汽車人都應該關注

都說當下低速電動車行業生産工藝不規範、小作坊式企業魚目混雜，而近日一款外形酷似迷你版SUV的低速電動車産品，卻讓記者眼前一亮。

11月15日，山東樂唯電動汽車有限公司（下文簡稱“樂唯”）新品發布會暨全國經銷商大會在山東省德州市齊河縣開啟，來自全國各地500餘家經銷商齊聚于此，共同見證行業内第一款SUV低速電動車樂唯V8S的正式下線。

樂唯V8S車型

樂唯V8S到底是怎樣的一款車呢？據山東樂唯電動汽車有限公司總經理張利民介紹：“這款車是對标乘用車品質而打造的，是樂唯推出的高端SUV車型。”

記者在現場看到，樂唯V8S在外觀上一改低速電動車低端、山寨的形象。其中，整車制備1080kg，長寬高為3650*1650*1540mm，軸距可達2385mm，從外觀上看是一款标準的4門5座小型SUV。樂唯V8S電池可選擇鉛酸電池和锂電池搭載，采用鉛酸電池時，續航裡程可達到130km，最高時速達到60km/h。

在智能化方面，這款車擁有GPS定位、一鍵導航、無鑰匙進入、位移報警、電機控制器鎖定等功能。張利民還介紹到這款車已經進行了2萬公裡的綜合路況試驗及20分鐘強化淋雨試驗，有效驗證了零部件耐久可用性。

山東樂唯電動汽車有限公司副董事長舒亮介紹樂唯發展目标

是什麼樣的團隊要改寫低速電動車的曆史？打造出了一款前所未有的低速電動車SUV車型？在發布會的現場，山東樂唯電動汽車有限公司副董事長舒亮介紹了樂唯的曆史淵源，他談到，今年9月，禦捷電動車和上海辰韬資本合資成立了樂唯品牌，成立之初就定位做低速電動車高端品牌，憑借強大的技術實力和資本實力，他表示，樂唯電動車有信心做到行業前列。

衆所周知，低速電動車市場一直因産品同質化而受到诟病，山東樂唯電動汽車營銷中心總經理吳士寅在發布會上強調，樂唯在2017年要實現産品的差異化，持續推出有競争力的産品，繼樂唯V8S後，2017年将推出更具競争力的V7車型，配合V8S沖擊高端市場。

在低速電動車之鄉舉辦本次新品發布會，樂唯也受到了地方政府及行業的極大關注，山東省汽車行業協會常務副會長魏學勤、山東省汽車行業協會副秘書長郭金娜、山東省齊河縣常務副縣長李彬彬等領導來到現場見證了山東省又一款新型低速電動車的誕生，并給予了樂唯極大的認可和鼓勵。

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