亞的光明，領克則應該是熱鬧的東方魔都-上海的夜晚。前者極簡至純，後者強調時尚和絢麗的色彩；前者莊重大氣，後者個性活力。兩者渾然不同，帶着不同的氣質走不同的路線，打入不同的陣營。

沃爾沃是百年品牌，它需要繼承來自曆史的傳統。領克是新時代的品牌，它應該努力摒棄所有的包袱，真正為世界年輕一代而造車。領克認為，适合90後的審美，應該是接地氣的，從身邊的元素抓起的，上文提到的“東方魔都上海的夜晚”不是一個模糊的概念，它就是具象化的靈感來源——01的設計靈感來源于大都市，尤其是大都市的夜晚，光與影的對立，時尚與經典的對立，及各種各樣其他的對立元素。領克稱它們為“都市對立美學”。

領克如何利用設計元素？我來告訴你

設計是一門學問，很多汽車品牌喜歡将産品設計哲學與具體的實物挂鈎。比如與動物和物體相關的拟物式設計，宣揚自己的獨特設計思路。而領克更多的設計源泉來自都市的對立意境之中，采用的是更高階的意境式設計。

A．平行線

車身上的線條是很重要的設計元素，它能讓一輛車顯得有肌肉感、修長、優雅。為了達到這些目的，很多車型身上的線條都帶有弧度、或呈相遇交叉狀。但領克卻用了很多平行的線條設計：比如引擎蓋兩側的兩條線、以及車燈的燈帶，這樣營造出了一種力量感。

（領克01概念車圖片）

這些平行線的靈感，來自于城市的建築，在上海、紐約、或者其他現代化都市，一幢幢建築平行矗立，領克01要把這種平行的元素搬到車上，變成一種都市美學的表現力。

在領克01誕生之前，Peter Horbury的團隊打造了一輛名為CCC的概念車，設計師們把各種嘗試都放在這輛車上，比如平行元素、輕量化、材質用料的選擇傾向性、顔色搭配等等。這些嘗試後來都很好地運用在了01上。

B、沖突與對立

時尚圈的浪潮總是引領着都市的審美風向，正如巴黎世家帶來的老爹鞋的風潮，同時也引領着年輕人對時尚的熱愛。比如2016年Gucci加入了紅色和綠色的撞色元素之後，果然備受年輕人的追捧，他們覺得這個品牌突然一下子變年輕了。

領克當然也洞察到這樣的趨勢，所以01的“對立美學”，除了外觀造型本身的對立之外，另一部分來自色彩之間的碰撞。外觀上，他們讓車頂和車身之間的顔色發生碰撞，用一條從A柱貫穿車頂、延伸到尾部的線條來讓車頂和車身分隔開再一次發生碰撞，這條線讓一輛車整體的顔色産生了層次感，領克稱之為“都市天際線”。

内飾上，他們也用拼色的設計來增加對立性，從而達到從裡而外的一緻。但他們認為色彩的碰撞也要和諧相處，這種和諧要用強烈的碰撞和柔和的碰撞來相互平衡。座椅的靠背是白色，坐墊是黑色，這在領克的對立哲學裡屬于“High Contrast”（高對立），如道家裡的：“太極生兩儀，兩儀生八卦“；而座椅的兩種藍色縫線，則屬于“Low Contrast”（低對立），用這種點綴來烘托車内的氣氛。

這種設計就好比是時尚圈的服裝搭配，在主體上大膽地運用撞色來使搭配更加立體，又用耳環或者手套之類的配飾細節來做柔化的點綴。

說了這麼多，相信大家應該理解了為何領克的設計不是那麼的“北歐“了，總而言之，在北歐一群設計師的筆下，已經誕生了領克這個既個性而又不失優雅的品牌，希望這個品牌能夠延續它的特色，做最有個性的合資品牌！

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