逛遍各大二手車市場，手裡握着不到4萬塊的預算，該買輛什麼樣的二手車呢？

其實我們可以各個二手車平台看看，三萬多的價格可選擇的二手車還是很多的，不過想要顔值不是那麼過時，空間還算可以，而且還要自動檔的話，那選擇就不是特别多了，挑來挑去挑出了幾個車型對比一下，2012年的奔騰B50，1.6自動，報價3.75萬，2008款2009年上牌的馬自達3，1.6自動，報價3.88萬，2011年上牌的别克凱越，1.6自動，報價3.48萬，2010年雪佛蘭科魯茲，1.6自動，報價3.8萬，2011年上牌的榮威550，1.8L自動，報價3.45萬。

這幾款車如果擺在各位面前，你們會選擇哪個呢？反正小編首選排除了奔騰B50和馬自達3，感覺外觀有些過時了，略顯陳舊感，對比之後又排除了别克凱越，因為怎麼看都不像個别克車，總感覺哪裡怪怪的，當然我們是不懂車的啦，純外觀控，至于動力操控什麼的暫時不談，現在隻剩下科魯茲和榮威550了，其實外觀比較而言的話還是更傾向科魯茲的，畢竟是一代經典，設計至今都不過時，至于内飾嘛，我覺得也還挺經典的，但是跟榮威550的内飾相比，好像就缺少了點科技感。

而且綜合比較下來，科魯茲的配置好像略顯寒酸，哎...人無完人車無完車，經曆了一番激烈的思想鬥争後，我們還是把目光聚焦在了榮威550身上。

首先就是車身顔色啦，這個顔色真的很好看，手機拍攝角度不好反光色差比較嚴重了。

胖胖的感覺，加上這個大嘴進氣格栅，感覺好威武雄壯，無形給人一種安全感。不得不說的是這個大燈的設計，老婆大人稱之為“豬腰子燈”

同樣胖胖飽滿的屁屁，總感覺它好肥呀，肥的好有安全感。

打開車門的第一眼，哇...好新啊，可能是車商收回來後經過了翻新，但是一些經常觸碰到的地方通過磨損來觀察使用的确實不多，車顯裡程數6萬3，應該是實表啦。

中控的布局給人一種略顯豪華的感覺，可能跟這車上市時的定位有關的，純數字化汽車，現在看來這個内飾設計還是不過時的，前車主自己改了雙屏顯示，中間的小屏可以觸控操作的，但是我覺得用處不大，對于我這種上車隻聽交通廣播的人來說一個多功能方向盤能調音量就足夠了。

現在的很多新車都取消了CD功能，說實話我覺得不太方便，上車還要開藍牙，開熱點，好複雜，還是一張CD插進去搞定來的比較痛快。

全數字化的儀表，科技感十足有木有，雖然沒有現在的液晶儀表那麼高大上，但是也比普通的機械儀表上檔次多了。值得一提的是這車的啟動方式也好特别，應該算是模拟的一鍵啟動吧，鑰匙插入後輕輕那麼一按，哇...好有儀式感！

這台是1.8L自動的，經過幾天下來二手車市場的溜達觀察，1.8T和1.8L的二手車價格基本沒有差别，具體選擇什麼樣的動力就看自己的愛好了，這車手動檔的二手車價格要更低一些，仔細挑挑3萬以内就可以擁有一台手動檔了，配置方面嗎，多功能方向盤，一鍵啟動，定速巡航，倒車雷達，倒車影像，最重要的是後排出風口，後排出風口，後排出風口，這個配置雖然不算什麼，但是真的很實用很上檔次的有木有。

通過跟車商的攀談了解到，榮威550這個車目前二手車市場09年10年11年的自動擋價格基本在3萬2到4萬之間，綜合來看3萬5以内拿下是沒有問題的，手動檔差不多3萬左右就可以拿下了，對于這種顔值這種配置的車，這個價格就可以擁有，你會來一輛嗎？

綜合來看這個車的配置是不錯的了，钣金也比較厚實，安全性應該沒什麼問題，浏覽了一下論壇市區油耗基本也就在8升上下，為什麼二手車的價格會如此之低呢？要知道在09年這車上路可是15萬開外啊！！！

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