文章轉自loonway微縮模型論壇，文章有少量删減

我們放出作者Alex Skylar制作的另一件作品，下面這架1:32全自制卡莫夫-26直升機

包括全部制作過程

好了，話不多說我們先開始吧

首先，像所有高級的比例模型作者這樣

模型的第一步總是從搜集資料開始的

很多朋友在模型制作上

往往就直接死在了第一步上

然而大師和你們普通模友的區别就是

大師開始了第二步工作

而你們卻在搜集完資料以後開始滑手機

首先根據飛機的形狀

準備一個木模做為母模

然後找兩塊透明的1.2毫米樹脂闆

加熱後附在母模上塑形

看上去短短的幾句話

蘊含了作者一生的模型功力

根據作者的介紹

他五十多年來

都是用這種方法來自制模型的

下面是塑形并打磨後的機身素件

作者在素件上畫出艙室的位置

切割後得出駕駛艙室的雛形

作者再用自制的母模

制作透明的玻璃艙蓋

附上艙蓋的效果

下面開始作者開始在

樹脂制作的本體上

精心的敲打薄薄的鋁片

使其貼合在機身的骨架上

這是一個非常專業

并需要極大耐心的工作

一般人還是不要輕易嘗試了吧

發動機罩的制作

裝上發動機罩和尾翼的機身

飛機的腳舵是用自制的蝕刻片

細細彎折而來的

機體内部也用薄鋁片鋪上了細節

注意上面的鉚釘

用同樣的方式制作座椅

機頭部分的大緻形狀已經有了

直升機的旋翼部分

作者使用了電機驅動

内部的細節也是十分精細

艙室下面專門布置了電機

注意傳動機構也是全自制的

發動機罩蓋的弧面

是這樣制作的

先用量角器切割鋁薄片

在貼合上去

發動機罩的後部細節

手磨的零件在燈光下熠熠發光

仿佛是匠人的靈魂在閃耀

發動機葉輪的制作

垂尾的制作

注入靈魂的步驟 - 打釘

哦不對，是做出突鉚釘

還有刻線

看到這裡很多人已經哭着關掉了

注意發動機上的散熱口

拍鋁皮是技術活

需要耐心，作者花了大量時間

在制作這些鐵皮上

機頂的細節

螺旋槳的主軸承座

插入主轉軸

起落架的制作

發揮了作者鐵杵磨針的技巧

參考用的主軸圖紙

齒輪組已經看呆衆人

開始制作尾部貼片

輪子的制作

狗狗一臉嫌棄的看着飛機

想着這玩意又不能吃

你幹嘛天天抱着他鼓搗

制作進入最後的攻堅階段

快收尾了

每一塊鋁皮的搭接

都是有據可考

内部艙室的拼接也是如此

注意機鼻的突起

垂尾的制作

同軸雙漿的直升機

我一般把他們當做異端來看待的

就快要完成了

機身的底部細節

最後是異端的同軸雙漿結構

這部分我也不解讀了

反正我也看不懂

進一步增加連杆

這些連杆都是可以活動的

并不是擺設哦

相比之下

艙門的制作可以說是

小菜一碟了

裝上看看效果

儀表闆的制作

頂部的操縱杆也做出來了

最後

讓我們欣賞一下

作者完成的作品吧

是不是感覺

腰都要折斷了呢？

今天要不就到這裡吧

我們下次再見

宅君點評：看完之後真的是跪了，雖然能學到不少東西，但這個是真大佬。。。太6

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