城市的發展建設、技術的創新創造，離不開執着專注、精益求精、一絲不苟、追求卓越的工匠精神；離不開那些在一線腳踏實地、默默奉獻的奮鬥身影。

近期，成都市委組織部、市人社局和市總工會聯合下發《關于命名2022年“成都工匠”的決定》，以市委、市政府名義命名655名“成都工匠”。其中成都東部新區四川海大橡膠集團有限公司林輝、任鵬，華派生物工程集團有限公司邱文英光榮在榜。

尊重技能人才，緻敬成都工匠。今天我們要介紹的“成都工匠”是林輝。

林輝，1974年1月出生，三級技師，四川海大橡膠集團有限公司子午胎二分廠鋼絲壓延主機手兼班長，擅長輪胎制造鋼絲簾布壓工藝技術控制，從事本工種18年。

第一份工作，也是最後一份工作

5月12日晚上7點多，林輝從海大社區的家中出發，穿過一條馬路，就來到了四川海大橡膠集團有限公司的大門。和保安室的同事打招呼，熟練地刷卡進門，走向車間。今天林輝上的是夜班，8點開始。夏天的晚上七點多，太陽還沒下班，夕陽從天邊的晚霞中透出幾縷光，照進了海大集團，也照在了林輝的背上。

白班夜班兩班倒，林輝已經習慣了這樣的工作模式，這條從家到車間的路，林輝已經走了幾十年了，閉着眼睛都能找到。林輝與海大集團、與輪胎制造之間的緣分，早從父輩就開始了。據了解，林輝的父親是四川海大橡膠集團車隊的司機，林輝小時候就跟着父親往橡膠廠跑，見慣了各種各樣的輪胎，對輪胎的喜愛由來已久。1991年，17歲的林輝開始進入車間當學徒，開始了自己的造輪胎生涯。

“現在有富二代、星二代，我覺得自己就是‘海二代’，在海大集團的這份工作是我人生的第一份工作，也會是我最後一份工作。”當談起自己的職業時，48歲的林輝很是驕傲地說：“我在車間幹了30年了，當過裁斷車間鋼絲壓出主機手，也當過雙二輥主手，現在是鋼絲壓延主機手，半輩子都在和輪胎打交道，也算是幹一行愛一行了。”

精于一行，專于技術

林輝不僅做到了幹一行，愛一行，更是精于一行，把匠心融入到工作的點點滴滴，熱愛在日常的操作中鑽研技術。作為絲壓延自主創新攻關項目組主要成員，林輝在多年的實踐探索之中不斷精進，總結提出多項技術改造攻關項目并取得顯著成效。

林輝實現了把原始手動測量鋼絲簾布厚度升級改造成設備自動測厚系統監控測量，極大提高了壓延厚度的穩定性，避免了人為幹預因素的影響，為海大集團和行業提供了先進檢測手段，極具行業推廣價值。

林輝發現了帶束層膠料性能對壓壓延質量的影響，通過膠料門尼、硬度、密度和T90膠料性能指标練就了一身過硬本領，為海大集團提供了理論和實踐支撐。

通過多次實驗，林輝摸索出用工藝水來代替傳統的冷卻水，保證了鋼絲簾布的冷卻效果，防止了卷取溫度超标和自硫缺陷的産生，提高了壓延質量過程的穩定性。

林輝還提出單根鋼絲張力、簾布主張力控制方式，杜絕了鋼絲跳線、簾布主張力不均和鋼絲簾布翹頭缺陷的發生。

2021年度，林輝參與的“鋼絲壓延自主創新項目”為海大集團節約成本30餘萬元，榮獲海大集團二等獎。

一項項新技術的創新，不僅推動了海大集團智能化升級改造，也推動了行業制造水平的進步。林輝或許不善言辭，但他熱愛自己的職業，并在崗位上發光發熱。

談起這一項項的技術成就時，林輝很樸實地說“自己就是個普通的一線工人，比我優秀的人才還有很多”。此次被評為“成都工匠”，直到記者前去采訪時，林輝都不敢相信，直問“我真的評上了嗎”。謙遜而樸實的林輝是衆多“成都工匠”的一個縮影，他們踐行執着專注、精益求精、一絲不苟、追求卓越的工匠精神，在平凡的崗位上創造不平凡的價值。

林輝是普通平凡的技術工人中的一員，而他制造出來的輪胎，已經滾動在全球170多個國家和地區的道路上。

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