加鹽 | 文

在全球玩家的眼裡，EA應該不是一個好遊戲公司。

收購工作室，插手管理和開發，讓他們完全變了樣。還在作品裡搞氪金，把好好的遊戲環境搞得烏煙瘴氣。甚至連續幾年出了圈，被評為全美口碑最差公司。

這些“輝煌”的戰績，都在彰顯着EA向錢看齊的真實理念。但也正因為積極擴張，它手中其實拿着不少好牌。

正好前段時間和Steam正式上演了一場回家的真香之後，那些曾因為平台限制，國内人氣不高的老遊戲，迎來了自己的第二春。

像《模拟人生》、《極品飛車》、《戰地》等大牌自不用多說。經過一段時間，相信你注意到了，還堅持在排行榜前列的作品并非它們，而是今天的主角——《泰坦隕落2》。

折後六十多塊的便宜價格不過是表象罷了，畢竟價廉，往往前面得有個物美。

這大概是獲得純正3A突突突體驗最具性價比的路子。而《泰坦隕落2》的體驗之獨特，又在同時期以及之後的同類型作品中很難找到。

對于最近才玩到它的Steam用戶來說，優秀的單人戰役被證明仍然是FPS口碑起飛的利器。尤其當COD、戰地等老牌FPS系列都開始聚焦多人，單人劇情成了附送的添頭，或者直接砍掉的時候。《泰坦隕落2》的單人部分不僅做到了主流水準，還能讓你玩出一絲久違的感動，

這就相當難能可貴了。

有人在Steam評論區明确表示，自己暈3D，但打算“一邊吐一邊玩”，就算“玩四十分鐘躺半小時”，TA也願意“繼續玩”。

從時間看，這位兄弟在寫評測時隻玩了3.7個小時，如今他的遊戲時間達到了近13小時。按照遊戲7小時不到的戰役部分，暈3D的他确實花費了兩倍于别人的時間來通關。

這股迎難而上的勁頭，得到了大夥的一緻稱贊，而背後的一切，正是《泰坦隕落2》令人不舍放手的魅力。

當然，在展開說2代之前，不能忘了前作打下的地基。說來，這個系列的經曆一直還有點悲情的味道。

2014年，由打造過COD多代經典作品的開發商IW創辦人，以及部分前員工出走組成的Respawn（重生）工作室推出了一代《泰坦隕落》。

彼時，FPS以單人 多人形式推出是非常主流的設計。但人員精力、資金成本等限制，導緻重生并沒有給《泰坦隕落》加入單人戰役，而是設計成了純多人，穿插一些劇情的形式。

遊戲的背景設置在未來世界，人類和巨大的智能機甲“泰坦”并肩作戰，代表身處的不同陣營展開對抗。

每局開始，十幾名身穿高科技外骨骼的玩家會被投放到戰場激情對射。同時，“泰坦部署”也會開始倒數，你的每次擊殺将加快倒數的速度，時間清零，便能看到巨型機器人從天而降，之後泰坦就會和玩家一起戰鬥。

想必你已經發現了，遊戲命名（英文原名TitanFall）和這一幕正好契合。

按當年的标準看，機甲 人的設計酷炫拉滿，玩家腳踩噴氣背包飛檐走壁時的高速和快節奏，以及駕駛巨大機甲狂轟濫炸時的破壞力，的确會讓人挪不開視線。

發售之前，遊戲靠着酷炫的宣傳便将不少期待型獎項收入了囊中，加上衆媒體也基本給出好評，《泰坦隕落》有個美好的開局。

而作為一個多人遊戲，能不能獲得長久的成功還是取決于後續的運營。

因為外挂頑疾、更新的内容不經玩等問題，遊戲沒多久進入了鬼服狀态。國外尚且如此，更别說需要開加速器，頂着爛橘子惱人網絡環境的國内玩家了，新鮮血液很快斷掉。

不到一年，有玩家發現全球在線人數最多時幾千，幾百則成了常态。

有人在論壇裡提起這件事，下面跟帖的玩家寫下了調侃式的回複：“因為名字取得不夠吉利吧...”

不過鬼得快是一回事，“上當”的人多是另一回事。一年多之後，遊戲還是賣出了近千萬份。這時的重生，應該會慶幸EA看到銷量後沒把這個系列直接砍掉。

後來，他們花費兩年時間打造出了《泰坦隕落2》。為照顧更多玩家群體的需求，二代在優化多人模式的基礎上，決定加入單人戰役。

正是這段戰役，成就了二代在玩家心中不落後COD、戰地、地鐵等經典系列的地位。

盡管遊戲的主題依然圍繞着人類和機甲展開，但有了劇情的加成，駕駛員和機甲之間的關系得以更加直觀和全面的展現在我們面前。

你扮演一位因為前任駕駛員意外死亡而成為泰坦駕駛員的新人——遊戲裡稱之為鐵馭，和你的專屬泰坦BT-7274執行各種任務。

劇情說來其實挺老套的，前身為使命召喚制作組IW的重生，再一次掏出了個人英雄主義的拿手好戲。而機甲和人類摩擦出的火花，使得遊戲不論從玩法，還是故事的叙述上，都和傳統一人拯救世界不太一樣。

關卡中很多時候，鐵馭要和泰坦合作，而剛成為鐵馭不久的菜鳥主角，幾乎一直在磨合與學習，你依靠機甲，機甲也需要身為鐵馭的你駕駛，才能完美發揮出實力。

泰坦BT的靈魂核心雖是人工智能，但它在和玩家共同出生入死的過程中，逐漸産生了超越種族的羁絆，接近人與人之間，卻又很純粹的那種聯系。

趕路時，主角會和BT拌嘴，相互調侃，了解各自的情況。戰鬥時他們配合默契，保護彼此。就算BT的行為全部基于機甲協議中最重要的一條：“協議三：保護鐵馭”。但當泰坦用巨大身軀擋在你和槍林彈雨之間，并說出這句台詞時，還是不免一陣感動。

最後這句話，也成為了玩過《泰坦隕落2》的人印象最深刻的共同回憶。

如果說平時的泰坦仿佛是個外冷内熱的聊天者，那麼戰鬥時的泰坦就如同它的外型，是個無情強力的重型機甲。

因為一代裡多人戰鬥的緊張，無暇顧及細節。有單人流程的二代，在塑造泰坦那沉重力量感的表現力上做得更為出色，跑、跳、機械關節摩擦的聲效、受到攻擊時的艙内畫面震動、每次射擊的沉重後坐力，幾乎全程你都可以慢慢的體會。

據設計師介紹，一代在設計泰坦時，有借鑒過13年的電影《環太平洋》。而沒玩過一代的我，終于在二代中找到了舉手投足雷霆萬鈞的感覺，以至于坐在泰坦裡，耳邊不經意間響起了經典的Pacific Rim。

除了真實系機甲的浪漫之外，泰坦隕落2的其他方面也可圈可點：

比如關卡的設計看起來是頗有立體感的半開放世界，但實際上不大也不小，該讓人多看風景的地方就廣闊一些，需要迅速通過的場景絕不多給一平米。

整個故事節奏緊湊，通關下來就像看了場制作精良的科幻電影，還會讓你有點意猶未盡。

而采用平行時空穿梭方式的解謎更是流程中的亮點，這在鐵馭獨自戰鬥、駕駛泰坦戰鬥、和泰坦合作戰鬥之外，開辟出了第四個可玩性拉滿的戰場。

最後再配上經過出色調教的V社起源引擎（半條命，CSGO的引擎），《泰坦隕落2》在畫面舒服、現在看來仍有一戰之力的同時做到了優化極佳。

一切的一切，就像嚴絲合縫的齒輪咬合在了一起，剛剛好。

這最終拼湊起了《泰坦隕落2》在玩家，尤其在中國玩家心中的好形象。

要我說，連遊戲本來有點尬的台灣腔中文配音，在Gameplay的烘托下都變得順耳了起來。畢竟四五年前，想找一個全中文配音的3A射擊遊戲，還真不好找，而《泰坦隕落2》做到了。

但就像我之前說的悲情，這時的重生或許還被EA視為後媽養的。《泰坦隕落2》不知怎麼的，發售日定在了EA的戰地1之後，動視的COD13之前。一前一後，相隔不到一周。

夾在兩個老大哥中間，可想而知多憋屈，除了那些聽說過一代當年勇的玩家可能會下個試試看，對于那些對FPS涉獵不深的玩家來說，實在找不到買它的理由，又或者遊戲直接被讨論戰地和COD新作的熱潮蓋過，無人知曉。

熱度反饋到了遊戲的銷量上，二代首周的銷量隻有一代的四分之一，雖然EA後來表示遊戲銷量不錯且成功，但重生的設計師接受采訪時蹭無奈表示：“EA給遊戲定的發行策略有問題，《泰坦隕落2》本該有更好的成績。”說明遊戲的銷量是低于預期的。

至于後面的事，可能大家都聽說過了，重生轉頭用《泰坦隕落》的世界觀邊角料打造出了去年年初紅極一時的爆款《Apex英雄》。

射擊手感、世界觀場景無不有着《泰坦隕落》的影子。

好巧不巧，又是因為更新太慢，外挂不少，《Apex》很快在年中失去了競争力和熱度。其中，重生作為開發商鍋該背要背好，但幕後管理和發行的EA肯定也難辭其咎。

至于《泰坦隕落3》該什麼時候上，甚至數三的事能不能有，這下，重生自己心裡估計也沒什麼底了。

前段時間，我看到《泰坦隕落2》上Steam後，遊戲的在線人數有了顯著的回升，國内和全球的銷量都沖到了榜單的前列。

我看到有人說：“希望借此，讓開發者看到《泰坦隕落》這個系列有繼續延續下去的必要”。

盡管當下可能不再有許多人關注它，盼望它的新作到來。

與其說大家奔多人模式的爽快去的，不如說，我們對射爆順帶講個好故事的操作，依然有着無比的熱情。

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