巴渝大地處處鋪路架橋，山城鐵路走過非凡十年。

據中國鐵路成都局集團有限公司最新統計，2012年年底，重慶市鐵路營業裡程1452公裡，其中高鐵0公裡，經過十年發展，截至2022年9月初，重慶市鐵路營業裡程2359公裡，其中高鐵753公裡，十年時間鐵路發展同比增加62%。

鄭渝高鐵全線開通運營。資料圖

過去十年

重慶高鐵從0公裡到753公裡

中國鐵路成都局集團有限公司稱，随着成渝城際鐵路提質升級、重慶北站升級改造、沙坪壩站TOD項目開通等一大批項目的成功完成，都讓重慶人民的出行之路更加便捷，出行的幸福感大幅提升。

其中，高鐵帶來的快捷、舒适，讓老百姓感受最深。

2009年，西南第一條“準高速鐵路”——成遂渝鐵路正式開通，成渝兩地時速200公裡的動車組列車正式開行。随後，重慶高鐵建設加快推進。2012年，重慶高鐵營業裡程為0公裡，截至2022年9月初，重慶高鐵營業裡程達到753公裡。

重慶近年來的鐵路發展大事記，見證了山城高鐵的飛速發展——

》2009年9月28日，成渝“和諧号”動車組開行，2小時車程拉開成渝“雙城生活”序幕。

》2012年7月，成渝鐵路全線開始進行換砟換軌換岔大修施工，實現了全線混凝土枕木及無縫線路。

》2015年1月1日，重慶北站北廣場投入運營。

》2015年12月26日，成渝高速鐵路開通運營，成渝兩地列車運行時間縮短至1.5小時左右。

》2017年4月，四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃指出，對成渝鐵路等既有幹線鐵路進行擴能改造。

》2018年1月25日，重慶西站、沙坪壩站開通投入運營。

》2020年12月24日，成渝高鐵開行複興号動車組，實現成渝兩地公交化運營1小時通達。

》2021年1月20日，重慶北站完成升級改造，南北廣場實現互聯互通。

》2021年9月26日，成渝中線高鐵建設正式啟動。

》2022年6月20日，鄭渝高鐵正式通車。

到2030年

重慶路網總規模将達5805公裡

根據《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》，重慶到2030年，路網總規模達到5805公裡，構建起連通歐亞、通達全國、暢通周邊的鐵路戰略通道；建成以重慶樞紐為中心，全面形成高效聯通的“米”字型高鐵通道，對外實現1小時成都、貴陽；3小時西安、武漢、長沙、昆明、蘭州；6小時北京、上海、廣州；與國家重要城市群全面實現高鐵聯系。

屆時，重慶将通過高鐵與東南西北高效聯通。

——向東，通過完成重慶至涪陵至宜昌沿江高鐵的建設，助力長江經濟帶發展。

——向西，通過成渝中線高鐵建設，支撐成渝地區雙城經濟圈發展，與川藏鐵路共同構建通往印度洋的國際大通道。

——向南，通過重慶至昆明、重慶至黔江、黔江至吉首、重慶至貴陽高鐵等規劃建設，形成重慶連接滇中、黔中城市群及粵港澳大灣區的運輸通道，進一步完善西部陸海新通道。

——向北，通過鄭渝高鐵、渝萬高鐵、渝西高鐵等規劃建設，加快形成“八縱八橫”的客運主骨架和連接京津冀經濟區的高标準客專通道。

華龍網-新重慶客戶端記者 連肖

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