文：懂車帝原創 劉培淵

[懂車帝原創 産品] 我曾經跨過山河大海，也穿過人山人海，有多少人都有着一個越野和長途穿越夢呢？不過并不是所有底盤高一點點的SUV車都可以叫做“越野車”，但你也不必灰心，除了豐田普拉多之外，還是有一些物美價廉的夥伴，依然可以帶你一次次翻山越嶺，跨越無人區，今天我們就來盤點一下。

1. 哈弗H9 指導價：20.98-27.28萬

哈弗H9可謂是一台不折不扣的話題車型，從新款上市之日起就受到了消費者的大量關注。單說外觀你就能看出來哈弗H9的硬派氣概，越野愛好者們應該難以抗拒，這是一台讓人看起來就想去豁一下子的車。

新款H9的車身整體參數并沒有什麼變化，備胎的放置方式依舊采用了野味十足的“小書包式“後挂備胎。車側面還配有電動踏闆，方便駕乘者上下這台“大家夥”。

“三把鎖“的加入可讓哈弗H9掙足了面子，哈弗H9的豪華型、尊享型都配備了後橋差速鎖（精英型、舒适型、智享型為選裝），并且全系均可以選裝前橋差速鎖，加之本來就全系标配的中央差速鎖，“三把鎖”加持讓這台哈弗H9的越野性能大大增強。

動力方面，哈弗H9搭載了經過重新調校後的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，傳動系統上搭配的是來自ZF的8AT變速箱。這樣的動力表現雖然算不上強悍，但至少比“光吼不走“的普拉多2700還是要好上不少的。

2. 福特撼路者 指導價26.58-35.88萬

撼路者大家已經很熟悉了，内心狂野的它在外觀和内飾都談不上有太多特點，敦實的造型、粗壯的進氣格栅以及經過鍍鉻裝飾的外後視鏡，整體都凸顯出了它的硬派氣質。它的接近角離去角分别為29.5°和25°，最小離地間隙227毫米，最大涉水深度達到800毫米，足以應付大多數越野需求了。

撼路者搭載的全時四驅系統由博格華納提供，中央限滑差速器為多片離合器結構，因此無法實現完全鎖止功能。四驅車型後橋标配了機械式的牙嵌差速鎖，能夠實現手動鎖止。同時，低速四驅能将車輛的扭矩放大2.48倍，進一步提升撼路者的野外脫困能力。所以撼路者我更推薦您購買四驅車型，兩驅版本對于這麼一台越野車來說，似乎總是感覺差那麼點意思。

内飾方面，整體看上去較為簡潔。粗壯的多功能方向盤配合尺寸較大的中控液晶屏，整體更加符合當下消費者的使用需求。同時，其空調出風口采用了豎狀式設計，搭配黑色中控台以及銀色飾闆，讓撼路者看上去十分硬朗，野味十足。

另外最近工信部發布了新款撼路者2.3T車型的申報信息，申報車輛外觀與現款車型基本保持一緻，最大的不同是搭載了2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為275馬力，滿足國VI排放标準，有興趣的小夥伴可以等等新款車型。

3. 江西五十鈴-mu-X牧遊俠 指導價：17.88-28.48萬

牧遊俠在我們今天介紹的幾款車中，應該是知名度相對比較低的了，但這并不妨礙它成為一款出色的越野車。mu-X牧遊俠的車身尺寸屬于同級别中等身材，車身高度與軸距有明顯優勢，加上225mm的最小離地間隙，讓mu-X牧遊俠看上去十分魁梧結實。

改款後的牧遊俠内飾方面有了不小的改變，明顯要更加精緻和都市化了不少，懸浮式屏幕顯然更符合現在的流行趨勢，并且還支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife，提升了一定的實用性。不過比較可惜的是，牧遊俠全系都沒有天窗。

算亮點也算有點遺憾的是，牧遊俠全系都搭載了柴油發動機，因此可能部分大城市的朋友就要與它無緣了，比如北京就無法給柴油車上牌。如果您所在的地區可以正常使用柴油車，那真的可以考慮一下它。

柴油發動機的特性就是低扭強勁，在攀爬和越野時動力輸出快速直接。牧遊俠采用了分時四驅結構，有高速後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種行駛模式，其中低速四驅可将扭矩放大2.48倍，再配合新款車型上增加的後橋伊頓差速鎖，進一步增強了攀爬與脫困能力。

總結

硬派越野車在SUV中本來是一個比較小衆的分支，不過随着消費者的需求逐漸多元化，加上SUV市場的持續的火爆，也有不少廠家開始涉足這個領域。今天這幾款車能夠滿足一些高強度越野，并且價格都能控制在30萬元以内，夠起來并不是那麼的遙不可及。如果你的内心比較向往融入天地之間和這種征服大自然的快感，那怎麼選擇就看您了。

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