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對于一款行李箱，你希望它是什麼樣子的，能裝，結實，好看，耐用，安全。從最基本的出發，就是出門帶東西方便一些，到現在為止，也用了不少行李箱了，打到28寸到20寸等，對于每個箱子也都有不同的使用感受，那麼到底什麼樣的箱子才是合适的呢。前段時間接觸了地平線8号POWER系列行李箱，感覺它就是心裡想了。

還記得坐飛機的時候，帶的26寸的箱子，每次都要辦理托運，下飛機後又要在行李轉盤等着取行李，前前後後基本都用掉一個小時了，所以索性換了20寸大小可以登機的箱子。

還記得當時的那款箱子隻能拉着，不能推，而且滾輪還噪音大，拉不動，總要費好多力氣來拖箱子。

還記得每次出門都擔心箱子不結實，一趟行程下來，相機都遍體鱗傷，不是拉鍊壞了就是輪子斷了。

還記得在候車廳沒位置坐的時候，想坐在行李箱上，卻發現相機太柔軟，承受不住150斤的我。

總之，行李箱的選擇也是經曆的一個真實的選擇過程啊，想必很多人都有過類似的經曆。

選擇的時間長了，就有自己比較中意的箱子了，就比如地平線8号這款POWER系列的鋁合金行李箱。外觀到内在到使用，都解決了上述的問題了。地平線8号旅行箱都曾與羅永浩，周傑倫分别發布過聯名設計的行李箱，都是不錯的産品，相信也有人買過吧。

POWER行李箱外觀和體驗

拿到箱子當然也少不了摸個遍，試試結實不結實，鎖扣好不好用，輪子順滑不順滑，拉杆伸縮如何等等。

首先對于它的外觀，對于顔色總覺得自己蠻挑剔的，黑的白的雖然大衆卻不讨喜，總喜歡純色點，亮色一點，POWER系列行李箱有三種顔色可選，藍色，灰色和墨綠，當然是一眼就選了墨綠，感覺灰色比較普通，藍色麼也很常見，墨綠色反而低調有感覺了，一打聽好像墨綠色真的很暢銷。（不過有一點就是顔色深色容易看出來落灰）。

此款箱子采用的是德國科思創 PC 的箱體材質，堅固有韌性，抗沖擊力強，看起來就比較結實的。箱體正面就是他們家的logo，黃色的兩個小輪子，挺吸睛的。一圈鋁框将兩邊的箱體連接，采用的是航空級粗鋁框，可以說這種材質承重好，又輕量化。

在箱體的四個角上還有金屬包裹，可以更加防撞。

當然這款箱子還有自己的密碼鎖，如果經常過海關的話也不必擔心，海關密碼鎖可以說不需要他們暴力開箱了，對于箱子的安全起到不少保護作用。

此款箱子的拉杆是鎂鋁合金材質，一共有四種伸縮高度，這個對于不同身高的人來說，拉起來都比較舒适（之前有的箱子是拉着拉杆，腳還會被輪子磕到），當然現在箱子也不僅僅都能拉，平着推也是很方便。

說到拉和推，不得不說它的四個靈活的輪子了，官方介紹是360°金屬軸承灌注靜音飛機輪，推拉使用确實都很順滑，即使是人坐在箱子上面也是可以順暢滑行，更别說箱子裡裝點行了。

箱子的承重當然也是可以的，一百多斤的大人坐在上面也是沒得問題，這對于出差在外沒有位置休息，可以直接坐在箱體上休息一會，箱體當然也不會變形什麼的，這一點我覺得對于出行出差的人來說很不錯。

對于這款行李箱還有一個特色就是它的兩個提手，設計是花了心思了，叫做高阻尼提手，一般我說到阻尼都是說鏡頭阻尼用久了變小了，今天說的确是一款行李箱。不是那種立馬回彈的把手了，放開後會慢慢回彈，沒什麼聲音，動作也很小，倒是讓你很喜歡。

對于箱子的内部，打開之後兩側的設計基本沒什麼差别，有一個活動的網狀蓋闆，蓋闆一面還有網狀的置物空間，當然就是放一些扁平的證件票據什麼的，可以在使用時靈活蓋上，再就是一個可調節的Y型的織帶，感覺使用起來比卡扣的要靈活很多。

坐上去都很結實，所以好奇地拉開内襯的拉鍊，可以看到行李箱裡面的鍊接結構，基本都是螺絲緊緊固定着，結實的原因也在于此了。

對于行李箱的尺寸，現在我喜歡20寸的，因為出行坐飛機可以直接登機，下飛機時也可以省去等待拿取行李的時間，另外對于春夏秋來說，20寸的大小對于出差3-4天的行李已經夠裝了，一般也就裝幾件換洗衣物，電腦或者鏡頭之類的。（裝電腦和鏡頭這些也是覺得防碰撞都還可以的）

墨綠色的顔色在日常使用中，也不會太亮眼，就比如拉着乘坐地鐵什麼的顯得挺低調的。加上順滑的四個萬向輪，推拉起來都很省力。

對于行李箱丢失這件事情，也是時有發生的，不過大部分時候還是找回來了，不過這款行李箱還有一個産品識别碼，用戶掃碼注冊輸入個人信息之後就相當于和這個箱子綁定了。如果拿錯或者丢失之後，是可以通過這個二維碼來進行找尋和聯系失主的，相對來說，機動性要高很多。

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其實産品的使用感受還是怎麼舒服怎麼來，行李箱也是，還是那句話輪子順滑，推拉方便，箱子結實，顔色好看，在選一個合适的尺寸就ok了，這款POWER系列的鋁框行李箱就是個不錯的選擇了。

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