還有兩個月，“雙積分政策”就将正式實施，這對于新能源車市場帶來了極強的促進作用；另一方面，諸多新能源車品牌也如雨後春筍般紛紛出現，在搖号限行日益嚴苛的環境之下為廣大消費者帶來了更為廣泛的選擇空間。今天我們就來看看補貼後售價在6萬元以下的電動車，如此實惠的價格您難道不考慮一下？

江淮iEV6E

補貼後售價：4.95-5.95萬元

充電方式：快充/慢充

雖然這個價位的電動車續航能力都一般，但如果您在這方面有着較高的要求，那麼江淮iEV6E一定不要錯過，其170公裡的續航裡程在微型車中已經算是上遊水平了。

就拿江淮iEV6E普通版車型來說吧，官方指導價12.85萬元，國家補貼3.6萬元，地方補貼1.8萬元，江淮i藍衆享基金1.5萬元（補貼以北京地區為例），補貼後售價5.95萬元，全系的兩款車型補貼後售價均低于6萬元。

iEV6E的外觀較為圓潤，車窗線從後往前急速下墜，B柱與C柱的位置做了黑色處理，營造出一定的懸浮效果。看到前臉那個鼓起的設計了嗎？裡面其實是充電接口，包括了直流以及交流兩個插口。

内飾方面的設計與外觀呼應，整體感覺比較活潑，黑白撞色的搭配非常醒目，其中白色部分還經過了蒙皮處理，手感還是不錯的。此外，中控的懸浮式觸摸屏支持導航、藍牙、手機映射等功能，同時倒車影像還配有方向盤随動輔助線，這是在同級别車型中并不多見的配置。

空間體驗上，前排表現不錯，但是後排頭部空間與腳下空間稍微有點緊促，畢竟對于這個級别的車型來說，乘坐空間就不要太奢求什麼。後備廂空間表現一般，雖然座椅支持放倒，但是放倒後有個較大的台階，會對空間延展性造成影響。

動力上，iEV6E普通版使用的是永磁同步電機，最大功率61Ps，最大扭矩175N·m，搭配電池容量為22kWh的磷酸鐵锂電池，官方續航裡程達170km。

小結：整體考慮下來，江淮iEV6E的表現還是讓人滿意的，雖然後排空間有點小，但是續航裡程的優勢足以讓人忽略它的小缺點，靈活小巧的車身也能為上下班通勤帶來極大的幫助，快充和慢充兩種充電方式的選擇也非常實用。

電咖·EV10

補貼後售價：5.98-6.78萬元

充電方式：快充/慢充

以電咖·EV10專業版車型為例，官方指導價13.38萬元，國家補貼3.6萬元，地方補貼1.8萬元，廠家補貼2萬元（補貼以北京地區為例）補貼後售價5.98萬元。

電咖·EV10也有快充和慢充兩種方式，在充電時長方面可以說是今天幾款車中表現最佳的，其中在快充情況下49分鐘可充電到80%，慢充則為6.5小時，對于充電時長有一定要求的朋友可以考慮下。

進到車内，一塊10英寸大屏相當引人注意，黑橙撞色的搭配也很有韻味，三輻式方向盤無論從造型還是視覺上都很不錯。

在今天介紹的幾款車型中，電咖·EV10是車身尺寸最大的，其空間表現相比上一位選手有一定提升，前後排的頭部以及腿部空間表現都不錯，而且後備廂地闆還設置了一個向下的凹槽，座椅也可以放倒進一步提高載物能力。

動力方面，EV10使用了一台三相調速永磁同步電機，最大功率57Ps（能輸出30秒），額定功率29Ps，最大扭矩150N·m。

小結：作為電咖汽車與東南汽車合作的第一款産品，電咖·EV10的表現也不錯，優勢則在于優秀的空間表現以及較短的充電時長，劣勢在于它中規中矩的續航和較低的品牌知名度，在競争激烈的新能源車市場，仍然有很長路要走。

江鈴E200S

補貼後售價：4.98-5.28萬元

如果您對長途出行不感冒，慢充樁就足以滿足你的需求時，下面帶來的這兩款車型或許對您口味。首先登場的是江鈴E200S，相信第一眼大家就會留下深刻的印象，因為它的顔值真不低。

以江鈴E200S豪華型車型為例，官方指導價13.58萬元，國家補貼3.6萬元，地方補貼1.8萬元，廠家補貼2.9萬元（補貼以北京地區為例）補貼後售價5.28萬元。

作為顔值擔當，江鈴E200S的“眼睛”配備了同級别車型少有的遠近光一體式LED大燈，更别說“腳上”那13英寸亮面鋁合金輪圈，檔次感上提升了許多。

E200S的内飾可以用“可愛”來形容，中控兩個出風口與下方的觸摸屏組合在一起看仿佛是一張“臉”，圓潤豐滿的裝飾線條也讓車内看上去十分活潑。另外，E200S的導航系統是高德地圖，并且作為全系标配，同時車輛還可以連接Wi-Fi對地圖進行升級。

在乘坐空間方面，E200S的表現還是十分不錯的，就算是身高超過180cm的體驗者坐進前排或者後排都不會感到壓抑、擁擠；後備廂雖然座椅可支持比例放倒，但放倒後并不平整。

動力上，江鈴E200S配備了風冷式交流異步電機給整車提供動力，電機最大功率41馬力，最大扭矩150牛·米，電池則選用了容量為17.3kWh的三元锂電池，新車僅支持交流電慢充口。

小結：在檔次感的營造方面，江鈴E200S走在了前面，LED大燈和鋁合金輪圈開出去倍兒有面兒；另外，續航裡程和充電時長并不是它的長項，并且目前僅支持慢充口，還有提升的空間。

北汽新能源EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

以北汽新能源EC180靈動版為例，官方指導價15.18萬元，國家補貼3.6萬元，地方補貼1.8萬元，衛藍基金4.8萬元（補貼以北京為例），補貼後售價4.98萬元。北汽新能源EC180共有兩款車型，補貼後售價均不超6萬元。值得一提的是，廠家可提供動力電池沒電免費拖車服務，相當貼心。

EC180的内飾采用了大面積硬質塑料，顔色搭配上以深色為主，僅有座椅的橙色色塊裝飾，整體風格相當沉穩。配置方面不含糊，全系标配倒車雷達、坡道輔助、電動門窗、電動調節後視鏡以及USB接口；高配車型上還配備了8英寸中央大屏，支持百度CarLife手機映射，導航、車載藍牙等功能。

空間的表現處于級别正常水平，170cm的體驗者坐進車内體驗還算良好；後排座椅可以放倒，雖放倒後沒能形成一個平面，但坡度很小，沒形成台階，可進一步擴展裝載能力。

動力EC180搭載一台最大功率41馬力，最大扭矩140牛·米的電機，電力來源于一套容量為20.3kWh的三元锂電池池組，新車僅支持交流電慢充口。

較低的售價與豐富的配置是EC180的競争優勢，但随着新能源市場的發展，入門級電動車的售價都愈發走低，且續航裡程和配置也越來越高，因此對于EC180來說也不能掉以輕心。

總結：今天為大家推薦了4款售價在6萬元以内，各有特點的電動微型車，它們分别在續航、充電時長、空間、配置以及價格等方面各有擅長，相信您按照自己的喜好，已經找出了屬于自己的答案。

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