昨日，寶駿310正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為3.68萬-4.98萬元，各款車型的具體售價請見下表：

随着寶駿730和560兩款車型的熱銷，寶駿品牌在自主品牌中的地位如日中天，也被不少國人看做自主品牌中的“神車”。從寶駿品牌的第一款車型正式上市到現在隻有5年的時間，寶駿已實現了128萬輛，這與上汽通用五菱善于市場洞察不無關系。

通過對用戶全新需求的挖掘和滿足，上汽通用五菱用自主研發的全新平台推出了寶駿310，希望在小型車紅海中開辟出藍海——以高性價比 高産品力 高品質綜合實力，在A0、A00級市場中尋找新的潛在機會市場。

寶駿310的車身尺寸為4032/1680/1450mm，軸距為2550mm。外觀方面，寶駿310的前臉采用寶駿家族式的雙“U“形鍍鉻進氣格栅，車側采用雙腰線設計，車尾簡潔利落，黑色的後保險杠下護闆為車尾增添了動感的元素。

内飾方面，寶駿310采用深色内飾和雙色座椅，三輻式多功能方向盤可操作定速巡航和藍牙系統，中控中央配備8英寸液晶屏，支持GPS導航、倒車雷達、倒車影像等功能，屏幕下方為電控空調面闆。

寶駿310的懸架形式為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。動力方面，寶駿310搭載1.2L P-TEC自然吸氣發動機，其最大功率為60千瓦，峰值扭矩為113牛米，匹配5速手動變速器，綜合工況油耗為5.3L/100km。

入門價3.68萬，可以說，寶駿310便宜出了一個新境界，A0級市場是許多自主品牌的“發家之地”，但如今同樣也被很多廠家摒棄，現在市場上花4萬元可以買到的基本上是微型車的入門級車款，大部分轎車車型都是如北鬥星、比亞迪F0這樣的車型，甚至還有江南奧拓這樣的生産了二十年的老車。

換言之，當前這個價位市場，消費者大多數隻能買到配置奇低、安全系數極差的老一代或者已經落後了數代的廉價微車。

可随着國内消費者逐漸理性的消費觀，小編以為A0級車型頗有卷土重來之勢，3-4萬左右的區間正是年輕人進入社會能輕松獲得的資金，是家用入門的價格區間，有着不少觀望潛在用戶。雖說小型車市場小，但是2-6萬這個區間市場可不小，低于9-13萬的主流市場，但毫不遜色于現在國内廠商競争激烈如火如荼的6-9萬市場。

而對于寶駿來說，寶駿已經在6-9萬中間已經有着寶駿560、寶駿730攻占市場，除了轎車成績一般以外，寶駿可能認為這個市場已經飽和了，又或者降一個等級競争更為有利可圖，這個2-6萬的市場是合理的，說不定寶駿也打算在6-9萬市場在推出一輛轎車，畢竟寶駿610和寶駿630在上市上競争力不足。

總體說來310不管之于消費者還是之于寶駿，都是一款非常有意義的車型，跨級别的車身尺寸、越級的内外配置，寶駿310能否成為爆款？我們且走且看！

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