我這幾天，再去給你們拍北鬥星的時候啊，我還發現了這麼一輛車，要說它是兩廂車，它感覺還要更高級一點，就它的外觀和空間來說，把它定義為旅行車都恰如其分。

這車大家應該都沒怎麼見過，包括我，之前對他也很不熟悉，但是真正接觸它之後，卻發現這是一輛特别适合家用或者當做工具車的一輛好車。

而且價格作為鈴木來說，也真的很實惠，兩個配置，高配低配，都是手動擋，差五千塊錢，5.59-6.09萬，這車又沒有我吹的這麼叼，往下看：

車身長寬高尺寸：4290mm，1720mm，1600mm，軸距為2480mm，看着不大，但是，但是啊，往下看：

外形上，我承認這輛車不算好看，它就是以各種實用性配置為主設計語言，所有方面都很平淡，當然你要考慮價格，如果你想買一輛很美的旅行車，奧迪RS6了解一下，我之前文章裡有。

前臉，我不得不說，這個是個什麼标啊，這家企業高管是覺得自己車賣出去心疼？所以換一個标不讓大家認識是嗎？進氣格栅和大燈相連，視覺上有一定的拉伸。

大燈就是普通的鹵素大燈，但是因為還有透鏡，所以看起來并不低檔，上挑的設計還給前臉增加了活潑的感覺。

車身側面就是我和你們說的旅行車感覺啦，至于為什麼這麼怪，我總結，是因為他1600的車高，如果他能把車高做到1500以下，那感覺就出來了，但是我不希望他那樣設計，原因看空間哪裡有說明。

輪圈用的鋁合金輪圈，很良心啊，輪胎尺寸為195/50R15，品牌是叫泰豐，注重耐磨性，而且5萬的車，還是四輪碟刹，讓人有點受寵若驚啊。

車尾還是高高的有點像SUV的感覺了，不過擾流闆和下部銀色飾闆讓它看起來還有些精緻感，不廉價，尾門面積很大，放東西很實用。

車内，就是10萬内大部分合資車的質感，全部是硬塑料，不過搭配銀色飾條，看起來并不沉悶，細節之處的設計，還是鈴木的老底子，例如他的兩側空調出風口，他有兩個。

方向盤這價位當然是塑料的了，不過還是打孔塑料，哈哈，看起來像真皮了，手感還行，最起碼防滑，有心意我們就能感覺到。

儀表盤内部造型很有意思，奧迪标說了一個圓碼，哈哈。顯示清晰明了，5萬塊，夠了。

中控低配是沒有大屏和自動空調，多花5000塊就有了，還能多無鑰匙進入和啟動，很震撼，各種儲物格的貼心程度很鈴木。

座椅就是織物座椅，中間布料手感還挺好，沒什麼支撐性，柔軟舒服是它的訴求。

空間，巨大，185cm測試者，别忘了他隻有4.2米多，前排頭部空間一拳多不少，這就是它車高的優勢，後排頭部空間也有三指，腿部空間四指，絕對夠用了，尤其是前排，姚明坐都沒問題。

看看這個造型創造的後備箱，877升啊，車高的優勢也能體現，搬個家就知道他的厲害了，小貨車啊。缺點是座椅放不平，遺憾。

動力，1.4自吸加5MT，鈴木的K14發動機,101匹，135牛米，參數一般，但是帶動4.2米，1.15噸的車，沒什麼問題，刹車油門離合，都非常的輕，再加上不錯的低扭，0-80提速非常輕快，而且這個發動機特别省油，國道能跑到五點幾，市區七升，而且鈴木的發動機有多耐用不需多說吧。

懸架，相當叼，五萬塊的車，前後麥弗遜獨立懸架，在十幾萬的車還是扭力梁的時候，他可以有所突破，這價位自主品牌車也是扭力梁啊。實際感受，他不像雨燕操控又穩有有支撐，而是非常軟的那種，忽忽悠悠完全照顧舒适性，這價位他絕對沒對手。

最後總結，我建議加5000塊，買高配，五千塊錢，除了這大空間，可靠耐用的動力系統，舒适的獨立懸架底盤，它還有無鑰匙進入，自動空調，中控大屏，倒車影像，定速巡航，仿皮座椅，藍牙，手機互聯，這些非常好用實用的配置，六萬塊，隻要你不覺得他醜，或者說你想買一輛實用的工具車家用車，這個價位，還有那個車比他好？

5-6萬，那輛車比他好，快告訴我。

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